[数据]2004/12/13-2005/06/28海子网社区各版块发帖数量变化表

Amazon

[这个贴子最后由Amazon在 2005/06/30 08:31pm 第 2 次编辑]

====================================
以下是海子铁路网社区里与本帖相关的部分链接：
1.《[数据]2005/03/28-2005/06/28海子网社区各版块发帖数量变化表》
...
0.《[数据]2004/12/13-2005/03/28海子网社区各版块发帖数量变化表》
====================================
前言
海子网社区数据统计继续进行。
本帖的数据起始日期为2004年12月13日，截止日期为2005年6月28日。
考虑到如果把所有的统计数据都制作成表公布出来，显得过于繁杂。接着上一帖，我选择了其中的3天数据，即2004年12月13日、2005年3月28日和2005年6月28日。
特别申明：数据之间的计算和排序由Excel办公软件根据特定的公式自动完成。
只要有排序就会有争议，因此本帖排序结果仅供参考。
本帖由四张表组成，分别是《基础数据》、《每日发帖量排序》、《累计发帖量排序》和《累计回帖率排序》。
以下分别介绍这四张表的数据处理方法（计算公式和排序公式）。

Amazon

《基础数据》
[UploadFile=BBF9B4A1CAFDBEDD_1120130647.gif]
说说计算公式和排序公式。
“回帖率”=“回复”/“主题”*100%
“合计排序”：当日各版块的“合计”数从大到小依次排序。如2004年12月13日“火车迷俱乐部”的“合计排序”是7/34，即该版块在当日已有的34个版块中排在第7位。
2004年12月13日到2005年5月29日，海子网社区的版块数量保持不变，始终是34个。
“车迷贴图四”版块有三个分版“<精华区>机车车辆”、“<精华区>线路与车站”和“<精华区>其他类”，其数据全都计入“车迷贴图四”版块，不单列。
“车辆之家”版块有一个分版“车辆制造检修与运用”，其数据计入“车辆之家”版块，不单列。
2005年5月29日到2005年6月28日，海子网社区新增了社区投票站版块，于是始终版块数量变成35个。

“累计(2004-12-13到2005-6-28)”的“平均”值按照35个版块来计算。
“累计(起始日期到截止日期)”的“平均”值也按照35个版块来计算。
以上公式见附图一和附图二。（计算方法和上次统计时一模一样，故本帖直接引用上次统计时的两张附图。）
[UploadFile=B8BDBCFE1_1120130662.gif]
附图一

[UploadFile=B8BDBCFE2_1120130679.gif]
附图二

Amazon

《每日发帖量排序》
[UploadFile=C3BFC8D5B7A2CCF9_1120130732.gif]
本表的名称为《海子网社区各版块发帖数量变化表》，因此，发帖量是最重要的参数。
衡量发帖量有两种方式，计算每日发帖量，或者计算累计发帖量。
表中，红框中的数据（“合/天”）是蓝框中的数据（“合计”）除以相应的天数所得。
按照红框中的数据（“合/天”）从大到小排序。
本表可见，共有11个版块红框中的数据（“合/天”）高于“平均”值。
依次为：“1:华东车迷论坛”、“2:车迷贴图四”、“3:西南铁路爱好者茶馆”、“4:华中车迷论坛”、“5:桂粤港Train迷自由讲”、“6:华北中原车迷论坛区”、“7:模拟火车”、“8:列车运行方案论坛”、“9:西北车迷论坛”、“10:东北车迷论坛”、“11:火车模型世界”。

Amazon

《累计发帖量排序》
[UploadFile=C0DBBCC6B7A2CCFB_1120130786.gif]
随着海子网社区注册会员的数量不断上升，版块开设的越晚，每日发帖量相对越容易提升（早先开设的版块因为参与发帖id不够多，拖了每日发帖量的后腿）。因此，再采取另一种衡量发帖量的方式——累计发帖量。
按照红框中的数据（“合计”）从大到小排序。
本表可见，共有11个版块红框中的数据（“合/天”）高于“平均”值。
依次为：“1:华东车迷论坛”、“2:车迷贴图四”、“3:西南铁路爱好者茶馆”、“4:华中车迷论坛”、“5:桂粤港Train迷自由讲”、“6:华北中原车迷论坛区”、“7:模拟火车”、“8:列车运行方案论坛”、“9:西北车迷论坛”、“10:东北车迷论坛”、“11:火车模型世界”。

Amazon

《累计回帖率排序》
[UploadFile=C0DBBCC6BBD8CCFB_1120130825.gif]
某些版块有不少重复的话题（主题），没有及时地总结归类整理；或者经常有人发帖询问，却往往无人回答；或者只有大量的主题，没有相应规模的讨论。第一种情况对人气的影响不大；第二种情况对人气有一定的影响；第三种情况则不利于人气的聚集，来了又走了，如此反复。
同时，考虑到某些版块较为专业，发帖量不大，但能够形成一定的讨论，聚集一定数量的人气。
因此，本帖引入了累积回帖率这个参数，试图从另一个角度衡量发帖量和人气之间的关系。
另外，由于“第五次大提速专题论坛”、“童年·火车·梦”、“车迷贴图一”、“车迷贴图二”、“车迷贴图三”这五个版块在2004年12月13日到2005年6月28日期间，统计数据中没有任何新的主题，或者负增长，故取消它们参与累计回帖率排序的资格。
按照红框中的数据（“回帖率”）从大到小排序。
本表可见，共有9个版块红框中的数据（“回帖率”）高于“平均”值。
依次为：“1:车迷贴图四”、“2:桂粤港Train迷自由讲”、“3:列车运行方案论坛”、“4:华中车迷论坛”、“5:华东车迷论坛”、“6:西南铁路爱好者茶馆”、“7:华北中原车迷论坛区”、“8:车迷有约”、“9:铁路文物与博物馆论坛”。

Amazon

本帖可见，共有7个版块的三项参数都高于“平均”值。
它们是：“华东车迷论坛”、“车迷贴图四”、“西南铁路爱好者茶馆”、“华中车迷论坛”、“桂粤港Train迷自由讲”、“华北中原车迷论坛区”、“列车运行方案论坛”。

最后再次申明：只要有排序就会有争议，因此本帖排序结果仅供参考。
谢谢浏览！
==============THE  END==============

T13

好久没有看到某同学了。不愧是统计高手，欢迎去统计调查局或者审计部门工作。。。根据数据来看，运行论坛还是比较平稳的运行，一直在第8名中。。。比较吉利的数字，祝愿大家在运行论坛里发贴发财。。。。

juju

真该去干统计工作了。
谢谢楼主辛勤的统计。

阿招

下面引用由Amazon在 2005/06/30 07:27pm 发表的内容：
本帖可见，共有7个版块的三项参数都高于“平均”值。
它们是：“华东车迷论坛”、“车迷贴图四”、“西南铁路爱好者茶馆”、“华中车迷论坛”、“桂粤港Train迷自由讲”、“华北中原车迷论坛区”、“列车运行方　...

形势不妙！！！我版没有入流