徐州 株洲 怀化 襄樊 是不是非省会地级城市中四个最大铁路枢纽？？

车子5

最近旅行先后经过了徐州 株洲 怀化 襄樊。突发联想： 徐州 株洲 怀化 襄樊这四个城市 是不是非省会地级城市中四个最大的铁路枢纽？？

[ 本帖最后由 车子5 于 2009-3-31 14:38 编辑 ]

溱子

怎能忘了柳州阿？？？

法拉利之神

向塘 京九沪昆的交汇处:lol

独孤雨

徐州和株洲还可以，襄樊就算了吧。襄樊还不如洛阳呢。一个是襄渝铁路与焦柳铁路，一个是陇海铁路与焦柳铁路，自己看看

溱子

我也琢磨着怀化不大，焦柳南段还是单线吧。

luohuaren

洛阳应该比襄樊强大。

djf

阜阳、九江。

Reichsadler

从通过运量来说，名不见经传的新乡、月山都是很牛的地方。

acm777

还有内蒙古的通辽呢。:L

seek_boy

徐州最牛，在铁路中的地位超过了附近济南、合肥、

djf

黄淮平原人口稠密，在济南、郑州、合肥、南京之间的广大区域缺少一个省会，徐州和上述4个省会之间的距离几乎相同，又是毫无争议的交通大枢纽，其实应该是一个省会。

[ 本帖最后由 djf 于 2009-4-3 14:33 编辑 ]

s89367578

支持十三楼的:lol

horin

　　2009年春运三大重点

　　重点地区 节前是北京、广州、沪杭地区；节后重点地区是成渝、

　　武汉、南昌、合肥、阜阳、湖南地区

　　重点干线 主要有京广、京九、京沪、京哈、陇海、兰新、沪昆、焦柳、

　　襄渝、宝成、黔桂、川黔线

　　重点车站主要有哈尔滨、长春、沈阳北、大连、北京、北京西、北京南、天津、石家庄、太原、呼和浩特、郑州、武昌、汉口、宜昌、襄樊、西安、济南、青岛、上海、上海南、南京、合肥、阜阳、杭州、南昌、福州、厦门、长沙、广州、广州东、深圳、东莞东、柳州、南宁、成都、重庆、重庆北、贵阳、昆明、兰州、银川、西宁、乌鲁木齐等始发站以及一些重点地区的中间站



为什么说襄樊不算？！楼主的4个车站还只有襄樊站上了春运重点车站呢！

Shinedream

九江，目前拥有京九，武九，合九，铜九，4条铁路，在非省会城市里面算多的吧？
可惜除了京九，复线+电化，武九复线正在电化。
其余都是单线，客流量受到很大限制。
客流可能还不如鹰潭，沪昆+皖赣+鹰厦。

INZAGHI

原帖由 独孤雨 于 2009-3-31 20:06 发表
徐州和株洲还可以，襄樊就算了吧。襄樊还不如洛阳呢。一个是襄渝铁路与焦柳铁路，一个是陇海铁路与焦柳铁路，自己看看

:victory: :victory: 说明时候洛阳的客流比的上襄樊了再来说吧

djkzql

襄樊不差的，可是和徐州株州比还是有不小的差距

horin

襄樊车少都能有这么大的客运量，想想如果襄樊的车再多些会怎么样？

等汉丹双线通了吧，到时候会加些车的。不像有些地方，有车没有人坐。

horin

徐州和阜阳，是襄樊学习的榜样！