武广350通车了，大家还期待成渝客专么？？

roberluofeng

成渝才多少公里啊
况且以前成渝大巴那么贵 消费观念和武广间是有很大不同的

重局铁派

渝遂2线通车后最多1小时30-40分就能到，渝蓉350客专设计1小时到，目前来看没有多大差别，可缓建。

牛牛T7

成遂渝其实就是250等级的，成遂段今年4月将从200提速到250，遂渝二线明年末建好后也将全线达速250，如果成渝客专再修250，距离又和成遂渝差不多，那才是真正的浪费。成遂渝全线达速建成后，旅行时间成渝直达可能会压到1小时30分钟，成渝客专306公里按照350的时速将只需要1小时，节约时间半小时。

重局铁派

嗯，只有半小时的差距，250和350显然250的性价比要高得多，国人差的是钱，不差的是时间。

Reichsadler

遂成（R3500）要想跑250，除非把超高垫到100，所有货车一律停运。
遂渝（R2800）要想跑250，除非把超高垫到150，所有货车和跑不上120的客车一律停运。

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更正了一次数据，客车允许困难条件下最大110mm过超高，货车最多50。

[ 本帖最后由 Reichsadler 于 2010-1-1 23:58 编辑 ]

牛牛T7

今年2010年成遂段就会提到250，进行提速改造了，遂达段提速到200；遂渝复线修好后最高速度提高到250是完全可以的。

Reichsadler

还是用(H+hq)=11.8v^2/R算一下吧。遂渝线长白山跑过232，客车按这个值跑不会出轨，但乘客会被吓一跳。

成局内段

成渝开350直达车后，成遂渝的直达车还会保留？不拉开时间如何方便喝血，当然增加停站也方便了沿线各城市的群众出行。

牛牛T7

不是说普速列车提到250 ，只是和谐号而已，普速列车能到160就不错了。这个提速到250是最高速度，是和谐号。

Reichsadler

低速货车通过曲线，会产生过超高。我国的时速80的4000吨大列，50毫米过超高就能把内轨压得很惨。

luoxiaohan

不要站起说话不腰痛，内江，永川的人民真的需要，如果成都朋友觉得真的没有必要修，我建议修荣昌到重庆一段就是了。。贵点享受哈速度，你们喜欢绿皮自己开就是了。。

老百姓动车

原帖由 牛牛T7 于 2010-1-1 23:10 发表
今年2010年成遂段就会提到250，进行提速改造了，遂达段提速到200；遂渝复线修好后最高速度提高到250是完全可以的。

提到250，接触网得全拆了换新的

开发商

非常期待。:victory:

moonglow

完全不期待~~~

风间苍月

原帖由 <i>内江机务段</i> 于 2009-12-31 21:47 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6580231&ptid=429598" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
咋不关注<br />
资中人民关注得很<br />
以后不在资中逛街了，直接去逛春熙路了<br />
成渝城际到底好久开工啊？？

<br />

嗯，我还要肥气吃兔子面，爬重龙山

酒后胡言

从成渝间目前开行的动车来看，考虑到今后的发展，成渝间客专应该是顺理成章的事。不过不一定非得是350的。

滇东高原

以成都和重庆的经济实力和人口总数,修350标准高铁最适合.再搞250就是浪费重复建设

酒后胡言

原帖由 滇东高原 于 2010-1-4 14:04 发表
以成都和重庆的经济实力和人口总数,修350标准高铁最适合.再搞250就是浪费重复建设

了解了，谢谢解释！

成局成都站

希望以后成渝客专修好了，渝黔高铁修好，还有就是成贵客专修好，从贵阳回家就安逸咯，至少可以比现在节约一半的时间

川东小鸟

原帖由 samsungdz 于 2009-12-31 19:34 发表
成渝应该建350，距离短，价格即使贵一点也不觉得吧

哥，我是不缺时间，只缺钱的人，我代表这类人反对你的观点。