一个政府官员关于宝鸡南站的回复

人鱼传说 · 发表于 2010-1-4 23:09:59

见图见图

[ 本帖最后由人鱼传说于 2010-1-4 23:17 编辑 ]

qq472754764 · 发表于 2010-1-4 23:12:53

呵呵都是些套人的官方式回复无实际意义~:)

人鱼传说 · 发表于 2010-1-4 23:19:45

20000M2~250000M2

秦凤汽笛 · 发表于 2010-1-4 23:20:31

10台24线:L
见过YY的，没见过YY的这么不着边际的。

八百里秦川 · 发表于 2010-1-4 23:53:00

一个地方应该突出地域特色

比如衡阳东站突出了雁城的感觉而株洲西就得批评一下毫无特色

希望宝鸡南弄个鼎:lol :lol

嗜辣 · 发表于 2010-1-5 00:06:39

感觉回复很有诚意，挺好。

混过上马营 · 发表于 2010-1-5 13:47:25

已经不错了，领导起码没问，
”你是哪个单位的？“

liuxing2009 · 发表于 2010-1-5 15:04:02

这回复算是什么回复啊，官话..没意义

LQX375215 · 发表于 2010-1-5 16:47:47

不错有创造:lol:lol:lol:lol:lol

83811804 · 发表于 2010-1-5 17:03:28

最起码能读到一点有用的信息。。。。。。。。

宝鸡胡同 · 发表于 2010-1-5 17:10:05

千万千万别仿古，否则那真就悲哀了！

八百里秦川 · 发表于 2010-1-5 17:38:31

不同意LS的

本人认为应该做成古建筑造型又突出现代气息

武广的衡阳东站就是很好的典范:loveliness:

秦凤汽笛 · 发表于 2010-1-5 22:22:15

原帖由 八百里秦川 于 2010-1-5 17:38 发表
不同意LS的

本人认为应该做成古建筑造型又突出现代气息

武广的衡阳东站就是很好的典范:loveliness:

同时做到古建造型和现代气息是很难的……

G2001 · 发表于 2010-1-5 22:22:53

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

八百里秦川 · 发表于 2010-1-6 00:41:28

原帖由 秦凤汽笛 于 2010-1-5 22:22 发表

同时做到古建造型和现代气息是很难的……

上图一张
摘自百度

衡阳称雁城此车站象雁展翅高飞，个人觉得很不错

宝鸡素有青铜器之乡的美育，

做成一个鼎的样式很不错的

八百里秦川 · 发表于 2010-1-6 00:46:07

宝鸡的客观实际，决定了其高铁站不可能建造成如西安北，长沙南，武汉的规模和档次

上本人作品长沙南图一张。

大体应该和株洲西，衡阳东相当

上本人作品株洲西一张

和LS衡阳东比较一下优劣

[ 本帖最后由八百里秦川于 2010-1-6 00:47 编辑 ]

八百里秦川 · 发表于 2010-1-6 00:55:04

宝鸡青铜器博物馆的造型很不错

宝鸡南的外形可以在此基础上设计

y2100 · 发表于 2010-1-6 01:22:45

回复算不错的了~~:lol

神秘色彩 · 发表于 2010-1-6 15:56:39

话说汉中站房就是一个鼎的模样，比较丑陋。
宝鸡南站应该追求个性，但别为追求个性而走上怪异的境界。与其那样，不如中规中矩建成四方体也挺大方的。
铁丝们走过不少车站了，相信也见过不少怪异的站房了，流行风格十年一变啊。

[ 本帖最后由神秘色彩于 2010-1-6 15:59 编辑 ]

		自动登录	找回密码
密码			注册进站