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广铁将在明年或者后一年加开粤海列车

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发表于 2006-7-13 19:24:08 | |阅读模式
这趟车是广州-三亚,套跑三亚-北京西。此车的行走路线是:粤海-河茂-广茂-京广,并由广铁广段值乘,车底是广铁广段。这是规划,并不是最终的确定。此车开行后,不会将K407取消,K407仍是广铁广段值乘!

[ 本帖最后由 Bibby 于 2006-7-13 19:54 编辑 ]
发表于 2006-7-13 19:29:19 |
初步意见吧,定下来配好车辆和指向牌才叫确定~~~~~
发表于 2006-7-13 20:00:13 |
京广加车不容易啊~
 楼主| 发表于 2006-7-13 20:35:02 |
原帖由 广铁深段DF11 于 2006-7-13 20:00 发表
京广加车不容易啊~

减车,减车是个好选择
发表于 2006-7-13 21:17:09 |
想减也减不了,外局车不能减,管内车客流大的不能减~~~~
发表于 2006-7-13 22:44:54 |
这样很难套跑,不知道是什么等级,最好是T。
发表于 2006-7-13 22:53:44 |
原帖由 Bibby 于 2006-7-13 19:24 发表
这趟车是广州-三亚,套跑三亚-北京西。此车的行走路线是:粤海-河茂-广茂-京广,并由广铁广段值乘,车底是广铁广段。这是规划,并不是最终的确定。此车开行后,不会将K407取消,K407仍是广铁广段值乘!

在更改一次:此车的行走路线应该是:海南岛西环线-粤海铁路-河茂线-广三三茂线-京广线~~~~既然终到站是三亚,那就必然要经行海南岛西环线~~~~
发表于 2006-7-14 05:48:07 |
北京也开一列。
 楼主| 发表于 2006-7-14 08:56:05 |
还有这趟车是特快列车哦!
发表于 2006-7-14 17:04:12 |
T有些不現實!必定所經路段的線路也不是很好!
時間也太長了!
 楼主| 发表于 2006-7-14 18:14:14 |
原帖由 wyxxok 于 2006-7-14 17:04 发表
T有些不現實!必定所經路段的線路也不是很好!
時間也太長了!

这车正在筹备中,但这车肯定是特快列车
发表于 2006-7-14 21:27:17 |
我前二年已坐過一次K407,K408去海口/廣州,期待坐多一次去三亞呀!!!
发表于 2006-7-15 11:17:27 |
如果开行要多少套车底啊?
 楼主| 发表于 2006-7-15 11:24:19 |
原帖由 闪电快车 于 2006-7-15 11:17 发表
如果开行要多少套车底啊?

5个车底
 楼主| 发表于 2006-7-15 11:24:59 |
这车开行后可能会取消T30或者T120
发表于 2006-7-15 16:16:11 |
原帖由 Bibby 于 2006-7-15 11:24 发表
这车开行后可能会取消T30或者T120


t119/20不会取消的,客流好的要命。广铁不会把整个武广(深)客流都交给武汉的。至于t30可能性也不大,以前广州三趟进京特快都很紧,除去97年后航空的发展,现在两趟半车刚好,再减一趟会出问题的!
发表于 2006-7-15 16:18:53 |
倒是可以考虑把现在t30的车底给三亚车用,t30换25t 。毕竟在海南df11g机车供电不太现实
发表于 2006-7-15 16:26:16 |
为什么不单独开行海口-北京的车?原则上每个省的省会都有一趟进京车。
发表于 2006-7-15 17:42:04 |
原帖由 冲锋陷阵 于 2006-7-15 16:18 发表
倒是可以考虑把现在t30的车底给三亚车用,t30换25t 。毕竟在海南df11g机车供电不太现实


这个提议不错,其实T30的点不比T16差京广客流也不错
发表于 2006-7-15 18:24:58 |
现在飞机都便宜了,加车会满座吗。

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