嘉峪关火车站将进行改造

jinshi

嘉峪关火车站将进行改造
新华网甘肃频道（ 05-10 10:45:00） 来源：甘肃日报

        甘肃日报嘉峪关讯(记者吕宝林)近日，嘉峪关市政府、兰州铁路局和铁道部第一勘察设计院有关专家领导对嘉峪关火车站站舍改造设计方案进行了初审。这标志着嘉峪关火车站改造工程拉开了序幕。嘉峪关火车站1994年改造后开始使用，现有站台设施已不能满足要求。经过多次磋商，嘉峪关市政府与兰州铁路局达成共识，决定对嘉峪关火车站站舍进行改造。据了解，改造后的嘉峪关火车站将按照大型客运枢纽的标准建设，新增站舍面积1万余平方米，总投资3000多万元，计划年内开工建设。
http://www.gs.xinhuanet.com/news/2006-05/10/content_6940654.htm

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        嘉峪关机场将改造

       本报讯经国家民航总局批准，嘉峪关机场将在原有改造基础上，增加投资 7000万元，改造为航路备降机场。

       据了解，根据备降机场方案，在原有改造工程基础上，将跑道增加至3200米，保障备降的设施设备按照满足最低需求配置，嘉峪关机场作为航路备降机场后，可以满足欧亚航路国际航班主力机型备降，同时也具备了 E类飞机起降条件，能开通大型客机的航线航班。
http://www.lzbs.com.cn/wb/2006-05/11/content_740593.htm

轻雨流风

比较支持嘉峪关机场的扩建~亚欧航路的乌鲁木齐-兰州段的备降机场太少了~每天的飞行流量又那么大~嘿嘿~以后可以做HU的738去嘉峪关了~

jinshi

民航总局增资 嘉峪关机场将改造为航路备降机场

新华网甘肃频道（ 04-29 09:13:04） 来源：甘肃日报

        甘肃日报嘉峪关讯(记者吕宝林)国家民航总局日前决定在嘉峪关机场原有改造工程基础上，增加投资7000万元，将嘉峪关机场改造为航路备降机场。
        考虑到西部航线能提供双发飞机备降的机场太少，从西安、成都等地至乌鲁木齐2300多公里的航路上没有E类飞机备降场等原因，国家民航总局决定将正在改造的嘉峪关机场确定为航路备降机场。3月下旬，国家民航总局、西北民航局、省发改委和甘肃机场集团就嘉峪关机场改造工程进行调研，最终确定了备降机场方案。决定在原有改造工程基础上，将跑道增加至3200米，增加2 E1 D 站坪，保障备降的设施设备按满足最低需求配置，增加投资7000万元，总投资达到15，300万元。嘉峪关机场作为航路备降场后，可以满足欧亚航路国际航班主力机型备降，同时也具备了E类飞机起降条件，能开通大型客机的航线航班。
http://www.gs.xinhuanet.com/news/2006-04/29/content_6876189.htm

jinshi

E类飞机指B747、777、A340等200座以上的大型飞机，E类停机坪为24750平方米。嘉峪关机场新增2E1D站坪，则需要新建3万平米的站坪一座，同时停放2架大型飞机和1架中型飞机。这样，站坪总面积将达到5万平方米，机场飞行区等级由4D级支线机场上升为4D级干线机场。

轻雨流风

LHW才是4D 可是依然可以降落343 772  3200的跑道对于嘉峪关来说根本降不了346 773 744 。落地滑跑距离和海拔高度是有关系的。就拿LHW来说，如果海拔高度在1000米以下3400的跑道完全可以起降346 773 744 但是由于海拔的影响346 773 744只能够空载起降~即便跑道延长到3200，客源也是问题~航空公司不会用200座级以上的飞机来飞嘉峪关的~现在西北的5个省会机场起降的大多都是733 738 320 319和757~只有乌鲁木齐和西安的个别航线在黄金周期间的加班航班使用772 744 来飞~

jinshi

根据“酒钢号”T657/658开行后，与当地人口不成比例、意想不到的乘客爆满，使列车等级连升三级，成为兰铁局效益最好的客车，并增开N907/908，而飞嘉峪关航线的航空公司全国唯一不打折的情况，嘉峪关机场扩建后客源也将会稳快上升。

