新成昆铁路客运专线将修建54公里阳糯雪山长隧

天山客 · 发表于 2009-12-31 19:29:38

原帖由 滇东高原 于 2009-12-31 15:06 发表
西南怎么不是重点,只要能搞定缅甸的大西南出海口,修成昆高铁都是值得的

那也是运货的。怎么混得“元老”，说话慎重些吧。

kbtl · 发表于 2009-12-31 21:24:37

强大的中国隧道

滇东高原 · 发表于 2009-12-31 22:16:40

原帖由 天山客 于 2009-12-31 19:29 发表

那也是运货的。怎么混得“元老”，说话慎重些吧。

即然有了出海口,就不只是修货运专线的问题,还会在口岸建设一个强大的经济特区,有了经济特区自然要修350标准的客运专线

maomaoqiu · 发表于 2010-1-1 05:59:45

经济区一般要面向富裕一点的地方开放才有可能成功，连朝鲜都知道要在靠近中国的新义州建开发区。云南和缅甸，都是属于欠发达的地方，即使划一片经济区到那里，谁去投资？一般成功的经济区，房地产肯定要涨。我只想问问你，大瑞铁路修好后，你自己敢到瑞丽去买房子吗？如果想你这样有信心的云南人，都不敢去那里投资，谁又会去呢？

[ 本帖最后由 maomaoqiu 于 2010-1-1 06:01 编辑 ]

滇东高原 · 发表于 2010-1-1 09:34:15

原帖由 maomaoqiu 于 2010-1-1 05:59 发表
经济区一般要面向富裕一点的地方开放才有可能成功，连朝鲜都知道要在靠近中国的新义州建开发区。云南和缅甸，都是属于欠发达的地方，即使划一片经济区到那里，谁去投资？一般成功的经济区，房地产肯定要涨 ...

你说的有一定的道理,经济区要面对发达地区才能成功的,可缅甸沿海的经济条件还是比较好些的,面对孟加拉湾,周边的各港口城市的经济条件都有一定的经济基础,最重要的一点是中国只修通了到瑞丽铁路是行不通的,那就只是一条断头路，必须把这条铁路从瑞丽出境修到缅甸腊戊－－曼德勒-----实兑港口，这样才能中缅铁路印度洋大通道，否则云南仅仅把铁路修到瑞丽，瑞丽经济也不会有迅猛的发展，但瑞丽的经济条件会有一定的改变，很可惜实兑港口好像已经被印度控制，中国可能没有插手的机会，中国在这方面还是慢了一拍，这条通道真能打通，将是一条黄金通道，从云南瑞丽到缅甸印度洋实兑港口的距离不超过８００公里，这是一条价值连城的大通道，中国若能加强和缅甸的合作，缅甸光收中国的过路费都会得到经济大发展．实现中缅经济双赢的格局，以中国现在面对世界的强大物流需求在缅甸打造一个类似于深圳的经济特区是不成问题的，在经济上可行，在政治上很难行得通，缅甸毕竟不是中国的领土，缅甸的铁路轨距也和中国不统一，是自己的国土大通道也许早就打通了，能否说服缅甸修通大通道是考验当代高层智慧的时候，当前中国从非洲中东进口的石油都是通过海轮经印度洋马六甲海峡太平洋到中国东南沿海一带的．以及中国出口到欧洲非洲中东地区的货物也是经这一条路线运过去的．

ctu2yyz · 发表于 2010-1-1 09:48:12

首先重要的把昆明市提出的昆明-攀枝花取直兼顾昆明城际的双线提上日程，让已经开工的成昆扩能昆明-广通段变为昆大通道的一部分，昆大、昆攀完全独立。

滇东高原 · 发表于 2010-1-1 11:19:34

原帖由 ctu2yyz 于 2010-1-1 09:48 发表
首先重要的把昆明市提出的昆明-攀枝花取直兼顾昆明城际的双线提上日程，让已经开工的成昆扩能昆明-广通段变为昆大通道的一部分，昆大、昆攀完全独立。

你说的很有道理，昆明攀枝花取直兼顾城际双线是昆明市委书记仇和提出的，以他的政治影响力应该能实现，昆大和昆攀完全独立开来为中缅铁路通道打通大西南出海口打下坚实的基础．

ddeell72 · 发表于 2010-1-1 12:21:31

干脆直接从成都打一个隧道到昆明得了！！！:lol :victory:

嘻嘻哈哈 · 发表于 2010-1-1 20:13:17

修铁路又不是在地图上画线而且350客专的修建是需要规划论证的超前发展需要适当所谓的一步到位不是什么好事情

1555 · 发表于 2010-1-1 20:41:11

滇东应是350的坚定支持者，光说不练是不行的，应以实际行动支持350，强烈建议滇东去武广转一圈，当然要自费，二等坐就不必了，致少也要一等坐，否者真是有失身份。:lol

致于本人，是没钱的民工，所以最近坐了二次绿皮:)

滇东高原 · 发表于 2010-1-1 23:39:11

原帖由 1555 于 2010-1-1 20:41 发表
滇东应是350的坚定支持者，光说不练是不行的，应以实际行动支持350，强烈建议滇东去武广转一圈，当然要自费，二等坐就不必了，致少也要一等坐，否者真是有失身份。:lol

致于本人，是没钱的民工，所以最近坐 ...

大西南不修350客专,本人是绝不会武广线去体难客专的.大西南那一条350客专先通车,我就去体验那一条.:lol

车辆发电 · 发表于 2010-1-2 23:38:32

能修就行，相信专家们会考虑论证。

pzhdm1977 · 发表于 2010-1-3 19:43:44

惊闻武广高铁的票价，我顿时从350派降成了200派。支持成昆新建双线200公里时速。

滇东高原 · 发表于 2010-1-3 22:15:41

不管武广票价多高,西部主干线高速铁路按350标准建设都是支持的.

maomaoqiu · 发表于 2010-1-4 02:32:03

原帖由 滇东高原 于 2010-1-1 23:39 发表

大西南不修350客专,本人是绝不会武广线去体难客专的.大西南那一条350客专先通车,我就去体验那一条.:lol

你只有两点希望了：长昆线/新成渝线

wyxxok · 发表于 2010-1-4 08:39:41

这么长，修地铁得了！

滇东高原 · 发表于 2010-1-4 11:02:13

原帖由 maomaoqiu 于 2010-1-4 02:32 发表

你只有两点希望了：长昆线/新成渝线

长昆线经过我们家县城,肯定是要经常体验的.

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