关于贵广！！

anymore51

这久怎么没贵广的消息了，知道的朋友说一下，谢谢哦~

asiacyz

350

滇东高原

贵广高铁正在以350标准施工,当前为了不生是非,只有保持低调不宣传.

canton7786

原帖由 滇东高原 于 2010-1-6 22:30 发表
贵广高铁正在以350标准施工,当前为了不生是非,只有保持低调不宣传.

很搞笑，为什么别的高铁是什么标准都可以公开对外公布坦然施工，唯独贵广却要“为了不生是非,只有保持低调不宣传”？？

wyxxok

这线350，给渝黔出难题哦！

wheremylove

原帖由 canton7786 于 2010-1-7 05:30 发表

很搞笑，为什么别的高铁是什么标准都可以公开对外公布坦然施工，唯独贵广却要“为了不生是非,只有保持低调不宣传”？？

宁安城际、兰新第二双线、合福铁路、大西铁路……也没有公布具体的设计速度，新闻里都是200或250级别，实际并不是。

canton7786

原帖由 wheremylove 于 2010-1-7 11:00 发表
宁安城际、兰新第二双线、合福铁路、大西铁路……也没有公布具体的设计速度，新闻里都是200或250级别，实际并不是。

证据？

wheremylove

大西铁路从来就没说350km/h，但是：
4、最小曲线半径：
　　大同至原平段：一般3500m，困难2800m；
　　原平至西安段：7000m，线间距5m；
清楚的写在文件里（参考51802的帖子）

[ 本帖最后由 wheremylove 于 2010-1-7 17:17 编辑 ]

wheremylove

这是兰新第二双线某特大跨度桥梁的主梁截面图，线间距5.0米……没见到哪个真正200、250级别的线路采用5米线间距的吧？

[ 本帖最后由 wheremylove 于 2010-1-7 17:18 编辑 ]

高山流水2008

原帖由 wheremylove 于 2010-1-7 17:15 发表
这是兰新第二双线某特大跨度桥梁的主梁截面图，线间距5.0米……没见到哪个真正200、250级别的线路采用5米线间距的吧？

我还是听不懂你葫芦里卖的是什么药？
能不能说得明白一些：贵广现在到底是按什么标准在施工？

canton7786

原帖由 wheremylove 于 2010-1-7 17:13 发表
大西铁路从来就没说350km/h，但是：
4、最小曲线半径：
　　大同至原平段：一般3500m，困难2800m；
　　原平至西安段：7000m，线间距5m；
清楚的写在文件里（参考51802的帖子）

非常感谢，您的专业知识和态度让我尊敬。

其实我真不是猜疑，我只是想知道问题的究竟。

wheremylove

原帖由 高山流水2008 于 2010-1-7 19:47 发表

我还是听不懂你葫芦里卖的是什么药？
能不能说得明白一些：贵广现在到底是按什么标准在施工？

我的意思就是这些线路存在猫腻：实际基础是按照350km/h标准修筑的，很可能以后也直接按350km/h开通。

关于贵广，我也没有具体消息，最靠近的资料就是在贺州铁路部门工作的朋友说的话：“350的”

wheremylove

原帖由 canton7786 于 2010-1-7 19:49 发表

非常感谢，您的专业知识和态度让我尊敬。

其实我真不是猜疑，我只是想知道问题的究竟。

我也没有“内部信息渠道”，只能从网上众多的说法里寻找有用的东西。这些方面可以关注51802所发的帖子，经常爆料。

蓬安站

成贵有们了！

马牧河畔

:lol :lol :lol 岳阳"车迷"膨大说的:不能修350,这是为你们好!!!:lol :lol

chengduxiaoz

原帖由 wheremylove 于 2010-1-7 11:00 发表


宁安城际、兰新第二双线、合福铁路、大西铁路……也没有公布具体的设计速度，新闻里都是200或250级别，实际并不是。

正确，现在很多客运专线都是公布250公里的标准，线下却是350公里。