对于4.18提速，作为普通车迷，你对这次提速满意吗？

阿招 · 发表于 2004-4-3 17:25:53

广州这次还不错，不少车提了4-7小时

maverick · 发表于 2004-4-3 21:29:11

好了，铁道部费掉了。

rollches · 发表于 2004-4-3 21:39:31

不提也罢,强烈建议沪宁杭长三角地区建立自己的区域城市快速轨道交通系统

郑局郑段 · 发表于 2004-4-4 08:42:52

是十分不满意！

lpbyzx · 发表于 2004-4-4 09:17:50

不太满意！

fiby · 发表于 2004-4-4 10:49:33

非常之不满意

pyongyang · 发表于 2004-4-4 12:39:13

我很满意！感谢铁道部挽救了公路和国内民航市场！感谢！同时，也感谢铁道部为我国经济改革和国务院机构改革作出了自我牺牲的榜样，这样有利于铁道部的改制和拆分！感谢！

新长海段 · 发表于 2004-4-4 12:47:30

哈哈

bage · 发表于 2004-4-4 13:36:04

大家应该心平气和地仔细研究一下这次的运行图,除了少量直特外,总的来说比调图前还是合理多了.绝多多数列车的运行时间都有不同程度的压缩.
如果车迷朋友没事可以和上次比较一下,干线虽然避让增加,但是运行时间一般来说还是都减少了,除了个别特例.

Hercules · 发表于 2004-4-4 14:55:49

下面引用由bage在 2004/04/04 01:36pm 发表的内容：
大家应该心平气和地仔细研究一下这次的运行图,除了少量直特外,总的来说比调图前还是合理多了.绝多多数列车的运行时间都有不同程度的压缩.
如果车迷朋友没事可以和上次比较一下,干线虽然避让增加,但是运行时间一　...

通过这次提速，铁道部可以为兴建客运专线的必要性和紧迫性提供更有力的证据了。

sdzzxyl · 发表于 2004-4-4 15:00:15

自己经常坐的车有些提速，但是很多车因此变慢。
不知道是喜是忧啊。

火车一族 · 发表于 2004-4-4 15:32:17

京兰不提，气煞我也~~~~~~~~~~~~~~~~

ai2004 · 发表于 2004-4-4 16:13:19

福州分局的K46改动好大呀！现在从福州早上上车第二天早上到南京，时间不错。4。18以后就的晚上上车第二天傍晚才到南京。好象鹰厦和外福没提速呀~~~~
2002次运行时间好像有缩短一个多小时。

深圳新时速 · 发表于 2004-4-4 19:40:29

N多的不满意

hldgyk · 发表于 2004-4-4 20:25:36

还是抓紧建铁路吧,货运对国家的经济影响很大.不过不知道秦沈为什么不多走些车,是不是还在为以后的京沪试验呢?

maverick · 发表于 2004-4-4 20:52:00

下面引用由rollches在 2004/04/03 09:39pm 发表的内容：
不提也罢,强烈建议沪宁杭长三角地区建立自己的区域城市快速轨道交通系统

谁不想啊，长三角一市两省谁说了算，国家可不会来管的。

2549 · 发表于 2004-4-4 23:12:33

别的我不管，反正我常座的2549/2550第四次提速变慢一点，第五次提速又变慢了两个小时，估计鞍山人（可能辽阳人）是此次提速的最大受害者之一。
12个小时，那是95年时的事情啊，当时车走秦沟海（持续到这次418），13个小时（00：40－14：00，好像），怎么十年了，转了一个圈，变成12小时了，改走天津了，还不晓得会不会涨价，要还涨价那就叫厚颜无耻了。涨价就乘大客或经沈阳台安到鞍山，估计我狠狠心即使降价也不座此车。
铁道部，狠，强啊，调查一下，还有哪车比此车变慢得更多。

郑局宝段 · 发表于 2004-4-4 23:18:15

这算什么呀!
宝鸡至少也是一个不小的交通枢纽,特快的站停只有2--3分钟!而天水却都在6分钟左右!
天水那么重要吗?是客流量大?还是战略地位重要?
西安只知道自己的利益!上又上不去!
想成为铁路局下辈子吧!(西安最缺乏的就是大城市所必须具有的博大胸襟)
可怜陕西!可怜宝鸡!

DF4DK-3188 · 发表于 2004-4-5 09:58:00

某些领导全然不顾市场规律，大搞面子工程；形象工程；政绩工程，"三个代表"学得可真好！！！！！！

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