给兰州一列东北车吧

ganluhit

原帖由 chineseboyx 于 2009-10-15 08:48 发表


西宁与兰州只有2个小时的路程， 哈局要是开大特 ， 终点 …… 呵呵 ……

哈局要有这车底先给K58升级了再说·········

ganluhit

原帖由 decsjdz 于 2009-10-13 20:04 发表
年底郑西客运专线开通后，开一列西安-沈阳北的动车，把K128给兰州吧，哪怕还用06年的破点也行啊；

当年延长过啊，但是延长的直接结果就是彻底数量增加（K125到西安之后一个多小时就要立折长春），而且原来延长之后又缩回去的原因，一个是点太破，二来却是也没什么客流，要真是火爆路线的话点再破也不会到缩回去的地步。

chineseboyx

原帖由 ganluhit 于 2009-10-24 19:51 发表

哈局要有这车底先给K58升级了再说·········

T与K的票价是一样的 ，但是维护费可不同 ，路局与TDB也不是傻瓜，倒来倒去还不够麻烦的呢。说不定直接就上D了 ……

假设换成T，在华东地界也是被蹂躏的命 ……

iamr9

还是把K44延长到天津更现实

要是不延长的话

就以各种理由 拖延分配给天津的对甘肃的援助项目

依恋东北

让西宁和兰州隔日跑哈尔滨！！

长春动车段

   长 春---西 安
期待K128/K125、K126/K127   早日延长至兰州

愤怒的葡萄

原帖由 长春动车段 于 2009-10-27 14:13 发表
   长 春---西 安
期待K128/K125、K126/K127   早日延长至兰州

同样的期待！

9号快车

原帖由 依恋东北 于 2009-10-27 13:25 发表
让西宁和兰州隔日跑哈尔滨！！

___________

哈尔滨要隔日开行兰青两地,折返时间不好安排,如果给西宁留两个小时整备,终到兰州的那一躺就得滞留八个小时,时间又太长.车辆,人员安排都有问题.所以,原来兰宁隔日到的列车全部改成终到西宁了.

chineseboyx

原帖由 ganluhit 于 2009-10-24 19:55 发表

当年延长过啊，但是延长的直接结果就是彻底数量增加（K125到西安之后一个多小时就要立折长春），而且原来延长之后又缩回去的原因，一个是点太破，二来却是也没什么客流，要真是火爆路线的话点再破也不会到缩回 ...

当初长春车延长到兰州，是早上5点发车，这个点相当于咱们东北的凌晨3点左右。兰州又是个两边长中间窄城市，相当于是住在秦皇岛昌黎县的人要凌晨1点左右打车去山海关站。

有人说是兰局压票，对于这么一个孤车，兰局压他干什么

只是这个如此BT的始发时间，根本就不可能有什么客流的 ……

[ 本帖最后由 chineseboyx 于 2009-10-28 08:46 编辑 ]

piecai2009

请问1301是哪个局地？

chineseboyx

原帖由 piecai2009 于 2009-11-19 16:40 发表
请问1301是哪个局地？

哈局的啊 ……

chineseboyx

1301次 北京 -  满洲里( 哈局 )车底25G 空调（1XL+6YZ+1CA+1RW+7YW+1KD）

guaiguaihu-251

1342哈局齐段

decsjdz

期待东北车早日进入西北腹地。长春太远，沈阳也不想和兰州聊聊天？
还是大家都在等太中银铁路竣工通车。