[建议][讨论]关于4-18调图全路机车交路的变化

farmer · 发表于 2004-3-22 11:41:29

[这个贴子最后由liaus在 2004/03/22 01:20pm 第 1 次编辑]

这次提速，不但时刻、车次等将会有很大变化，而且很重要的一条就是客货车交路的变化和延长。比如京段和沪段的11G，京西，武南，广段的SS9G，京沪间的徐州交路，京九线聊城不换机车等等。
这些应该也是提速的一个重要组成部分，如果方便，斑竹可否能根据这个也搞一个专题呢？

liaus · 发表于 2004-3-22 13:23:57

好建议！
这方面我是菜鸟一个！
希望各位高手能够在这里发言，讨论一下关于418调图机车交路的变化情况。我会把大家的发言汇总成册，以“陶冶”更多车迷！
再次感谢！

liaus · 发表于 2004-3-22 13:25:20

听新闻说了，418后部分京沪“大特快”将改为徐州交路。
Z采用一站直达~
我就知道这么多了，呵呵！

熟悉的陌生人 · 发表于 2004-3-22 16:34:43

下面引用由liaus在 2004/03/22 01:25pm 发表的内容：
听新闻说了，418后部分京沪“大特快”将改为徐州交路。
Z采用一站直达~
我就知道这么多了，呵呵！

斑竹说自己在这方面是一个菜鸟，我就近乎于白痴了。问一个问题你们不要笑，什么是“交路”？有人能详细地教教我吗？

DF4B--9448 · 发表于 2004-3-22 17:12:37

下面引用由熟悉的陌生人在 2004/03/22 04:34pm 发表的内容：
斑竹说自己在这方面是一个菜鸟，我就近乎于白痴了。问一个问题你们不要笑，什么是“交路”？有人能详细地教教我吗？

交路就是更换机车乘务员，或既更换机车又更换机车乘务员。

313 · 发表于 2004-3-22 18:00:33

现在的交路太乱以后不是按区域划分了很多时候是这个机务段怎么跑着能拉的最远就来
比如津浦线基本上等于被北京机务段和上海机务段给两头分割下一步就是看谁能吃掉谁了
南京机务段拣了上海机务段的一些鸡肋上海交路
再看蚌埠机务段本来在南京分局没有交路的现在也接了蚌埠－南京的8083/8084 1033/1034 1432/1433的交路
南京东机务段也准备开始跑南京东－徐州北的货运长交路了
就这样大鱼吃小鱼大的机务段就抢小机务段的交路
比如80年代沪宁线的货运交路就是南京东于南翔一家一半快慢货平分后来开始南翔机务段全力北上拿下整个沪宁货运大运转交路南京东只得也北上拿下浦蚌线的全部货运大运转交路蚌埠机务段没辙跟着上吧货车大运转跑到徐州北就这样徐州北机务段在津浦线徐蚌之间的交路消失了
总之机务段目前按蒸汽设置的格局要改变了但是也不可能按500Km设置毕竟各地的发展程度不同城市密度不一样谁能保留下来就要看自身的真功夫了就看机务段的乘务员水平机车配属多寡检修车间的力量了

farmer · 发表于 2004-3-23 17:21:54

先回一个吧！尽管在这个问题上不比菜鸟强多少。呵呵
Z字头列车将采用一机到底的方式。其中的几个长交路是从来没有过的：
Z1/2 直特北京--上海
Z5/6 直特北京--上海
Z7/8 直特北京--上海
Z13/4 直特北京--上海
Z21/2 直特北京--上海
Z41/2 直特天津--上海
以上由上局沪段DF11G牵引全程

Z15/6 直特北京--哈尔滨

以上京局京段SS9改牵引
Z61/2 直特北京--长春
（可能京段可能沈段SS9改）

Z9/10 直特北京--杭州
Z29/30  直特北京--扬州
Z49/50  直特北京--南京
Z73/4 直特北京--合肥
Z85/6 直特北京--苏州
以上由京局京段DF11G牵引全程

Z3/4 直特北京西--汉口
Z11/2 直特北京西--武昌
Z37/8 直特北京西--武昌
Z77/8 直特北京西--汉口
以上郑局武南段的SS9改牵引


Z19/20  直特北京西--西安
以上由郑局西段SS7E牵引

Z17/8 直特北京西--长沙
京局西段SS9改牵引

T17/8，T47/8，T71/2将全程由京局京段担当；
T103/4，T109/10，T31/2将由京局京段DF11和上局沪段DF11在徐州交接；
T63/4，T65/6将由京局京段DF11和济局徐段DF11在徐州交接；
京九线京局西段的交路又以前的北京西（南）-聊城，延长到阜阳，同时上局阜段的客车交路基本取消；
经过蚌埠到上海去的上局管内普快（除5015/6）由上局沪段改上局宁段；
1431/2，8083/4南京西（北）-蚌埠的交路，由上局宁段改上局蚌段；
1033/4蚌埠-南京交路，由济局徐段改上局蚌段，济南-蚌埠交路，由济局徐段交济局济段；
K849/850，2025/6交路改上局蚌段由蚌埠直通黄山（绩溪）；
.........
欢迎大家补充！

ttmm9999 · 发表于 2004-3-23 19:45:21

1431/2 南京西-蚌埠的交路，由上局宁段改上局蚌段，蚌段不会还用橘子皮跑吧？

Amazon · 发表于 2004-3-26 11:56:54

武昌南机务段新成立了快客车队，牵引武汉始发的7对车，其中4对是直特，另外3对是特快。
分别是：
Z3/4 直特  北京西--汉口
Z11/2 直特  北京西--武昌
Z37/8 直特  北京西--武昌
Z77/8 直特  北京西--汉口
T67/8 特快  汉口--深圳
T95/6 特快  武昌--深圳
T175/6  特快  武昌--深圳
机车统一使用SS9G。
京广线上的其他图定旅客列车（不包括临客），不由该段担当牵引任务。

