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发表于 2006-7-16 17:57:41
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把我四月份去阿拉山口发的贴子翻出来：
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=49964
04月21日晚上出发，4432次硬卧至大同，换乘2141次硬卧至呼和浩特。2141次人多
车挤，行至呼和浩特时见隔壁站台停着一列临客人少车空，遂下车改乘L265次硬座普
快到达银川。在银川休息一晚，于23日早上06时56分乘坐K43次新空调硬座快速无座
列车于当日13时54分到达武威，虽说无座，但这个车也很空，所以到处是座。在武威
购得1013次新空调硬座普快无座车票一张14时44分开车前往金昌，这个车比较挤，但
好在武威至金昌距离仅74千米，金昌火车站位于河西堡，距离金昌市20千米，下车后
须花费2元乘坐汽车方可抵达。在金昌购得至乌鲁木齐车票一张，20时46分开车，但实
际晚点了半个多小时，车上补得硬卧下一张，但因中途决定下车前往敦煌，故不得不浪
费了半程的卧铺票。24日早上车行至柳园，下车后乘坐汽车前往敦煌，柳园火车站距
离敦煌市130千米，四人小汽车每人单程车费30元。晚上从敦煌返回柳园火车站，签得
1043次列车并于车上补得硬卧下一张，于25日早上抵达乌鲁木齐。乌鲁木齐车站售票
厅正在施工，加之预售五一车票，排队2个多小时才购得5801次新空调硬座普快卧下层
上铺车票一张，耗资108元，本欲购买乌西始发之车票省5块钱，售票大妈说什么也不
卖，只好购得乌鲁木齐始发车票于04月26日早上08时50分抵达阿拉山口。
在阿拉山口车站购得04月26日21时42分开车5802次新空调硬座普快下层车票一张，
456千米至乌西，列车晚点15分钟从阿拉山口站开车，阿拉山口的经度与北京相差35
度，车行至博乐车站天空方才完全黑下来，5802次虽说是普快，但是几乎站站都停，
连乘降所都不例外，网上查到的停站表并不全。次日早上到达乌西，花1元购得00272
次回送列车市郊票一张，20千米至乌鲁木齐，比直接买票到乌鲁木齐省钱4元。在乌鲁
木齐花321元购得1086次硬座普快卧上铺至郑州经由兰郑石普快至德州联程票一张，耗
时48小时有余于29日14时许到达郑州。郑州购票者甚众，又不卖站台票，只好直接进
站上车，见一列A324次临客至天津，于是决定弃德州而经由石家庄、衡水、霸州至天
津，到列车长办公室询问变径或补票事宜，怎知车长拿着票端详了一会儿说，你找个地
方坐了，不用补了。返程4354千米，其中卧铺3079千米，耗资374元。全程总共8315
千米，购买火车票耗资1028元，平均0.1236元/千米。至此，今年前四个月总共乘坐国
铁已达10484千米，超过去年全年总和。
[ 本帖最后由 yaohua2000 于 2006-7-16 17:59 编辑 ] |
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