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发表于 2013-9-8 14:03:19
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yhf1974 发表于 2013-9-8 01:53 
对队长的专注和专业的精神十分敬佩！
滑油泵按钮的作用是2个：在柴油机停机时间很长时，系统内的机油很多 ...
呵，您就别埋汰我了，我之前的态度是有问题的，不过我确实认为，既然讨论一件事，就应该尽量把事情搞的明白一些，您不烦就好
感谢您的解释，基本算是了解了，告诉我油耗50那司机也告诉我，一般来说DF4D关机要打滑油，DF11不用（用他的话说4D是烂车）
您似乎还没有回应我，按起机（是叫1Q吧？）的时候，燃油压力上升是怎么一回事？还是说我记错了？望明示
另外我还有一点疑惑，就是合3K或者4K的时候，声音明显跟按1Q是不一样的，也就是我对前45S仅仅是打滑油还是存在疑问
另外按照您的解释，我可不可以这样认为？就是说假如我预先合4K一分钟，然后按1Q，是不是最多不超过10S就可以起机成功了呢？
至于转速那个问题，我想您提供的资料肯定是老黄历了，应该是东风6时代的吧？那应该可以肯定，后期量产时调整了，现在市面上见到的240柴油机，肯定是430的（有些车给调到了440甚至更高我也见过）
顺手给您截个图
感谢您专门给我绘图，万分感谢，第一次对柴油机有了如此直观的了解，如果有机会，确实想看看视频，我已经请求加您好友了
您不会是高校生去机务段实习跑车的吧？呵呵
对了，刚才开QQ顺手抓了个遥远的广铁司机问了一下，答曰大概3公升，这个与您计算结果是吻合的（您那个明显属于超量计算）
我意识到我肯定让那哥们给忽悠了，主要是他对电路图了如指掌，出活了怎么处理看起来都很在行，所以就没思考的相信了他，哎，看来万事不调查取证都不敢轻信啊
感谢您的执着辩论，扭转了我错误的观点
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楼主: zkp1975
