沪汉蓉铁路之后，武汉至重庆间新通道构思方案（图）

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沪汉蓉铁路之后，武汉至重庆间新通道构思方案（图）

1.升级改造长荆线或沿长荆线增建二线（350KM）接荆门，向西延伸【荆门--远安--兴山】，在兴山站接郑渝高铁。

2.武汉城市圈【武汉--汉川--天门】城际铁路在天门城区，西向延伸【沙洋--荆门--远安--兴山】，在兴山站接郑渝高铁。



[ 本帖最后由 汉杭高铁 于 2009-11-21 16:55 编辑 ]

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与沪汉蓉互补，新的出川通道！

沪汉蓉铁路还没建成就落后郑渝铁路的标准了，可以预见未来客货混跑的情况下，湖北---重庆段运能将会重蹈襄渝线的紧张状态。
从图中可以看出，无论是方案一还是方案二，过江汉平原方案都远比绕道安康、襄樊的襄渝线近得多。

过江汉平原方案对于分流襄渝线华东方向的客流、货流起到很好的作用。襄渝线可以专用于川渝地区北上客流。

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武汉城市圈城际铁路

武汉（汉口）～武汉天河机场～孝感、
武汉～鄂州～黄石、
武汉天河机场～黄陂、
武汉（武昌）～咸宁、
葛店～黄冈、
武汉（汉阳）～汉川～天门、
武汉（汉阳）～汉南～仙桃～潜江

（合计里程约557公里）

hbmc

武汉----麻城是利用现有国有铁路