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记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

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发表于 2003-2-1 17:27:39 | |阅读模式
图片:拥挤不堪的车箱。

  农历腊月28月,记者买了一张硬坐火车票,搭上了北京开往武昌的T79次列车。这是郑州铁路局最繁忙的线路之一,巨大的客流使这趟的列车人满为患。
  在严重超员的硬座车厢里,倘若能买到一个座号无疑是一大幸事,大部分旅客只能站在狭窄的过道里,他们一站就是十几个甚至几十个小时。由于人多,似乎只要一颠起脚尖,身体就能腾空。在一节普通硬座车厢里,一些聪明的旅客也想出了一些稍微能减轻身体疲劳的办法,有的把随身携带的包裹放在车厢地上,自己座在上面;有的干脆把大衣一裹,靠在两节车箱连接处呼呼大睡。相对于那些站客来说,这已算是舒服的了,更有甚者,躲进了火车上的厕所享“清闲”。
  这趟车的车长李伟全告诉记者,自春运以来,本次列车每日从北京发车都几乎超员在50%左右,为了最大限度地让旅客得到休息,列车把餐车也腾出来作为旅客休息的地方,但这远远不能解决问题。
  一些旅客对超员现象既不满又无奈,一位姓郑的年轻人说:“年年春运都说严打‘票贩子’,但是,我提前一周订票,仍然买不到票,没办法,为什么这么多人都没票?为了回家,只能这样既然辛苦了。”记者看到,他的妻子抱着只有两岁的儿子就倦缩在车厢的门边旁。一位陈先生很不满地说:“既然票价已经上浮了,为什么人还这么多?车票涨价不能起到对客流分流的作用,为什么铁路票价还要涨价?”
  与旅客相比,列车员也不轻松。每个列车员要负责一节车厢的旅客疏导、卫生清洁等各项工作,他们不仅要保证每节车厢里的地面洁净,保障旅客的开水供应,还要微笑着面对满腹怨气的旅客。
  今年是列车员小汪赶上的第一个春运,已经是中午1点多了,他刚泡上一碗方便面,还没来得及吃,就又做列车到站准备工作,他说:“等到车再开动时,我就可以吃饭了。”
  列车长李伟全今年只有24岁,这位年轻的车长特别感谢他的列车员,他说:“他们真是太辛苦了,有时候却不能得到旅客的理解,尤其是遇到突发事件或特殊旅客时,列车员还要冒生命危险。”他给记者讲了一个刚刚发生的故事:在25日的跟车中,因为车上人多,一位列车员在清理列车时和一位旅客碰到一起,结果旅客手上的杯子掉在地上,水洒另一位旅客脚上,这位旅客当时就对列车员大打出手,列车员没有还手,还不停地赔礼道歉……”李伟告诉记者“这实在是委屈,旅客出门不容易,我们的列车员也不容易”。
  李伟全说:“春运这么紧张,列车员人手少,他们必须精神高度紧张,再加上吃不好睡不好,身体损耗很严重,只盼着旅客能多些理解就好了。”
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 楼主| 发表于 2003-2-1 17:28:16 |

记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

拥挤不堪的车箱。
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 楼主| 发表于 2003-2-1 17:28:44 |

记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

小郑一家三口缩在列车门边很无奈。
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 楼主| 发表于 2003-2-1 17:29:05 |

记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

买到站票回家过年的民工。
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发表于 2003-2-1 17:29:12 |

记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

大多都是这样
发表于 2003-2-1 17:33:10 |

记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

特快不是不允许超员吗??
另外,在这样的车上,门口真的是好位置了
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发表于 2003-2-1 17:51:21 |

记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

我喜欢在两头的小屋里蹲着,那儿安静.不过,其他人可不愿意
发表于 2003-2-1 17:53:42 |

记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

不是说特快不允许超元的吗?尤其在始发站?
发表于 2003-2-3 00:02:08 |

记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

下面引用由zjq168love2003/02/01 05:53pm 发表的内容:
不是说特快不允许超元的吗?尤其在始发站?
所以,这就戳穿了铁道部的假话!
还有,把餐车腾出来,不给钱,让你进吗?
像2549/2550这种夕发朝至的车,有必要挂餐车吗?可沈列非给挂了一辆餐车,要是变成一辆硬座,能多拉多少人!
发表于 2003-2-3 01:19:19 |

记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

我回家坐6次特快也一样,就象沙丁鱼罐头,不要相信铁道部的鬼话。
发表于 2003-2-4 09:43:40 |

记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

这个车效益就本身而言不是很好!常年欠员50% 而不是超员50%!看照片也不可能是超员50%的样子 应该只超30%左右!春运这个特殊的日子才怎么多人啊!平常以短途多长途少1
发表于 2003-2-4 19:01:24 |

记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

T79在我印象中由于客流问题一直是折扣票价,这趟车我也座过,超员50%确实有些言过其实了,正如傲天说的,座短途的人比较多。这趟车郑局武段包乘的,车体是25K手动门,有一节软座车但绝对不会超员,最有特色的是这趟车没有挂发电车,乘务员还是比较负责的。
发表于 2003-2-5 16:23:18 |

记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

今天乘T80到郑州,直到驻马店才站了个把人
发表于 2003-2-5 18:58:57 |

记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

超员50%我还真没碰过,这个车是武汉客运公司的车,我坐了大概10次左右!每次都是空空荡荡,也许春节就那几天吧!
发表于 2003-2-8 21:06:48 |

记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

我坐过一次,大约每节车超员10-20人。是3月坐的。
发表于 2003-2-10 11:47:51 |

记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

记得还有一个硬卧 超员的情况我还没遇见过 因为我有个习惯 只要没窗口的票 我宁愿补卧铺 不过上面有人说超员50% 估计不可能  
发表于 2003-2-10 12:08:18 |

记者亲历T79次列车:酸甜苦辣谁都不容易(组图)

这车的确平时人很少

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