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楼主: wwg5644049

连云港中云站改造东陇海电化系列信息(429楼更新,9月23号,工程基本完工)

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 楼主| 发表于 2008-3-28 15:03:56 |
原帖由 zhy00131 于 2008-3-28 12:30 发表
电气化什么时候开通呢??急啊!!


计划今年底随中云新客站一并投入运营。但据内部了解到的情况,原本新客站08年春节前就要开始土建施工,但由于铁道部批复修改站房面积,长度在原来基础上向南北延伸各20米,面积扩大2400平米,到15000平米,并增加动车组候车室,施工图需要重新修改,即使最快也要到明年春节后了。铁道部下了文要求在保证质量的前提下加快新客站的施工速度,争取春节前投产。
2月底回西安前还过去看过,施工工棚和围墙已经拉好,场地也平整了,但由于修改施工图,所以南北两边还要重新拆,工期就耽搁了。现在具体进度就不得而知了,呵呵

[ 本帖最后由 wwg5644049 于 2008-3-28 15:07 编辑 ]
发表于 2008-3-28 20:15:08 |
原帖由 wwg5644049 于 2008-3-28 15:03 发表


计划今年底随中云新客站一并投入运营。但据内部了解到的情况,原本新客站08年春节前就要开始土建施工,但由于铁道部批复修改站房面积,长度在原来基础上向南北延伸各20米,面积扩大2400平米,到15000平米, ...

:L 先是10月,又是11月,然后3月,现在……:Q
发表于 2008-3-29 10:21:21 |
不知现在划归上局后能不能加快一些?以前王书记和刘市长都是先拜谒济南局的领导再上京找和谐部长,现在估计要去拜谒上局的的领导了!
 楼主| 发表于 2008-6-26 21:55:01 |

2008年客运站建设进展情况


截止2008年1月底中云客站改造工程2007年7月开工建设后,因铁道部决定对中云客站建设规模扩容,从原设计12000平方米扩大到14000平方米,增加动车组候车室等客运设施,致使施工暂停。2007年底,经我市与济南路局共同努力,铁道部原则批准扩容方案,下达设计单位补充设计任务。经济南路局工程指挥部协调,客运站春节前已按试验桩基图纸完成试验桩施工,为加快中云客站建设进度打好基础。
    目前铁道部已将东陇海电气化改造工程(含中云客站改造工程)列入2008年建设计划下达济南路局,经过与济南路局沟通,中云客站工程年内确保建成。


截止2008年2月底,客运站建设进展情况良好。
     2月18日,市经贸委易爱平副主任、市铁路办副主任封以东陪同省交通厅副厅长、省铁路办主任张晓铃赴京就连盐铁路、中云至连云港东站间铁路电气化改造及我市地方铁路专用线规划事宜,向铁道部作进一步汇报争取。同时就有关设计工作与铁五院进行了会商。市经贸委通过调研及征求铁路有关部门的意见,对铁路中云客站更改站名提出建议方案,以市经贸发(2008)47号文报市政府
    一、关于客站房主体工程建设。春节前已完成试桩工程,正在进行桩基测试。计划下月完成测试,正式开始桩基施工。
    二、关于站前广场规划设计工作。广场景观设计方案已完成,选定方案的深化设计已完成,即将进行施工图设计。项目征地红线图已完成,即将办理征地手续。
    截止2008年3月底,项目进展情况如下:
    按照铁道部指令,3月25日18:00时起我市境内铁路划归上海铁路局管辖。从3月26日起,上海局吴强局长,刘书记、王峰副局长等领导相继来我市视察调研,并分建设运输条线组织专门班子与我市对接。
    一、关于客站房主体工程建设。春节前已完成试桩工程,正在进行桩基测试。
    二、关于站前广场规划设计。广场景观设计方案已全部完成,正在进行初步设计,计划4月底完成施工图设计工作。同时,市开发区已完成地形测量工作,正在进行征地
    2008年4月
4月9日我委会同市铁路办在云台宾馆组织与上海铁路局就我市铁路建设问题进行会谈,我委会同市铁路办梳理出12个事项和意见与上海铁路局会商,市铁路办于4月15日按路局要求赴沪具体落实解决各个项目措施,取得较大进展
    4月15-16日,铁道部工程设计鉴定中心在北京召开了徐连电化中云站修改初步设计审查会,市政府陈辉东副秘书长率市经贸委、规划局有关同志出席了会议。
会议涉及我市的主要有以下几个问题:
    1、现方案立面设计风格与原方案设计风格不变,征求我市是否同意。
    2、专家们对现方案中站房正门采用坡道连接表示反对,建议在站前环行高架道路与站房之间建一层至二层旅客通道(电梯)。我市提出,此旅客通道(电梯)虽然在站房外,但是旅客上下的必需功能,应由铁路建设部门纳入站房工程。上海路局总工办钱主任认为不管谁出建设费用,先由济南院进行设计。
    3、会议明确既有站房拆除,在原址建新站房。广场设计按路、地双方共同确认的方案实施,广场建设及站前环行高架道路由地方政府负责。
    4、会议提出,由于涉及站房外网及交通衔接,请连云港市政府尽快组织进行站前广场的施工设计。
    5、现客站房主体方案概算从原概算6708.56万元增加到15033.64万元
    6、关于客站房工期问题部鉴定中心提出中云客站房要在年底建成,争取能在明年春运前投用。上海局提出根据目前工程进展情况和施工要求,年底争取完成站房主体,但由于装修标准提高和保证装修质量,不宜过度缩短工期。争取明年六月完工
    7、关于贵宾室内部布置问题。部鉴定中心、上海路局提出贵宾室内部布置是反映地方形象的窗口,按惯例是由地方政府提出装修方案并负担相关费用。
    8、关于站房底层与广场标高问题。由于站内轨顶高度的限制,至使底层站房设计标高为3.6米,部鉴定中心要求设计单位与地方有关部门衔接,确保站房、广场的设计标高能符合防洪标准。
    截止2008年5月底,一、客运站主体建设情况。经积极争取,4月底,上海路局徐连电气化工程指挥部召开中云站站场改造工程进度推进会,要求施工单位、监理单位按照上海路局领导指示,倒排工期,分项落实具体措施,必须保质提前完成建设任务。目前,站房主体桩基工程已完成过半,计划6月20日左右全部完工,6月下旬将全面施工。
    二、关于站前广场规划设计情况。广场施工图设计已完成,正委托工程造价站进行工程量清单编制。

