卡车和火车皮比个子，比肚子大小

上局林段 · 发表于 2009-12-31 20:08:21

粮食和焦炭长途运输一般是以铁路为主，汽车在这方面确实拼不过火车，不论是运量和运价

上局林段 · 发表于 2009-12-31 20:12:46

继续，民工装车按吨计工钱，效率就是高

上局林段 · 发表于 2009-12-31 20:19:34

民工装卸车一吨能拿五元左右，劲大的一天能装100多吨，也好几百块钱，不过这要司机配合，不过司机也乐意，装得快了，对自己也有利

上局林段 · 发表于 2009-12-31 20:28:11

稻子一般运向西北

上局林段 · 发表于 2009-12-31 20:33:30

我以前对货车感兴趣，现在还是这样

上局林段 · 发表于 2009-12-31 20:41:51

就发这些，天冷，不想多拍，感觉用P70车装稻子，C70车装焦炭，一车皮用汽车能装走的话，这样的汽车确实很难有。

中铁快车2 · 发表于 2010-1-1 09:03:50

我还以为没发完。。。
顶一个！好图！很好看！还想看！呵呵~

blueserry · 发表于 2010-1-1 10:23:43

顶一个~~楼主新年快乐~

wheremylove · 发表于 2010-1-1 11:23:47

原帖由 上局林段 于 2009-12-31 20:28 发表
这架子叫什么的

转K4吧，摆动式架子，说实话见得比较少。

新年快乐！

Steyr1491 · 发表于 2010-1-1 11:53:57

顶送楼主台斯堪尼亚 :lol

tomber · 发表于 2010-1-1 13:55:01

顶楼主新年快乐
不过说一句，工人们的劳动条件还真恶劣，工作场地粉尘浓度估计不低

wnc · 发表于 2010-1-1 14:23:42

棚车的食量还真大哦.:lol :lol

重装集团军 · 发表于 2010-1-1 14:35:00

楼主滁州人？？老乡？
很写实呀！这么冷天，辛苦了！

152mm · 发表于 2010-1-1 14:55:47

大家新年快乐。。。。焦炭把车轮都埋了，直接拉的话能把空车皮拉出来吗？

082971 · 发表于 2010-1-1 15:07:22

楼主你脑子有病啊:lol :lol

LQX375215 · 发表于 2010-1-1 18:28:38

不错很牛逼:lol :lol :lol

上局林段 · 发表于 2010-1-1 22:07:52

一般钢轨上边焦炭会清理干净的，不会让其堆在那儿，影响机车牵引，不过有几块苹果大的在上边，机车拉起来没什么影响，因为过后是空车也不重，直接压碎，只有一面上有杂物，车皮也不会脱轨，见过空车皮车刹放风还是抱死，有一两个轴轮子滑行，十几节空车皮情况下，四轴机车仍能启动前进，不过速度上不来，很快路个数十米就会被司机发现有问题查出来，虽然几个人就能在平路上推动一空车皮，但一机车能在平路中上启动五六十节重车皮，力气还相当大的，特别是液力传动的，不像汽车就一个传动轴从柴油机中输出，而且是长而细，液力机车最少两根短而粗。
我浊在滁州拍的在南京了，这一带有几个面向的企业自备线装车站社会，辐射有时达数百公里外的地方，包括苏中，皖东一带，有的是超长途货物，比如南疆的皮棉运到苏北一带，仪征的化纤，南通的锅炉，皖东的稻米运到北疆和南疆等。

大寒 · 发表于 2010-1-2 10:05:17

汽车超载要罚钱。火车超载？:lol :lol :lol

沈局苏辆 · 发表于 2010-1-2 23:26:09

在沈局的灵山车站发生过这样的事情：

一个偷焦炭的老妪因为力气不够没能扒上敞车偷炭，她用一个用钢筋制成的类似“炉钩”的东西从敞车上往下扒拉，因为有竹围挡着收获不多，一怒之下就用那个“炉钩”去敲打敞车中间的两扇门，门被敲开了，涌下的焦炭基本把那老妪活埋:funk: :L ，万幸的是发现的及时没出人命，只是惨了车站里的人去收拾场面了:L

[ 本帖最后由沈局苏辆于 2010-1-2 23:27 编辑 ]

325549 · 发表于 2010-1-3 14:03:26

原帖由 上局林段 于 2009-12-31 20:08 发表
粮食和焦炭长途运输一般是以铁路为主，汽车在这方面确实拼不过火车，不论是运量和运价

呵呵，看完楼主的帖子，感觉秦皇岛的翻车机还是很先进的了

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卡车和火车皮比个子， 比肚子大小

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