这次提速zt格局可以坚持多久？

wall · 发表于 2004-4-5 18:07:31

[这个投票最后由wall在 2004/04/15 08:11pm 第 2 次编辑]

硬座为什么不能直达？多花一张加快票也值得啊！！歧视没钱的阿。这次直特必然要调整。[hidepoll]

juju · 发表于 2004-4-5 20:53:27

希望能挺一阵子吧。
要亏了还不是亏中国人的钱。

trolleybus · 发表于 2004-4-5 22:43:56

既然开了，一年内估计不会停，中国的惯例。

openlc · 发表于 2004-4-6 00:07:16

下面引用由trolleybus在 2004/04/05 10:43pm 发表的内容：
既然开了，一年内估计不会停，中国的惯例。

也不一定，上次提速后开行的T497/8/9/500开了一个月后就停了
T491/492和T501/502经常停停开开，尤其是T501/502（中原之星）很爱坏，一坏T491/492就顶上去了

lucky吐司 · 发表于 2004-4-6 00:07:57

我看到第六次提速时，速度提到200公里/小时的时候，我看就有一直开下去的可能了。

openlc · 发表于 2004-4-6 00:28:39

下面引用由lucky吐司在 2004/04/06 00:07am 发表的内容：
我看到第六次提速时，速度提到200公里/小时的时候，我看就有一直开下去的可能了。

可以十分肯定的说，第六次提速几大干线上没有车能跑200，甚至超出160
最有可能的情况应该是调整了Z的范围，降低进出京城的Z车数量，增加其他大城市之间的Z车数量，同时T字头特快车再次提速到和Z一个等级（160max，前提是生产出数量足够的ss9g/7e和df11g）

武分局驻站 · 发表于 2004-4-6 08:37:08

这次提速北京到西安共有3对始发车，难道每天就有那么多人从北京去西安？再加上每天从北京发车路过西安的车次，难道都吃不饱？北京到武汉一下子4对直达特快，加上T79和路过武汉的车，算算有多少对？原来的T78硬座暴满，现在谁知道会怎么样？

oftenspring · 发表于 2004-4-6 10:26:38

一下子停运，刘跨越不是很没有面子？他刚上任搞出的新名堂，新政绩，不就付诸东流？
所以铁道部还是要咬牙挺下去，不过加硬座硬卧倒不失为一种挽回面子的变通方法。
因此我认为最有可能的情况就是把全列软卧改为RW+YW，甚至YZ

熟悉的陌生人 · 发表于 2004-4-6 12:09:31

下面引用由oftenspring在 2004/04/06 10:26am 发表的内容：
一下子停运，刘跨越不是很没有面子？他刚上任搞出的新名堂，新政绩，不就付诸东流？
所以铁道部还是要咬牙挺下去，不过加硬座硬卧倒不失为一种挽回面子的变通方法。
因此我认为最有可能的情况就是把全列软卧改为 ...

有道理。我也觉得现在全软席(RW或RW+RZ)的直特是投石问路。连我们老百姓都想得出来的结果，铁道部会想不到？之所以现在全软席是想看看正式运行后的客流情况：如果好，那就这样开下去；如果不好，会考虑加挂硬卧甚至硬座。但如果要Z车降级估计不太可能。

juju · 发表于 2004-4-6 20:04:50

软卧还是不符合国情的,T2次很多时候多会有RW票卖不完,其他车.....
不排除湖南人穷,坐不起这高档玩意.

wall · 发表于 2004-4-7 19:03:47

实行浮动票价，向京沪有钱的人卖大包！！！
春运的时候，这些车站着铁路却拉不了多少人，又有多少普通百姓回不了家。（每列减少500人以上）

fytiger · 发表于 2004-4-9 11:08:09

反正肯定的是ZT便宜不了，原来的19T都没人！不知道的Z会怎么样！

chasms · 发表于 2004-4-10 18:51:05

下面引用由openlc在 2004/04/06 00:28am 发表的内容：
可以十分肯定的说，第六次提速几大干线上没有车能跑200，甚至超出160
最有可能的情况应该是调整了Z的范围，降低进出京城的Z车数量，增加其他大城市之间的Z车数量，同时T字头特快车再次提速到和Z一个等级（160max ...

同意！
按现在铁路的发展速度，到明年9月份第六次提速时，能开行几趟图定的达到180以上的中华之星之类的“子弹头”列车就不错了！指望全路大部分列车，甚至直特或特快列车的速度都达到200以上，除非现在就开始大量制造摆式车厢和高速机车。
个人估计明年9月份很有可能只开行了几趟北京-沈阳的时速200的中华之星，或者最多再开一趟京广线上的中原之星，刘跨越就可以向外界宣布——“中国铁路又提速啦！”“中国的铁路客运已经跨入高速铁路时期啦！”

wall · 发表于 2004-4-15 20:13:04

铁路的发展是国内经济发展的写照。

九尾狐 · 发表于 2004-4-15 22:15:01

下面引用由武分局驻站在 2004/04/06 08:37am 发表的内容：
这次提速北京到西安共有3对始发车，难道每天就有那么多人从北京去西安？再加上每天从北京发车路过西安的车次，难道都吃不饱？北京到武汉一下子4对直达特快，加上T79和路过武汉的车，算算有多少对？原来的T78硬座 ...

可别这么说，不然武汉和西安的车迷可要不高兴了，俺就说了几句实事求是的话，结果N个武汉车迷跟我吵。

长沙客运段 · 发表于 2004-4-16 01:28:00

此次提速T109 T103 1461 1425 T195 1409 1427 Z61 Z85 十分高兴！

落花·流水 · 发表于 2004-4-16 01:43:26

下面引用由长沙客运段在 2004/04/16 01:28am 发表的内容：
此次提速T109 T103 1461 1425 T195 1409 1427 Z61 Z85 十分高兴！

此话怎讲？说道说道啊！:)

Hercules · 发表于 2004-4-16 05:32:29

下面引用由chasms在 2004/04/10 06:51pm 发表的内容：
同意！
按现在铁路的发展速度，到明年9月份第六次提速时，能开行几趟图定的达到180以上的中华之星之类的“子弹头”列车就不错了！指望全路大部分列车，甚至直特或特快列车的速度都达到200以上，除非现在就开始　...

不要忘记BSP的转向架可以跑200km/h，现在缺的只是200Km/h的机车而已。

fiby · 发表于 2004-4-16 10:12:14

希望z字头加挂硬卧应该一半以上是硬卧车厢

passer1980 · 发表于 2004-4-16 19:37:12

扬州至北京Z30有硬卧，280！！！

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