关于T12次升级为国内首条白天运行的直达特快建议，K96次改经停天津到北京

绿皮粉丝 · 发表于 2006-7-5 00:24:23

我还以为K39是北京——四平最经济的选择呢，看来这条线路除了临客只能选择T271或T59了。

京局津段1478 · 发表于 2006-7-5 08:30:13

K40的硬件是K96比不了的。K96什么时候也弄个全列塞拉就好了。

sygslcz · 发表于 2006-7-5 08:51:28

非常赞成楼主的建议,让沈阳铁路局和铁道部的领导看一看吧.

wangxiaoyan · 发表于 2006-7-5 10:04:25

恩是啊 K96次原来YZ 还是塞拉门呢也不是知道啥时候给摘了真是郁闷啊
但是96次很干净这是别的车比不了的

京局津段1478 · 发表于 2006-7-5 10:13:00

原帖由 wangxiaoyan 于 2006-7-5 10:04 发表
恩是啊 K96次原来YZ 还是塞拉门呢也不是知道啥时候给摘了真是郁闷啊
但是96次很干净这是别的车比不了的

我很喜欢K96塞拉25G的硬座，估计是厂修去了吧

zwm2626 · 发表于 2006-7-5 13:07:32

原帖由 沈局阜机 于 2006-7-4 17:07 发表
我同意将T12次改走秦沈，不过时间我以为：沈阳7.30开，13.30到北京。T11次北京15.00开，21.00到沈阳。

同意你的。京沈应该有两趟Ｚ车才好，７.３０和１５.００由两地同时对发
沈阳作为全国十大城市、东北最大城市，弄两趟Ｚ车进京不为过，而且客流一定很好

绿皮粉丝 · 发表于 2006-7-5 13:13:14

距离很尴尬，白天占用时间太长，夜间运行时间又太短。

Airbusa346 · 发表于 2006-7-5 17:55:50

原帖由 zwm2626 于 2006-7-5 13:07 发表

同意你的。京沈应该有两趟Ｚ车才好，７.３０和１５.００由两地同时对发
沈阳作为全国十大城市、东北最大城市，弄两趟Ｚ车进京不为过，而且客流一定很好

沈阳---北京的高等级列车会有的,可能10月就有了,但那是高速动车组,比25T好,而不是T11/2走秦沈,既然有动车组了,那还用25T干什么?

snowguard · 发表于 2006-7-5 18:03:19

动车组不走秦沈？

wangxiaoyan · 发表于 2006-7-5 18:39:03

不是场修而是给别的车了真郁闷啊

xyf1949 · 发表于 2006-7-5 19:46:07

还好提前感受了一下K96的塞拉门车

Airbusa346 · 发表于 2006-7-5 20:13:19

原帖由 snowguard 于 2006-7-5 18:03 发表
动车组不走秦沈？

走,所以T12不用走秦沈了.

绿皮粉丝 · 发表于 2006-7-5 20:40:49

是不是停锦州南的和这一区间不设站的就是走秦沈，停锦州的就不走秦沈？

5678 · 发表于 2006-7-6 10:59:50

给中华之星机会的最佳选择

京局津段1478 · 发表于 2006-7-6 17:02:22

原帖由 wangxiaoyan 于 2006-7-5 18:39 发表
不是场修而是给别的车了真郁闷啊

您的意思是给K388了？我在K388上发现过内饰与K96完全一样的塞拉YZ25G

长客小豹 · 发表于 2006-7-6 19:37:17

不同意理由3 这个没有什么价值！！地位！！

absorb5343 · 发表于 2006-8-8 19:49:35

T12是旅游列车，知道什么呀，

2549 · 发表于 2006-8-8 20:16:35

原帖由 绿皮粉丝 于 2006-7-5 20:40 发表
是不是停锦州南的和这一区间不设站的就是走秦沈，停锦州的就不走秦沈？

大连到北京跨越锦州（锦州南）
大连到北京的车开始上秦沈了

锦州南是秦沈的车站，锦州站是沈山的车站

秦沈－沈山间没有联络线，所以走锦州的车不可能上秦沈，走锦州南的车肯定不走沈山

最近盘锦北（秦沈线）－五七（沟海线）联络线投入使用了，沟海也正式通电了，T225，T131开始经沟海上秦沈

1213100 · 发表于 2006-8-8 21:42:27

原帖由 2549 于 2006-8-8 20:16 发表

大连到北京跨越锦州（锦州南）
大连到北京的车开始上秦沈了

锦州南是秦沈的车站，锦州站是沈山的车站

秦沈－沈山间没有联络线，所以走锦州的车不可能上秦沈，走锦州南的车肯定不走沈山

最近盘锦北（秦 ...

以上内容看出楼上属于机务知情人士啊！！！
下面我也说说T11/2次，本人认为T11/2次为的是等待沈山改造完成后上电力机车牵引，如同哈大改造后一样，也要经历先电气化改造，然后再提速的过程~

2549 · 发表于 2006-8-8 22:36:32

原帖由 1213100 于 2006-8-8 21:42 发表

以上内容看出楼上属于机务知情人士啊！！！
下面我也说说T11/2次，本人认为T11/2次为的是等待沈山改造完成后上电力机车牵引，如同哈大改造后一样，也要经历先电气化改造，然后再提速的过程~

我业余，只是注册时间比较早，论坛里有人已经发了那些车上秦沈的证据

鞍山人，自然稍微关心些沟海

其实T11现在完全可以电车牵引到秦皇岛（直接上秦沈就可以了）

不知道狼窝铺到天津电气化怎么样了，北京－天津电气化运行了吗。

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