[ 本帖最后由 wwg5644049 于 2008-6-26 22:05 编辑 ]
发表于 2008-6-27 00:18:40 |
期待啊~~:) :) :)
发表于 2008-6-27 07:13:40 |
期望早日建成,期待.....
发表于 2008-6-27 10:09:46 |
呵呵!估计今年在7月份就开始动工了!电气化和车站改造同时进行!线路延长至1050米有效长,满足开行5000吨重载和双层集装箱列车开行需要,同时新增加6股客运线路,由中铁10局施工,2007年10月1日投入使用!车站建筑面积24000平方米.其中候车室建筑面积12000平方米,设计日客流量7000人,电气化铁路使用后,牵引机车类型为SS9和SS4G型,日开行客车为近期12对(直通),远期15对,同时投入使用的还有客车整备所,客整所在原有5股线路的机车上增建3股!



在说梦话吧!2007年10月1日投入使用?在哪喝的假酒:lol

[ 本帖最后由 反修1386号货机 于 2008-6-27 10:12 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-6-29 11:25:10 |
原帖由 反修1386号货机 于 2008-6-27 10:09 发表
在说梦话吧!2007年10月1日投入使用?在哪喝的假酒


请看清我的更新再说话吧,就在你的楼上三层!
发表于 2008-6-29 12:09:21 |
原帖由 wwg5644049 于 2008-6-29 11:25 发表


请看清我的更新再说话吧,就在你的楼上三层!




