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楼主: linuoqi

山西将建太原经长治、晋城到郑州的高速铁路,不知道是真是假?

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发表于 2010-1-23 21:41:10 |
原帖由 QQme 于 2009-12-17 13:58 发表

京太沿线没啥城市,而且走线和京石石太比,也没有更短,即使修成350也没能提高几分钟,真是杯具。

:L 最杯具的莫过于华南,华中,西南,西北进京基本都是走京广,拜托,你自己想想正常吗???这是叫铁路网吗???
发表于 2010-1-23 21:44:11 |
原帖由 riki 于 2010-1-23 21:39 发表
:lol 错。京太是北京太原打直线,京原是北京原平打直线。

:lol 京太打直线必然会经过五台山的核心景区,那样走的概率为零,还是京原可行性高....
发表于 2010-1-23 21:45:11 |
一旦郑州枢纽被摧毁,整个中原路网基本瘫痪

天哪,我大中国8万多公里铁路的通畅与否竟然系于郑州、山海关、徐州……这几个点,想想都觉得可怕!
发表于 2010-1-23 21:48:59 |
京太经过涞源、灵丘、繁峙、代县、原平几个县城,相当多的地段经过的是滹沱河平原,地势复杂度并不算高

京昆公路(108国道)山西段与京原、同蒲、侯西铁路基本平行,是唯一穿过山西腹地的1字头(首都放射线)国道

[ 本帖最后由 fmpc 于 2010-1-23 21:50 编辑 ]
发表于 2010-1-23 21:51:00 |
对,京太高铁线就是老京原线走向!
发表于 2010-1-23 22:26:33 |
是河南省政府的规划
发表于 2010-1-23 22:28:57 |
这条铁路对太原、和呼和浩特很重要,对郑州同样重要。
郑州铁路枢纽地位需要郑太。郑渝。
发表于 2010-1-23 22:49:28 |
就我所知,呼太目前还没有任何一家官方媒体提及
发表于 2010-1-24 16:05:36 |
郑太迟早修,不过啥时候修就不知道了......:hug:
发表于 2010-1-24 17:18:10 |
原帖由 serious 于 2009-7-30 11:07 发表
个人认为这条呼太郑客专比大太西客专更有意义。:victory:

是啊,我也觉得是,这可以山西与东南经济发达地区最快的通道。应该比太青要快。
发表于 2010-1-24 17:25:41 |
原帖由 fmpc 于 2010-1-23 21:45 发表
一旦郑州枢纽被摧毁,整个中原路网基本瘫痪

天哪,我大中国8万多公里铁路的通畅与否竟然系于郑州、山海关、徐州……这几个点,想想都觉得可怕!

你说的几个点,目前来说可能也只有山海关算的上了。

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