短途列车变动很复杂，请大家一起讨论谢谢。

hundcen · 发表于 2002-10-30 08:55:35

锦州到大连列车的历史我最清楚。
沟海线开通后，开行了锦州至营口的慢车，早发晚归。八几年时将这列车与大连-大石桥的慢车连起来，开行锦州-大连的慢车，早发晚至，运行11小时多，平均时速不过40公里。再后来改为快车，开始时不到七小时，还不错，中午发，晚上到。大连是早发，下午到锦。那时客流量很大，经常在过盘锦后就塞得满满的。从改为旅游车后客流逐渐减少，直至现在，空调后，客流更少，基本成了学生专列，在周末时人多，有时还要加车。应该将大连到沟帮子的普快延到锦州。

精彩女孩 · 发表于 2002-10-30 12:11:09

应该延长到绥中。

精彩女孩 · 发表于 2002-10-30 13:07:16

hundcen · 发表于 2002-10-30 13:18:45

影响是有的，只是公路把客流截走了。过去出行只能选择火车，有时出行不过20公里，要等半天火车，因没有其它可选。那时锦州-阜新-沈阳有两班火车，另有沈阳-赤锋一列。现在火车多了，汽车更多，短途还是汽车的天下。

herroyuy · 发表于 2002-10-30 17:21:09

南下的长途车还是应该在沈阳或长春始发，这样客源有保证

精彩女孩 · 发表于 2002-10-30 17:26:18

herroyuy · 发表于 2002-10-30 17:27:04

精彩女孩 · 发表于 2002-10-30 17:32:24

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