北京晚报：1.2公里14年未打通让人想不明白

himalaya · 发表于 2010-1-22 11:53:39

原帖由 中原之星 于 2010-1-22 11:20 发表

掉头这个，对于小车还行，对于大公交，还是有一些麻烦的。木樨地桥下还好一些，半径大，但是世纪坛门口那种地方掉头就费劲了。一方面要等待众多左拐车或者直行车等红灯，另一方面还要等待对向直行车。
还是右 ...

当然应该用小车，可以多放几辆，这样等候时间更短。

我可不是说去世纪坛门口调头，而是说，从最外侧的右转车道上，在直行红灯的时候，直接调头回去，就像北京站东边给10路、20路掉头的那个一样。专供公交车使用，社会车辆从那里掉头，设置个摄像头，拍到了直接200元，呵呵。

y2100 · 发表于 2010-1-22 12:08:11

等9号线吧，老爷们最热心的是这个~~

tingting · 发表于 2010-1-22 13:26:22

有够草根有够草根

irisbus · 发表于 2010-1-22 14:07:59

原帖由 himalaya 于 2010-1-22 11:53 发表

当然应该用小车，可以多放几辆，这样等候时间更短。

我可不是说去世纪坛门口调头，而是说，从最外侧的右转车道上，在直行红灯的时候，直接调头回去，就像北京站东边给10路、20路掉头的那个一样。专供公交 ...

那个显然不可能。那块LD的车太多了。东边有GFB，西边是CCAV。
最好的解决办法就是走会城门回去。但是从辅路上来的问题也需要考虑。线路的设置也是问题。现有的两个区间都是借着本线的名义开的，如果走羊坊店就得开新线了。而且北蜂窝路也不好走。
最实际的就是借助南广场来分流真正发挥南广场主广场的作用社会车辆可以经由吴家场路至南广场进入西站。而北广场只允许出租车和公交车走（其他途径的社会车辆走莲花池下沉主路通过西站）

gaoyuannb · 发表于 2010-1-22 14:26:46

每次回家回学校都要拖个箱子往返于西站和军博之间一次，马上大学就毕业了，也走不了几次，，，，

himalaya · 发表于 2010-1-22 14:41:12

原帖由 irisbus 于 2010-1-22 14:07 发表
那个显然不可能。那块LD的车太多了。东边有GFB，西边是CCAV。

为啥非要跑到他们门口去啊？

我的意思就是在下图的位置上，进行调头！现在不具备条件的话，车道和隔离栏都是可以调整的么。关键还是想不想干。

Z67/68 · 发表于 2010-1-22 16:10:29

9号线应该分个一二期，先把军博-北京西站打通再说。北京西站下面的地铁站台建好了14年，到现在也没派上用场:Q

长沙客运段 · 发表于 2010-1-22 22:48:15

大多数人还是不熟悉南广场，都习惯北广场出入了~

开发商 · 发表于 2010-1-22 23:05:27

:Q :Q :L

中原之星 · 发表于 2010-1-22 23:16:03

原帖由 himalaya 于 2010-1-22 14:41 发表

为啥非要跑到他们门口去啊？

我的意思就是在下图的位置上，进行调头！现在不具备条件的话，车道和隔离栏都是可以调整的么。关键还是想不想干。

所有问题的关键都在这里！
北京的公交，不说线路上的优化，就说调度方面的，都还能优化不少。

关键就是想不想干

jhf0551 · 发表于 2010-1-22 23:27:18

原帖由 irisbus 于 2010-1-22 01:07 发表
线路的设置也是问题。现有的两个区间都是借着本线的名义开的

可以弄一个21-65联运，这样就可以名正言顺地走羊坊店和北蜂窝了吧

xddong · 发表于 2010-1-23 08:49:52

强烈呼吁北京西站和北京站之间开通直线地铁

太局4466 · 发表于 2010-1-23 09:09:48

原帖由 中原之星 于 2010-1-22 09:53 发表

那两个车隶属于各自的本线，不好办
如果脱离本线，就开一个军博-北蜂窝路-莲花池东路-羊坊店路的圈车，不用掉头也不用左拐。或者用18米大通道，要不就是12米低地板，完全能够解决问题。
或者从北蜂窝路走到 ...

而且21和320分属两个分公司。。。21配有14米三轴，转弯较为灵活的~不过去西站的人貌似多从军博站的北侧出口出，这个绕圈方法，车停的是南侧的车站。

太局4466 · 发表于 2010-1-23 09:12:26

原帖由 中原之星 于 2010-1-22 23:16 发表

所有问题的关键都在这里！
北京的公交，不说线路上的优化，就说调度方面的，都还能优化不少。

关键就是想不想干

话说开区间车最多的21路所属的客一就比较差劲的说。。。

太局4466 · 发表于 2010-1-23 09:13:57

原帖由 长沙客运段 于 2010-1-22 22:48 发表
大多数人还是不熟悉南广场，都习惯北广场出入了~

主要是南广场木有进站口。不过快了:lol ~~~而且南广场公交线路远不及北广场多。。。

太局4466 · 发表于 2010-1-23 09:14:52

原帖由 himalaya 于 2010-1-22 14:41 发表

为啥非要跑到他们门口去啊？

我的意思就是在下图的位置上，进行调头！现在不具备条件的话，车道和隔离栏都是可以调整的么。关键还是想不想干。

个人认为还是绕圈好些。。。毕竟这样当街掉头容易造成拥堵。

himalaya · 发表于 2010-1-23 09:29:48

原帖由 太局4466 于 2010-1-23 09:13 发表

主要是南广场木有进站口。不过快了:lol ~~~而且南广场公交线路远不及北广场多。。。

貌似是昨天上午已经开通了。

太局4466 · 发表于 2010-1-23 09:33:47

原帖由 himalaya 于 2010-1-23 09:29 发表

貌似是昨天上午已经开通了。

:lol 开通就好~俺回家运转就方便多了~~~南广场其实也挺方便，离莲花池站不远~~

panda309 · 发表于 2010-1-24 14:40:58

北京西站北公交枢纽真堵······

wllzx · 发表于 2010-1-24 17:23:35

320的摆渡车坐过时间确实很长还不如从北蜂窝那小巷子走过去来得快~

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