海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 4895|回复: 21

台北捷運

[复制链接]
发表于 2009-12-17 00:16:51 | |阅读模式

台北捷運列車 台北市民最方便的交通工具

團團圓園號彩繪車

P16003.jpg


P16004.jpg
 楼主| 发表于 2009-12-17 00:22:27 |
捷運列車與摩天輪


P17205.jpg

湖光山色的文湖線


P17204.jpg
 楼主| 发表于 2009-12-17 21:10:30 |
新北投支線列車

18007.jpg


動物園站

P16007.jpg
发表于 2009-12-18 17:50:02 |


台北都會區大眾捷運系統(簡稱台北捷運),是台灣第一個營運的大眾捷運系統

台北捷運大多為地下段。文山內湖線除松山機場站及大直站以外其餘為高架車站;
小碧潭支線小碧潭站為高架車站;淡水線圓山站到北投站和淡水站為高架車站,
復興崗站到紅樹林站為地面車站。


 楼主| 发表于 2009-12-18 19:23:25 |
感謝南平快的補充

P17201.jpg
发表于 2009-12-18 21:11:35 |
轨道下面的公交车是不是接驳车?
 楼主| 发表于 2009-12-18 21:24:12 |
原帖由 紫金王朝 于 2009-12-18 21:11 发表
轨道下面的公交车是不是接驳车?

有些車是接駁車 有些車是一般的路線公車
发表于 2009-12-19 10:12:56 |
台北公交车道在左边,大陆公交车道在右边(左开门的BRT除外)。
 楼主| 发表于 2009-12-19 18:55:28 |
文湖線聽障奧運彩繪車基隆河通過

P17216.jpg
发表于 2009-12-19 23:35:26 |
车子很漂亮啊:victory:
发表于 2009-12-20 03:05:50 |
原帖由 紫金王朝 于 2009-12-19 10:12 发表
台北公交车道在左边,大陆公交车道在右边(左开门的BRT除外)。


台北市大部分公交车专用道在左边,有一条例外,新生南路公交车专用道,它在中间车道

发表于 2009-12-20 09:28:40 |
原帖由 fiafim 于 2009-12-20 03:05 发表


台北市大部分公交车专用道在左边,有一条例外,新生南路公交车专用道,它设在中间车道


謝謝您的回覆 ^^
发表于 2009-12-20 22:05:42 |
非常高兴在HASEA认识这麽多台湾朋友。
我很想去台湾旅游,我所在的济南可以直航台北。
济南也快要建自己的捷运了。
发表于 2009-12-20 23:47:02 |

回复 #13 紫金王朝 的帖子

发表于 2009-12-24 13:28:36 |
原帖由 南平快 于 2009-12-20 23:47 发表
http://i279.photobucket.com/albums/kk146/nanfunplay/hasea/980815-037.jpg

其实我希望江陈四会能开放自由行,看来已经不现实了。
发表于 2009-12-25 00:49:37 |
发表于 2009-12-31 08:41:24 |

木柵線

木柵線還未改成文湖線前的馬特拉

木柵線(木柵--萬芳社區)

木柵線(木柵--萬芳社區)
发表于 2010-1-1 01:20:18 |

回复 #17 tzuchiang1021 的帖子

十多年前這條線剛通不久我試坐過,當時發覺它行走起來很吵。不知是否膠輪系統還不是很完善?
发表于 2010-1-1 18:20:37 |
原帖由 Quattro 于 2010-1-1 01:20 发表
十多年前這條線剛通不久我試坐過,當時發覺它行走起來很吵。不知是否膠輪系統還不是很完善?


吵的話通常是指車內噪音
車外就剛好相反
通過高架軌道時的車外噪音明顯比鋼輪鋼軌列車小很多
馬特拉列車的車內機電噪音說真的還蠻大聲的
且木柵線當時是採用混凝土軌道
因此行駛起來比較顛簸
現在內湖線的區間就改為鋼板軌道
行駛起來就相對平穩了

另外馬特拉這批舊車目前也差不多要改造完畢了
應該不久以後就會回到線上服務
只是不知道會不會又重回內湖線剛通車時的當機惡夢...
发表于 2010-1-3 16:13:08 |
:victory: :victory:

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2019-11-23 00:18

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表