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南京-上海南区间里程数是多少?

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发表于 2006-6-21 10:34:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题
发表于 2006-6-21 10:54:00 | 显示全部楼层
坐T713/714体验一下。
发表于 2006-6-21 11:11:06 | 显示全部楼层
303+61=364KM
发表于 2006-6-21 11:26:04 | 显示全部楼层
这样算肯定有问题的
发表于 2006-6-21 11:26:41 | 显示全部楼层
要知道,列车从黄渡开始就离开沪宁铁路了,怎么可能算成是303+61呢?
 楼主| 发表于 2006-6-21 12:09:05 | 显示全部楼层
这样还不如到新客站,再换地铁。价格超级不格算。
发表于 2006-6-21 12:30:45 | 显示全部楼层
要按铁路客运运价里程表公布的接算站名里程进行接算。南京—上海303公里,上海—新桥45公里,新桥—上海南16公里。所以南京—上海南间客运运价里程为364公里。
发表于 2006-6-21 12:31:17 | 显示全部楼层
这样的算法肯定不合理的
发表于 2006-6-21 12:32:28 | 显示全部楼层
那你就去告铁道部。
发表于 2006-6-21 12:46:22 | 显示全部楼层
哎,小老百姓的早就麻木了,别说……
发表于 2006-6-21 13:44:48 | 显示全部楼层
T714的票价今天买到了是81元,说明按照340-360公里算de!
发表于 2006-6-21 13:47:37 | 显示全部楼层
原帖由 djj1-0001 于 2006-6-21 12:31 发表
这样的算法肯定不合理的

铁道部就是这么算的,Z9/10就是一个很好的例子。
发表于 2006-6-21 13:49:48 | 显示全部楼层
北京出来过天津西的车都多算了呢。
发表于 2006-6-21 13:50:24 | 显示全部楼层
原帖由 davidhudawei 于 2006-6-21 13:44 发表
T714的票价今天买到了是81元,说明按照340-360公里算de!

涨了9块这么多?!
发表于 2006-6-21 14:15:13 | 显示全部楼层
结算站这个概念要首先引入,否则没法计算
 楼主| 发表于 2006-6-21 14:38:41 | 显示全部楼层
南京上海72元,上海火车站上海南站地铁4元,总共76元。我是不会多花这5元冤枉钱的。
发表于 2006-6-21 14:49:20 | 显示全部楼层
虽然貌似南京--上海南远了,但是上海南--杭州距离却近了
如果单独看南京--上海南的距离显然不如南京--上海--地铁合算,但是按照接算站计算是铁道部门规定的。
就算贵了毕竟这个距离你还乘车走过了,更不合理的还有上海西的5公里折返区间,镇江--上海238千米,新空普快33元新空快速38元,镇江上海西实际233千米,但是因为折返区间所以算243千米新空普快36元新空快速41元,上海西比上海距离镇江近,价格却比上海贵,而且这10公里你可能根本没有走过,但是铁道部却认为你走过了!
发表于 2006-6-21 15:58:12 | 显示全部楼层
是啊,我算了一下,我家门口,某车上去,空调车2元,然后万体换地铁1号线或者4号线或是在宜山路换3或4号线都只要4元钱,总计不超过6元钱,但是,上面说的是软座涨价9元,那硬座呢?
 楼主| 发表于 2006-6-21 16:11:53 | 显示全部楼层
713基本没有硬座
发表于 2006-6-21 17:02:06 | 显示全部楼层
硬座也按照同样的公里应该是52元可以接受
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