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K758次洛阳-广州自1月30日开始更换DC600V25G

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发表于 2010-1-23 10:19:37 | |阅读模式
K758次 洛阳-广州自1月30日起更换机供25G
K756次 广州-洛阳自1月31日起更换机供25G

洛阳-襄樊区间使用武汉局DF11G担当
襄樊-武昌区间使用武汉局SS7C担当
武昌-广州区间使用广铁集团SS8担当
自 1 月 30 日洛阳开 K758/5 次、1 月 31 日广州开 K756/7次起,列车更换为 25G 型 DC600V 供电车底,编组调整为:洛阳开机次 XL1(欠)、YW1(宿)、YW6(66)、YW1(广 66)、RW1(36)、CA1、YZ1(办 112)、YZ7(118)计 19 辆,车厢顺号 1-19 号。


[ 本帖最后由 京渝快车队 于 2010-1-23 12:50 编辑 ]
发表于 2010-1-23 10:26:01 |
更正:K756/7次自1月31日起更换!
 楼主| 发表于 2010-1-23 10:32:53 |

回复 #2 经典高铁 的帖子

笔误,谢谢指正。。
发表于 2010-1-23 10:59:12 |
洛阳折返段 能见到襄樊的DF11G了!
 楼主| 发表于 2010-1-23 12:50:50 |

回复 #4 郑局洛阳110 的帖子

是的,有兴趣的朋友可以去拍照
发表于 2010-1-23 15:20:02 |
看来以后DF11G还是大有作为的啊。
主要线路上高速铁路。淘汰下来的机供25G和25T跑一些支路的特快。难免一小段遇到非电气化的线路。
最代表性的就是T43/4/5/6的西安延安段和K27/8沈阳丹东段。
发表于 2010-1-23 15:27:32 |
这车的25原型车终于要下岗了
发表于 2010-1-23 15:54:02 |
问一下,这个车的票额分配怎么分配的?
发表于 2010-1-23 19:03:43 |
终于能在洛站里面听见杀猪声了。
发表于 2010-1-24 15:03:13 |
洛折现在能见到的车:DF4D/K,SS8,SS7E,SS7D,HXD3,6K,还能见到什么车?
不知道上HXD3以后,西段的7D还过来不?
发表于 2010-1-24 15:37:17 |
洛阳能见到的机车还算不少
发表于 2010-1-24 17:21:21 |
襄樊的猪还是很多的 直流猪最大的机务段~
发表于 2010-1-24 23:13:09 |
以后在洛折终于可以见到猪了!兴奋
发表于 2010-1-25 00:07:34 |
洛折现在的车比起以前来确实是多了很多了,可惜没有你们喜欢的机北烩面,呵呵

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