[原创]天津机务段接入4台东风4D型机车

zr 000001 · 发表于 2005-6-30 22:20:51

[watermark] 第五次提速后，天津机务段机车运用极度紧张，除临客外，每日图定旅客列车机车缺口达4台次。也就是说，每日牵引的图定旅客列车中有4对列车无机车牵引。由天津运用车间机调临时指派库内停留时间较长的机车出库牵引，但不能影响该机车的正常交路。为解决机车紧张问题，北京铁路局决定为天津机务段调入4台DF4D型机车。截止到今天，第一台保定机务段0055机车，第二台邯郸机务段0040（原配属天津）机车已到货。另外，由于机车紧张，计划今年暑运只担当极少数临客。除L427/428山海关-聊城外，还有北京-德州间3对，是若干年来担当临客最少的一年。[/watermark]

NY7-0012 · 发表于 2005-6-30 23:34:30

现在全国各地的机务段恐怕都没有天津的车紧张，盼着给天津多点儿好车啊。

hahalili · 发表于 2005-7-1 07:51:51

不行到铁博弄几个老家伙出来开开，哈哈

京局津段1478 · 发表于 2005-7-1 07:56:37

天津的DF11常常不用在刀刃上，4402居然用DF11，那天T11用的4D

新曙光号 · 发表于 2005-7-1 08:02:38

所以厂里据传可能停产的11会再度生产配给天津!~

serious · 发表于 2005-7-1 08:36:05

保定、邯郸的4D都该收回了。

juju · 发表于 2005-7-1 12:58:16

下面引用由新曙光号在 2005/07/01 08:02am 发表的内容：
所以厂里据传可能停产的11会再度生产配给天津!~

不是传说明年京沪要电气化了吗？
还道听途说京山也即将电气化，天津拿新车去过渡吗？

NY7-0012 · 发表于 2005-7-1 18:12:55

下面引用由京局津段1478在 2005/07/01 07:56am 发表的内容：
天津的DF11常常不用在刀刃上，4402居然用DF11，那天T11用的4D

T11由于是短编组，可以使用4DK型机车进行牵引。牵引4402的东风11一般晚上继续牵引T225，你说不用东风11用啥？

Df11-0128 · 发表于 2005-7-1 18:18:45

希望多把好车给天津.

wpscced2 · 发表于 2005-7-1 21:59:50

下面引用由zr 000001在 2005/06/30 10:20pm 发表的内容：
(水印部分不能引用)

天津机务段合并后，客运和货运交路是否不变？
客运乘务员和货运乘务员是否还是固定的，二者有互换的吗？机车运用是否在货运和客运中进行了重新分配？？？？？

Airbusa346 · 发表于 2005-7-2 00:59:00

[这个贴子最后由2550在 2005/07/02 01:24am 第 1 次编辑]

下面引用由serious在 2005/07/01 08:36am 发表的内容：
保定、邯郸的4D都该收回了。

既然如此,那当初还给人家干什么?当初交路好好调整安排一下,情况应该可以好一些的.

老计 · 发表于 2005-7-2 16:57:34

此等事情还是让食肉者去谋之吧

zr 000001 · 发表于 2005-7-2 21:53:35

[quote]下面引用由京局津段1478在 2005/07/01 07:56am 发表的内容：
天津的DF11常常不用在刀刃上，4402居然用DF11，那天T11用的4D
德州的交路是4475德-T254津，T253德-4402京。

fmpc · 发表于 2005-7-3 14:15:42

下面引用由zr 000001在 2005/07/02 09:53pm 发表的内容：
下面引用由京局津段1478在 2005/07/01 07:56am 发表的内容：
天津的DF11常常不用在刀刃上，4402居然用DF11，那天T11用的4D
德州的交路是4475德-T254津，T253德-4402京。

您的意思是4475天津--德州DF11牵引？ :em11:

DF4D-0070 · 发表于 2005-7-3 23:22:14

很正常
今天L503/4也是DF11牵引

ss8b · 发表于 2005-7-4 07:37:47

下面引用由fmpc在 2005/07/03 02:15pm 发表的内容：
您的意思是4475天津--德州DF11牵引？

是DF11或DF4DK。津段这两种机车都有，且它们牵引列车的性能差异不大，所以用哪一种都有可能。

T13 · 发表于 2005-7-4 09:22:12

下面引用由DF4D-0070在 2005/07/03 11:22pm 发表的内容：
很正常
今天L503/4也是DF11牵引

L503/4一直是11拉的。0050一直是本务机，现在不知道是不是了。N251/2，是4DK拉的。。。3022，现在不知道是不是了。

DF4D-0070 · 发表于 2005-7-4 12:37:49

昨天L503/4是DF11-048本务 050好像是跟7109走了

chasms · 发表于 2005-7-5 13:25:42

天津段的客运机车确实是全国客运机务段里最紧张的，据说去年418之后天津段有的机车一个机班下班后机车都不不进库，直接加了油跑下一个机班。全国别的客运段都在路局进车*（不管是新是旧），可是天津段只看着交路不断增加，机车却不见增加——而且还在减少（今年还调出了一台DF11到哈局）。
我在别的帖子里讨论过，其实全路有很多局的内燃机车是过剩的（富余的），比如长沙、济南、上海、杭州、郑州、哈尔滨等等。在浙赣、胶济、郑徐几条重点客运线路电气化之后这种现象将会更加明显。所以完全可以从这些机务段调拨一些内燃机车来支援天津段啊。

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