而武昌机务段也延长了交路。
4.18后，该段将担当武昌站经武九线到南昌站的所有图定旅客列车的交路，原交路只到庐山站。

dgrwd · 发表于 2004-3-26 16:32:00

京沪直特在徐州换车头？徐州好久没有大特快停了。
其他的特快呢？还在济南？

tomcat8890 · 发表于 2004-3-26 17:00:59

下面引用由DF4B--9448在 2004/03/22 05:12pm 发表的内容：
交路就是更换机车乘务员，或既更换机车又更换机车乘务员。

不是一站从上海到北京吗？难道要在徐州换机车？

jerry · 发表于 2004-3-26 22:21:39

下面引用由Amazon在 2004/03/26 11:56am 发表的内容：
武昌南机务段新成立了快客车队，牵引武汉始发的7对车，其中4对是直特，另外3对是特快。
分别是：
Z3/4 直特北京西--汉口
Z11/2 直特北京西--武昌
...

T120/119 怎么没有了？

Nozomi500 · 发表于 2004-3-26 22:48:23

下面引用由Amazon在 2004/03/26 11:56am 发表的内容：
武昌南机务段新成立了快客车队，牵引武汉始发的7对车，其中4对是直特，另外3对是特快。
分别是：
Z3/4 直特北京西--汉口
Z11/2 直特北京西--武昌
...

20台SS9G有6台整备运用效率是不是有点低？

Amazon · 发表于 2004-3-27 10:49:04

下面引用由farmer在 2004/03/23 05:21pm 发表的内容：
先回一个吧！尽管在这个问题上不比菜鸟强多少。呵呵
Z字头列车将采用一机到底的方式。其中的几个长交路是从来没有过的：
Z1/2 直特北京--上海
Z5/6 直特北京--上海
...

下面引用由dgrwd在 2004/03/26 04:32pm 发表的内容：
京沪直特在徐州换车头？徐州好久没有大特快停了。
其他的特快呢？还在济南？

请看看我上面标示出的红色字体吧！
直达特快中间不会更换机车的。

Amazon · 发表于 2004-3-27 10:52:22

下面引用由Amazon在 2004/03/26 11:56am 发表的内容：
T67/8 特快  汉口--深圳
T95/6 特快  武昌--深圳
T175/6  特快  武昌--深圳

下面引用由jerry在 2004/03/26 10:21pm 发表的内容：
T120/119 怎么没有了？

T119/20武昌--广州，不去深圳，与武南机务段的快客车队无关。

liaus · 发表于 2004-4-5 18:11:55

现在时刻停站基本都出来了，大家有没有什么新发现阿？

farmer · 发表于 2004-4-5 18:48:55

京沪线的交路整个叫乱套了：有蚌埠换机车的T，K，普快；有徐州换机车的T，K，普快；
有济南换的，有天津换的........一头雾水，得慢慢看

ss8b · 发表于 2004-4-5 19:52:01

下面引用由farmer在 2004/04/05 06:48pm 发表的内容：
京沪线的交路整个叫乱套了：有蚌埠换机车的T，K，普快；有徐州换机车的T，K，普快；
有济南换的，有天津换的........一头雾水，得慢慢看

呵呵，418以后再研究交路就不能说某某区间如何了，要具体到固定的车次了，这也许也是一种“跨越”吧。

farmer · 发表于 2004-4-5 22:47:20

京沪线：
Z一机直达；不进上海的是京局京段，进上海是上局沪段
T：除了T131，京局京段DF11北京-徐州；济局徐段DF11牵T63，T65到底，其余换上局沪段DF11到上海（西）
T131：山海关-徐州，京局津段，在天津、济南换司机；T132徐州-天津，京局津段，济南换司机；天津换津段另一机车继续；徐州-上海，上局沪段DF11，南京可能换班；
K：K45/6，K255/6北京（南）-徐州不换机车，济南换司机，具体段待观察；K45/6徐州-南京，济局徐段？K255/6，徐州-上海西，上局沪段；南京换班；
K101/2，K51/2，K107/8，K285/6，K75/6，K33/4估计不变，陇海从徐州上京沪到上海的不变；
K55/6，K187/8交路同T131/2；
太晚了，明天接着说

Hercules · 发表于 2004-4-6 05:57:18

下面引用由farmer在 2004/04/05 10:47pm 发表的内容：
京沪线：
陇海从徐州上京沪到上海的不变

T115/6似乎是徐州换车头，蚌埠只停两分。

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