轻雨流风

那就请您等着航空公司用332 333 772 773 744 346 380来飞嘉峪关吧~

jinshi

原帖由 轻雨流风 于 2006-5-21 13:45 发表
那就请您等着航空公司用332 333 772 773 744 346 380来飞嘉峪关吧~

航空公司的穿梭飞行计划，将可使这些机种在地处干线备降的嘉峪关机场过路起降。

轻雨流风

呵呵~我无语~什么叫穿梭飞行？目前真正意义上的穿梭飞行只有成渝成昌两条航线 3U直飞的 机型erj145!即便您说的是联程飞行 目前北京前往乌鲁木齐的航班也基本使用757或737 没有772 呵呵~汉莎 国航 南航 东航 北欧 英航我想不会开通北京/上海/广州/香港---嘉峪关---法兰克福/伦敦/哥本哈根/赫尔辛基的航班吧？

caac

只是备降机场啊，嘉峪关在欧亚航路上的位置是大家都知道的，所以扩建是可以理解的。没有规定说修了4D、4E的机场就要飞744啊。
就是不知道在戈壁滩上，三百多公里以内由两个规模相似的机场算不算重复投资？记得当初西部大开发规划时，好像是把嘉峪关规划成敦煌的备降阿。

目前，嘉峪关的hu飞西安、sc飞北京都是酒钢宏安公司的包机，票价没有丝毫折扣。而乘客多是酒钢内部人员。足以见证，嘉峪关包括周边对航空的需求并不大。不过，在旅游旺季，可以和敦煌相补充，游客飞到嘉峪关/敦煌，当地游览后，乘车去另外一城市，游览完后，从敦煌/嘉峪关离开。这样游客可以节省时间。

[ 本帖最后由 caac 于 2006-5-21 22:29 编辑 ]

fytiger

怎么说开飞机场了?

jinshi

原帖由 轻雨流风 于 2006-5-21 18:36 发表
我想不会开通北京/上海/广州/香港---嘉峪关---法兰克福/伦敦/哥本哈根/赫尔辛基的航班吧？

嘉峪关改扩建机场迎接亚洲铁人三项锦标赛

  

2006年05月22日 18:45:56 　来源：新华网

   
    新华网兰州５月２２日电（张泽远、周宏刚）亚洲本年度新“铁人”８月将在中国甘肃省嘉峪关市诞生。嘉峪关市副市长霍兰香２２日对记者说，嘉峪关市为准备第十五届亚洲铁人三项锦标赛，已经全面加快嘉峪关机场的扩建力度，预计机场将在今年８月初全面完工并通航。

    继２００５年举办铁人三项国际积分赛之后，嘉峪关市将于８月１１日举办第十五届亚洲铁人三项锦标赛。举办洲级赛事，必然对当地的交通条件提出较高要求。嘉峪关机场原本是一个３ｃ级的小型民用机场，因为靠近敦煌机场，所以该机场起降的航班非常有限，只在旅游旺季增加航班。因此，嘉峪关市政府表示要在保证质量的前提下，加快机场扩建，使其能够适应铁人三项赛事的需要。

    嘉峪关南靠祁连雪山，周边被沙漠戈壁环抱，脚下是古丝绸之路。这里的户外赛事更能体现体育精神中自然和人文的因素。２００５年７月，国家体育总局自行车击剑运动管理中心有关官员曾指出，将铁人三项国际积分赛放在嘉峪关举办，是因为考虑了嘉峪关独特的自然资源和历史文化资源。最近几年，嘉峪关也提出建设西部“体育城”的概念，并于２００５年连续举办了甘肃省少数民族运动会、全国汽车场地越野赛等。历时两天的第十五届亚洲铁人三项锦标赛将是这个城市首次举办大型洲级赛事。

    霍兰香说，嘉峪关的比赛场地正按照亚铁联的技术标准和要求，加快改造步伐，工程本月底即可完成，相关器材也正在购置。（完）
http://news.xinhuanet.com/sports/2006-05/22/content_4584994.htm

轻雨流风

那我们拭目以待！