晋地龙城第三届春节聚会行暨饭局筹备展开

finley · 发表于 2006-2-19 16:12:19

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40，角度很好，可上行就是不来车。

finley · 发表于 2006-2-19 16:13:18

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41，反而下行过来两趟了

finley · 发表于 2006-2-19 16:18:58

[UploadFile=D5D5C6AC20078_1140337105.jpg][UploadFile=D5D5C6AC20081_1140337113.jpg][UploadFile=D5D5C6AC20084_1140337122.jpg]
42，下行单机全列空进玉门沟，三张，从长焦到广角……

finley · 发表于 2006-2-19 16:20:12

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43，一个反向曲线，从向西折北再折西折南，漂移技巧？！

finley · 发表于 2006-2-19 16:20:56

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44，北站的调机又来了一台支援

finley · 发表于 2006-2-19 16:22:37

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45，玉门沟下行预告信号机

finley · 发表于 2006-2-19 16:23:28

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46，千分之17.5的坡道

finley · 发表于 2006-2-19 16:25:05

[UploadFile=D5D5C6AC20098_1140337440.jpg][UploadFile=D5D5C6AC20100_1140337448.jpg]
47，北机民兵号680跑西山小交路，很干净的车，包乘。两张

finley · 发表于 2006-2-19 16:25:50

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48，重型机械集团的货场里见到新型号的GK1C

finley · 发表于 2006-2-19 16:26:42

[UploadFile=D5D5C6AC20104_1140337576.jpg]
49，继续向东行进，已看到西站的预告信号机

finley · 发表于 2006-2-19 16:27:27

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50，我国的电气化之路，至现在为止，随着渝怀铁路的建成，我国的电气化铁路已突破2万公里，20018KM

finley · 发表于 2006-2-19 16:28:47

[UploadFile=D5D5C6AC20107_1140337663.jpg][UploadFile=D5D5C6AC20108_1140337671.jpg]
51，瓦流路的瓶颈道口。道口宽约5米，而公路却至少有20米两张很反映情况~

finley · 发表于 2006-2-19 16:29:40

[UploadFile=D5D5C6AC20110_1140337745.jpg]
52，线路向北折，过了这个弯就是太原西站

finley · 发表于 2006-2-19 16:30:17

[UploadFile=D5D5C6AC20115_1140337799.jpg]
53，牵出线和卸煤线

finley · 发表于 2006-2-19 16:30:55

[UploadFile=D5D5C6AC20117_1140337836.jpg]
54，车来了，大家纷纷抢占有利地形

finley · 发表于 2006-2-19 16:31:54

[UploadFile=D5D5C6AC20118_1140337874.jpg][UploadFile=D5D5C6AC20119_1140337883.jpg]
55，那台DF7完成任务归来两张

finley · 发表于 2006-2-19 16:33:03

[UploadFile=D5D5C6AC20123_1140337937.jpg]
56，左侧为玉门沟线上行进站信号机，右侧为义井支线。

finley · 发表于 2006-2-19 16:33:59

[UploadFile=D5D5C6AC20124_1140338004.jpg]
57，车迷号西站12345道停车，全部接满

finley · 发表于 2006-2-19 16:34:45

[UploadFile=D5D5C6AC20125_1140338062.jpg]
58，回头看看，从左至右，重机专运线、义井支线、玉门沟线

finley · 发表于 2006-2-19 16:35:32

[UploadFile=D5D5C6AC20128_1140338109.jpg]
59，西站南咽喉

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