K48次列车讨论专贴！（前身：能否将K48升为特快）。现有新讨论题目，请大家作答！

K210

原帖由 Bibby 于 2006-6-29 19:46 发表

L140的车厢后面一些写着广铁广段，一些写着广铁深段，肯定是混编的
N722现在的车底是广铁广段的25G
N722以前是深圳-岳阳并套跑N653广州东-深圳

L130/140现在挂7个YZ,T15/6以前才挂2个YZ,3组车底凑在一起也不够沪深临客一组的YZ,你说不混编怎么够?

京段T231

那广铁还有其他的25K吗~？

T29-6057-K82

原帖由 京段T231 于 2006-6-29 22:51 发表
那广铁还有其他的25K吗~？

广铁肯定有，但广段就没了。

京段T231

空闲的25K~？

星矢

上海到广州貌似还没T车。

恩~的确要升~~

京段T231

升级的肯定有K99/100和K135/6/7/8，除此之外还有车吗~？

我是土土

呵呵
不知道K11/2/3/4与K121/2/3/4
是哪个？

K210

原帖由 京段T231 于 2006-6-30 08:14 发表
升级的肯定有K99/100和K135/6/7/8，除此之外还有车吗~？

跨越式思维要跟上,不少车从普快直接提到特快的

京段T231

不少~~？？是基本没有好不好~~~

只有济南的T105/106/177/178/179/180是，还有T37/8/9/0是，还有车吗~？

Bibby

我觉得广州-上海的K48升级后延长至无锡，然后1312次改行广州-株州-南昌-合肥-芜湖-南京-南京西

metome

原帖由 邯济线西延2 于 2006-6-29 17:37 发表

那是怎么遍的?
难道N722的单独遍一列?
N722以前是跑哪里?
能遍全一列吗?

N722原本用的就是两列完整的25K。编组和现在L140差不多。

齐鲁号

原帖由 京段T231 于 2006-6-30 08:35 发表
不少~~？？是基本没有好不好~~~

只有济南的T105/106/177/178/179/180是，还有T37/8/9/0是，还有车吗~？

T179/80、T37/8/9/0不能算，仅我所知还有T137/8/9/0、T171/2、T195/6也是从普快直升T的，此外，T255/6、T257/8、T295/6好象也是。

metome

原帖由 齐鲁号 于 2006-6-30 09:28 发表
T179/80、T37/8/9/0不能算，仅我所知还有T137/8/9/0、T171/2、T195/6也是从普快直升T的，此外，T255/6、T257/8、T295/6好象也是。

嗯，T179和T37都是从临客直接转正成T的

京段T231

原帖由 齐鲁号 于 2006-6-30 09:28 发表
T179/80、T37/8/9/0不能算，仅我所知还有T137/8/9/0、T171/2、T195/6也是从普快直升T的，此外，T255/6、T257/8、T295/6好象也是。

好象是T225/6/7/8？大连的老普快升级的。。。

下一个临客直接升级的车就是L140了哈哈~~~

T138

T118和T140
都是直快直接升特快的

他们是一拨的

T138

能不能升特快
现在看来取决于以下几个因素
1.门槛性因素是线路的条件
2.部里的意思和路局的打算。象浙赣这样标志性的工程投产，就不仅仅是升几个特快的问题了。

另外，车底并不是大问题
没有车底可以买车底
没有钱可以租车底

五提的时候，济南局为了开T105和T177，东凑西借的，最后还是实现了
T37次还租了原来T13次的车底

farmer

还有T123和T112两个无中生有的特快

中铁集团

六提后的新浙赣线会出现一批大小特快是肯定的。

京段T231

为什么说T123和T112是无中生有的特快呢~？

我是土土

难道以前没有吗？