由于相机出了问题，无法用图片，只好用这种点单的方式了。
重庆： 调机将T10 推入1站台。
SS7E0119牵T221进2站台。
SS7C牵T257进站。
SS3牵K160进站。
旁边是重庆到厦门的K334/335。
10：30 到达沙坪坝，一7C牵的绿皮待避。
10：35 沙坪坝发车。
10：39 通过梨树湾大桥。
10：56 看到中铁八局的老北京。
11：09 到达北碚。
11：17 SS7C牵2221到达北碚。
11：19 北碚发车。
11：26 隧道407内施工，嘉陵江大桥和隧道均限速通过。
11：32 磨心坡临停，待避1005福州到重庆11：37通过。
磨心坡开出不久，附近煤矿是否有米轨？
11：47 到达天府北。
11：55 SS7C0064牵K15济南到重庆正线通过。
11：56 天府北发车。
12：05 清平正线快速通过。
12：10 三汇坝正线快速通过，SS7C0065牵一绿皮待避。
12：17 长胜沟快速通过。
12：30 限速通过某站，8627达州到重庆待避，SS3B牵一货列待。
12：51 进广安站1站台，2023太原到重庆2站台待。
12：55 广安站开车。
13：23 通过琅琊站。
13：26 通过渠县，为弯道车站。
13：35 通过临巴溪。
13：XX 通过汇南。
13：52 通过三汇镇。
14：04 到达农乐车站，待14：09 SS7C0077牵T9通过。
14：18 农乐发车。
14：22 渡市车站，SS7C0095牵重庆到北京西的临客待，渝段22B，CA23。
14：24 DF4DF牵5633达州到成都通过。
14：25 渡市发车。
14：33 覃家坝快速通过，
14：37 洪家嘴快速通过。
14：41 河市坝快速通过。
14：48 到达达州车站，进1站台1道。3站台成局南段DF4DF4169挂成都到万州车。
14：50 西局新段SS4+安段SS1拉一货列进入达州站。
15：05 达州站发车。
15：13 快速通过梁家坝，K357广州到重庆车待避。
15：24 快速通过蒲家，一绿皮待避。
15：XX 石柱槽快速通过。
15：41 进入宣汉车站，为弯道。SS3 6011牵引一货列慢速通过。
15：45 宣汉开车。
15：53 毛坝通过，一货列待避。
16：03 罗文通过，SS4+SS1牵一货列待避。
16：12 花楼坝通过。
16：24 进入曹家坝车站，为弯道车站。
16：27 曹家坝车站发车。
16：40 通过青花。
16：52 进入万源车站1站台，为弯道车站。
16：57 万源车站发车。
17：07 通过官渡车站。
17：17 通过巴山车站。
17：26 通过松树坡车站。
17：33 通过麻柳车站。
17：38 通过毛坝关车站。
17：47 通过高滩车站。
17：52 通过权河车站。
17：57 通过向阳镇车站。
18：04 进入紫阳车站，为弯道车站，我被美丽的汉江所吸引，强力推荐紫阳车站。
18：XX 通过大米溪（堡？）车站。
18：XX 通过月池台车站。
18：27 通过大竹园车站。
18：35 进入南沟溪车站。
18：46 南沟溪发车。
18：52 进入安康车站，SS7C0005牵K389福州到成都换挂，0005解挂。SS7C0006出库挂车。下车看2333换挂，换上SS7C0080。2333加挂一节，其 他车体为22、22B、22C、25B等。
19：02 SS3 0351牵K262进入安康站，并解挂。？？？
车站广播通知，T10开过来进1站台1道，请作好接车准备。
19：05 始离安康车站。
19：XX 通过安康东，好象安康东过不久，看到中铁的DF4B和建设，几乎报废。
19：17 通过朱家碥车站。
19：26 通过早阳车站。
19：36 通过吕河车站，会一7C拉的绿皮。
20：22 进入小河镇车站，待20：35一货列快速通过。
20：38 驶离小河镇车站。
20：52 进入长哨车站，会一客车。
20：57 离开长哨车站。
21：18 进入镇安车站，会2334。
21：23 离开镇安车站。
21：44 进入柞水车站，停车3分。
21：47 离开柞水车站。
22：18 出某著名隧道，在隧道中行驶的时间？
22：48 进入西安南站，
22：50 出西安南站。
23：00 通过某著名大桥。
23：00——？？临停待1045商丘到乌鲁木齐。会7D拉T152，会晚点的T70。会6K牵一货列，第一次见6K，印象最深的是其鸣镝，听着很不舒服， 跟其人性格一样。在西机见11G，也是第一次亲眼见11G。………………
0：00 到达西安站。
1：25 出西安站。
1：35 买接T197站台票进西安站候车室。
1：55 剪票进站。
2：00——上车补票，超员不少人，行走困难。会三趟蓝色车。
3：55 到达宝鸡车站。
5：00 回家。
以上均为目测，某些站由于休息或者车速没看清漏过，但总比看8628和6066的时刻表要好。和实际有一定出入的还请谅解和更正，谢谢。
觉得2333是我坐过的人最多的一趟车，最多时一节车厢有200多人。襄渝的速度不错，以后的复线还有很大提升空间。2333来说我认为还是比较快了，在隧道里会感觉到耳朵很不舒服。但是一直没有想通太原车2023会那么慢。沿途的嘉陵江和汉江的景色都很美，特别是汉江，以前只是听说不错，这次实际观察之后感觉更美。 |
楼主: T8K6
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