到底假酒劲小,醒酒快。:lol
发表于 2008-6-29 12:24:40 |

回复 #104 wwg5644049 的帖子

额~等到6月~~:L
期待早日完工
发表于 2008-6-29 20:03:37 |
够用就好了:victory:
 楼主| 发表于 2008-7-6 10:27:44 |
截至6月底
一、客站房主体施工。截止目前,客站房主体基础管桩部分已全部完工(共完成管桩640根),已于6月25日通过工程验收。目前正在进行软基处理,7月上旬将开始土建施工,计划年内完成主体施工和室外装修工程。
    二、客站房施工图铁道部鉴定中心已审查确定,局部结构有所修改,近日铁道部将批复下达上海路局。
    三、站前广场建设。6月17日下午,市政府召开会议研究解决站前广场建设有关问题,明确了以下意见:1、市开发区为车站环行高架道路建设主体,所需资金由市财政、连云区、开发区按原定比例分摊。2、站房所需两部电扶梯,由我市出资购置,后续的管理、维护及所需费用由市铁路办与铁路部门衔接。3、客站改建后的命名由市民政局、地名委负责专题研究,站名更改要统筹考虑市内各车站名称,以及即将建设的沿海铁路的站名设置,在一个月内提出中云客站更名方案报市政府审定。
 楼主| 发表于 2008-7-6 10:29:03 |
[转连云港新闻网]
我市中云火车站明年4月主体竣工
2008-07-03 08:26     
  【连云港新闻网】 (记者 孙飞) 昨天,记者从中云火车站改造工程、海棠路立交项目建设现场了解到,两个项目开工建设以来,项目建设目前进入了关键阶段。按计划,中云客运站将在明年4月实现主体竣工,并投入使用,海棠路立交也将在明年底建成通车。
  中云客运站工程为我市重点推进的工程之一,是推动我市东部滨海新城建设,加快“一体两翼”组合大港布局实施的重点工程。该工程分地上两层,地下一层,建筑高度21.6米。到目前,中云客运旅客站房工程基础垫层施工基本完毕,即将进入基础防水层、基础承台施工。
  根据安排,今年8月底前要完成中云站高架桥及引道工程的施工图设计,9月份开工建设,年底前完成客站房和高架桥的主体工程;10月份实施站前广场及排水等配套工程,明年3月实现高架桥和站前广场竣工,明年4月实现整个中云客运站竣工,并投入使用。
  海棠路的改造建设工程作为我市城市建设的重点工程之一,北起核电南路、南至中华路,全长超过800米,自去年12月封闭施工以来,目前进展顺利。据悉,今年年底前确保完成铁路照影部分顶进工程,铁路两侧现浇段开始施工并完成引道工程的招投标;明年汛期前完成引道主体工程和地下排水工程,确保明年年底前海棠路立交桥全面竣工通车。
  通车后,海棠路立交桥将成为一座展示港城形象的标志性景观桥,进一步完善东部城区交通体系,推动东部城区加快发展。


 楼主| 发表于 2008-7-6 10:31:16 |
中云站上局已经很努力的在推进进度了,向上局领导和参加建设的广大工作者致敬!

至于海棠路立交我就不说什么了,从零七年一下跨越到零九年。。。

蚊子背山海中凿河,只能静观其变了。。。
 楼主| 发表于 2008-7-7 13:19:25 |
东陇海线电气化改造进一步向东延伸
2008-07-07 08:17      
  【连云港新闻网】 (记者 颜旻 通讯员 鞠海涛 李树仁)近日,港口第一批持有铁路内燃机车驾驶证的22名机车乘务员,将先行接受铁路电气化安全技能培训,为国铁东陇海线电气化改造进一步向港口延伸做好准备。
  上海铁路局管内东陇海线已经进行电气化改造,原有改造路线为徐州至中云段,为满足港口发展需要,经我市与上级部门沟通,根据铁道部建设规划,电气化改造将延伸至墟沟北港口站和连云港东站。电气化铁路开通后,牵引动力、设备状况、作业条件都将发生很大的变化。为适应东陇海电气化铁路直通港口需要,港口集团将用三年时间,投入13.5万元,以《电气化铁路安全基础知识》为蓝本,对港口近260名涉及东陇海电气化铁路作业的机车乘务员、线路养护工、信号维护人员、电力电气维修工、调车作业连接员、外勤货运员、车辆检查员以及安全监察管理员,进行电气化专业知识培训,经培训合格,取得上海铁路局颁发的电气化安全操作证后方可上岗。
  据悉,铁路电气化改造后,将可满足双层集装箱货车快速进出港口,港口输运功能得到大大提升。


发表于 2008-7-7 15:09:13 |
我靠都3年了,这个帖子 我靠
发表于 2008-7-7 16:46:20 |

回复 #115 wwg5644049 的帖子

顶起!家门口就能看到电气化!!:lol
 楼主| 发表于 2008-7-8 12:38:23 |
原帖由 killvs 于 2008-7-7 15:09 发表
我靠都3年了,这个帖子 我靠


朋友,稍安勿躁,呵呵我也没辙,我也等了三年了,更可恶的是咱们都还要等下去。。。
发表于 2008-7-8 12:41:50 |
两年前我回老家就看到东陇海线在弄电气化,怎么到今天还没有弄好啊!悲哀啊!
 楼主| 发表于 2008-7-8 12:58:58 |
原帖由 chang6217 于 2008-7-8 12:41 发表
两年前我回老家就看到东陇海线在弄电气化,怎么到今天还没有弄好啊!悲哀啊!


整个线路电化差不多了,除了几个关键节点:连云港中云新客站,运河特大桥,等等。这些都没有搞好呢!唉,这些人不知道整天在干嘛,我也很无奈:L 。。。

不过现在总算有盼头了,嘿嘿:)

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