[讨论]六提时太局会有何动向

illusion · 发表于 2006-3-5 21:37:34

如题

Df11-0128 · 发表于 2006-3-5 21:40:37

大秦继续提高运能？

山中樵夫 · 发表于 2006-3-5 22:02:01

客车继续改线、停运。

illusion · 发表于 2006-3-5 22:25:39

转自铁道运输与经济
大同枢纽扩能改建方案探讨
[UploadFile=B4F3CDACCAE0C5A6_1141568706.doc]

山中樵夫 · 发表于 2006-3-6 00:09:59

太局整个一个“倒煤”局

SS8电力机车 · 发表于 2006-3-6 09:16:16

在客运方面没有什么动静，该停运的列车停运

T13 · 发表于 2006-3-6 10:09:31

显然传说在客运方面要有大动作了。。。具体是什么不得而知了。。。

齐鲁号 · 发表于 2006-3-6 11:57:34

下面引用由T13在 2006/03/06 10:09am 发表的内容：
显然传说在客运方面要有大动作了。。。具体是什么不得而知了。。。

大动作？大规模加车是不现实的，那就是大规模减车？

山中樵夫 · 发表于 2006-3-6 12:04:56

那就惨了

T13 · 发表于 2006-3-6 12:17:45

似乎加车方向有一些变化。。。所谓的大动作是相对于近几年没有加车的行为说的。。。

farmer · 发表于 2006-3-6 12:28:13

加两对车，就是太局的胜利

山中樵夫 · 发表于 2006-3-6 12:58:27

基本上——白日做梦——一枕黄粮

tod · 发表于 2006-3-6 13:11:08

最起码可以肯定的是南太车和成津车是非常有可能钉下来的！
还有就是希望武局能够给南同蒲上加开一对到华东方向的车就更美好啦！

fmpc · 发表于 2006-3-6 13:49:37

下面引用由T13在 2006/03/06 00:17pm 发表的内容：
似乎加车方向有一些变化。。。所谓的大动作是相对于近几年没有加车的行为说的。。。

强烈支持！！！

京局津段1478 · 发表于 2006-3-6 13:50:43

K6/5走太原？这么慢上座率能保证吗？

fmpc · 发表于 2006-3-6 14:05:16

下面引用由京局津段1478在 2006/03/06 01:50pm 发表的内容：
K6/5走太原？这么慢上座率能保证吗？

走太原上座率怎么保证不了？就算不走太原其他干线那么多特快、直特，哪个等级不比K5/6高？K5/6走那边速度一样不快。

Hercules · 发表于 2006-3-6 14:39:10

六提之后，太原局应该有DF4D或者DF11，列车运行速度应该能得到提高。

太原--北京西 · 发表于 2006-3-6 15:35:44

太原局在六提时候加车？不可能，只要能保住现在的这些车就已经很谢天谢地了

serious · 发表于 2006-3-6 15:52:04

下面引用由Hercules在 2006/03/06 02:39pm 发表的内容：
六提之后，太原局应该有DF4D或者DF11，列车运行速度应该能得到提高。

津唐、津浦电化后退下的部分DF4D(K)应该给太段跑南同蒲。

51802 · 发表于 2006-3-6 16:50:26

倒霉铁路局不减票车就不错了,还奢望加车!!!真是岂有此理!!!!!!!!!!!!!

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