绥芬河车站

   绥芬河车站是哈尔滨铁路局牡丹江铁路分局管内的一等站, 是黑龙江省第一大对俄口岸站。管内有绥芬河站南北两场和宽沟车站、绥阳站，共有干部职工633人，下设客运、货运、国际联运交接所、运转、四大车间和车站外经总公司（下设鲁滨公司 、旅游发包、商贸仓储、联运服务、铁道旅行社五大公司）主要承担国际联运进出口，国内货物到达发送， 中外旅客运输业务。年货物吞吐能力350万吨，旅客发送能力100万人。口岸站的全体员工本着“热情、便捷、 舒适、形美”的 服务宗旨，为全社会各界人士提供优质的服务，为您创造良好的经济效益，为您营造舒适的旅行环境。

   绥芬河车站始建于1899年，至今已整整一个世纪。它缘起于中东铁路，是滨绥线东部的终点站。车站地处黑龙江省绥芬河市的西南部。南、北、西三面与东宁县毗连，东与俄罗斯接壤。市区面积为460平方里，生活着汉、满、回、蒙古、朝鲜等民族，现有人口39，513人，绥芬河地域是高寒深山区，平均海拔455.01米。因受寒温带大陆季风气候和轻微海洋气候影响，温差悬殊，自然生态环境良好，风光秀丽，是一座开放的旅游商城。站场中心位于滨绥线544公里5135米，下设540运转场、宽沟车站、绥阳车站。是黑龙江省通往东欧国家友好贸易往来的唯一陆路交通口岸站。它隶属于哈尔滨铁路局、牡丹江分局管辖，行政编制为副处级单位。车站的站场，设有1435毫米和1520毫米轨距两种线路平面交叉的站线群。下行方向自车站中心里程起，东延59公里至中俄铁路交界点，与俄罗斯铁路格罗迭科沃站衔接着宽、准轨混合线路(俗称“骑马线”)。办理接发车的信号设备为6502型电气集中。业务性质为客、货运编组站。按业务量为一等站。主要办理牡丹江及格罗迭科沃方向的客、货列车到发和自站、国际联运业务。?绥芬河站原名“五站”，俄人则称“鲍格拉尼奇茨那雅(ПОГРАНИЧНАЯ)”，意为“边境站”，绥芬河完全属于中国境内。1902年，中国当局下令禁用该名。由吉林省哈尔滨铁路交涉总局行文，以“五站”为绥芬河交涉分局，并发“关防印”一颗。1923年，绥芬河铁路交涉分局又改为绥芬河市政分局，由此产生了绥芬河地名。绥芬河站由河得名。有大小二河，其源头为北源，属绥芬河水系。早在唐代称“率宾水”、金代称“恤品水”、明代称“率宾江”、清代始称“绥芬河”。“率宾”、“恤品”、“绥芬”均为满语“锥子”的转译音。绥芬河水里生长着一种尖锐如锥的钉螺，满族人因此称它为“绥芬河”。中东铁路就是沿着绥芬河进入中国境内的。第五站(从俄罗斯符拉迪沃斯托克算起)计划建在河岸的三岔口村(今东宁县境内，1897年中东路开工仪式旧址)，但是在修筑中发现，沿河穿越张广才岭非常困难，不得不向北移60公里，于是绥芬河站就远离绥芬河建在了现在这个位置上。百年沧桑，几代艰辛。