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贵州“织纳水铁路”预科研过审

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发表于 2010-2-3 10:05:38 | |阅读模式
http://www.gog.com.cn  10-02-03 07:47   金黔在线-贵州日报  



  金黔在线讯 2月2日下午,纳雍于去年6月着手准备的“织金—纳雍—水城铁路”新建项目预可研报告在京顺利通过审查。
  据了解,“织金—纳雍—水城铁路”新建项目起于织金北站,终于水城县,途经织金板桥、纳雍水东、王家寨、雍熙、中岭、阳长、新房等地,设计总长99.982公里,共设车站7个,含26座桥梁,投资预估算56.617亿元。它是纳雍乃至织金煤炭外运的一个重要通道,是贵州铁路网络的一个重要补充,对加快沿线资源开发、促进沿线产业发展、增强贵州铁路网络的灵活性,必将起到重要的促进作用。


作者: 周春荣  编辑: 李茂
  
发表于 2010-2-3 11:13:52 |
可是好消息,不过这不是林提出的要规划修建的贵阳-织锦-六盘水-攀枝花那条城际铁路。
发表于 2010-2-3 11:39:07 |
标准时多少?差不多6千万一公里,这在贵州应该可以修双线160了,林歹至织金新闻报道是120,我认为应该可以提到160.现在再修120已经不适用了,况且六盘水到贵阳客流量大,160的铁路可以开行普速动车组,例如CRH1A、蓝剑和新时速等等。以后这条铁路还可以延伸到攀枝花,接以后的滇藏线。
发表于 2010-2-4 13:16:37 |
我猜想这条铁路应该是以货运为主兼顾客运的,标准估计在200以下。不过考虑到沪昆不经过六盘水市区,作为贵阳——六盘水的城际铁路,以250的标准来建也不是没可能。更何况将来贵阳还有可能经过六盘水到攀枝花、丽江甚至西藏和缅甸。
发表于 2010-2-4 13:19:55 |
隆昌——黄黄、清镇——织金、织金——水城,这些铁路建成后,织金从一个没有铁路也没有高速公路的交通欠发达县,一跃成为贵州省的又一个铁路枢纽。
发表于 2010-2-4 15:09:25 |
原帖由 bee 于 2010-2-4 13:16 发表
我猜想这条铁路应该是以货运为主兼顾客运的,标准估计在200以下。不过考虑到沪昆不经过六盘水市区,作为贵阳——六盘水的城际铁路,以250的标准来建也不是没可能。更何况将来贵阳还有可能经过六盘水到攀枝花、丽 ...

应该是这样。

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