暑期运转：东北吉辽行

Hendro · 发表于 2006-7-26 20:35:53

鹰手营子车站

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-7-26 20:37 编辑 ]

Hendro · 发表于 2006-7-26 20:37:28

二隧相连

Hendro · 发表于 2006-7-26 20:38:38

...

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-7-26 20:39 编辑 ]

Hendro · 发表于 2006-7-26 20:41:10

上板城南和上板城

Hendro · 发表于 2006-7-26 20:43:31

停靠承德
旁边的股道是承德-隆化的路用列车，18：41从承德站发车

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-7-26 20:44 编辑 ]

Hendro · 发表于 2006-7-26 20:47:19

承德开出，换向，换机车，换车次为2253次

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-7-26 20:49 编辑 ]

Hendro · 发表于 2006-7-26 20:50:45

饿了，买个盒饭，5元~~

Hendro · 发表于 2006-7-26 20:52:24

吃完，继续看风景
夕阳西下，和某公路并行

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-1-6 12:45 编辑 ]

Hendro · 发表于 2006-7-26 20:58:27

甲山车站，停了2分钟又开了，不办理客运

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-7-26 20:59 编辑 ]

Hendro · 发表于 2006-7-26 21:02:04

上谷车站，停车会让2066次，仍然不办理客运
这是我们在怀柔-新民长达近800KM的单线旅行中，唯一一次停车让其他车，其他的会车都是对方停车让我们

另外，2253次在下板城-平泉之间点很松，大约松了30-40分钟。图定应该是在甲山、上谷（让2066）、小寺沟都要停车。在小寺沟站，有几个人翻窗户下车，看来是很熟悉这个车了

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-7-26 21:25 编辑 ]

Hendro · 发表于 2006-7-26 21:28:56

夜间，到达凌源车站，下了2/3的乘客，本以为能躺下了，可是又上来了同样多的人，仍然超员，一直到沈阳前，此车一直超员。沈阳开出才欠员

翌日，大约3：40，天开始发亮

Hendro · 发表于 2006-7-26 21:30:33

准点到达阜新车站

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-7-26 21:49 编辑 ]

pkuhan · 发表于 2006-7-26 21:41:01

原帖由 Hendro 于 2006-7-26 20:58 发表
甲山车站，停了2分钟又开了，不办理客运

是这趟车不办理客运还是这几个站不办理客运业务？

Hendro · 发表于 2006-7-26 21:50:41

阿金车站

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-7-26 21:51 编辑 ]

Hendro · 发表于 2006-7-26 21:52:18

朝阳东升

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-7-26 21:54 编辑 ]

Hendro · 发表于 2006-7-26 21:55:57

新立屯，似乎还是个枢纽站，有同向四个方向的线路（大虎山、阜新、通辽、沈阳）

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-7-26 21:57 编辑 ]

Hendro · 发表于 2006-7-26 21:59:55

又迷糊了一会，醒来已经在沈山上行驶，上面的桥上应该是秦沈

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-7-26 22:01 编辑 ]

Hendro · 发表于 2006-7-26 22:02:54

秦沈下桥了

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-7-26 22:04 编辑 ]

Hendro · 发表于 2006-7-26 22:05:37

著名的皇姑屯，踩了昨日在怀柔见到的车——K95
普快踩快速，橘子踩9G！哈哈

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-7-26 22:08 编辑 ]

Hendro · 发表于 2006-7-26 22:09:51

与进沈阳北的线路分开，准备进沈阳

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-7-26 22:11 编辑 ]

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