海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 6248|回复: 59

郑州的铁路枢纽地位无可替代

[复制链接]
发表于 2009-2-10 06:56:32 | |阅读模式
回复helylqx100的帖子

原帖由 helylqx100 于 2009-1-12 10:52 发表   标题是:郑州---平顶山---南阳城际铁路
河南铁路发展的重点现在好像是确保郑州的枢纽地位,因为其枢纽地位正遭受临近的武汉、西安的挑战,省内其他二级城市的铁路建设,河南省好像不是很关心哟!!


楼主的想法很好,这条通道的确是被忽略了,建设的意义也非常大,自古沿着汉水的通道都是战略性的,有着非同寻常的价值,但为什么到现在被忽略了呢,是经济不能承受,还是这条线现在的地位不重要了,都不是。
      枢纽地位是个名词,武汉也好,西安也好,该发展的是一定要发展的,不会以人的意志为转移,这是地理位置决定的,也是经济发展形式所决定的。郑州的枢纽地位无可替代,刘部长与河南省委领导已经说过很多次,但为什么现在还在讨论这个问题呢?我想无非是不够自信,或者有情绪上的东西在作怪。
       郑州本身已经是多年的枢纽,其在中国铁路运输的地位是历史的,不是某个人一夜之间就能改变的,怎么现在不是了呢?或者出了问题了呢?
       本人认为,郑州在全国铁路运输的地位非常重要,不但是过去,现在,或者将来都将发挥极其重要的历史贡献和作用,枢纽的地位更是无可替代,不要操心这个事情了。
      现在要说的是关于建设这条客运专线的事情,首先要河南省自己要关心,要有提案,要与铁路主管部门的有关部门沟通,进行可行性研究和论证,领导要重视,群众要支持,要有决心和信心。只要本着科学态度,专业的精神,就一定会有成果的。
      祝愿这个客运专线尽早建设。
发表于 2009-2-10 10:41:03 |
楼主说得很在理,郑州在中国铁路的地位不是一个人在一夜间能改变的。西安武汉枢纽的发展也是势不可挡的,与郑州枢纽的进一步发展也不矛盾。功能强大的枢纽多了,会更好地促进经济社会发展,总归是好事。
发表于 2009-2-10 12:04:40 |
楼上说的真好
发表于 2009-2-10 13:10:15 |
走向共同富裕了嘛!
发表于 2009-2-10 13:28:55 |
誰叫是“中原”呢!!!
发表于 2009-2-10 13:50:13 |
如果从20年后情况来看,郑州的辐射性很大
发表于 2009-2-10 13:53:24 |
暂时都跨越不了郑州
发表于 2009-2-10 15:40:15 |
郑州、西安、武汉都是重要枢纽。
发表于 2009-2-10 17:32:54 |
莫名奇妙,郑州枢纽是中国铁路路网不健全的一个历史病态的枢纽,以后路网结构健全了,自然郑州也要回归自然地位,和武汉、西安、成都、重庆根本不是一个量级的
发表于 2009-2-10 17:44:46 |

我看未必

沪昆\沪汉蓉\西汉铁路的打通和陇海线重要性的下降使郑州站的枢纽地位正在被边缘化,一切皆有可能!
发表于 2009-2-10 18:02:43 |
郑州枢纽地位是因为以前铁路少,没办法只能经过那里。以后铁路多了,所谓的枢纽将会更多。
发表于 2009-2-10 19:13:02 |
郑州少了斜线
郑州-重庆 郑州-济南 郑州-太原 商丘-杭州
应该也基本都会修的
发表于 2009-2-10 19:16:23 |
中原最大的铁路枢纽编组站,不是说被代替就能被代的
发表于 2009-2-10 19:17:07 |
中原最大的铁路枢纽编组站,不是说被代替就能被代的
发表于 2009-2-10 19:50:17 |
河南一亿的人口也足以把郑州站喂饱。。。

要知道东三省的人口也才不到一亿。。。
发表于 2009-2-10 21:43:27 |
对郑州的枢纽位置,只要有火车经过郑州,无论是经停,还是跨越,都还说明郑州的枢纽地位,不是说说就能动摇的
——除非火车绕道而不经过郑州,那让它绕去啊,若人为的郑州枢纽建设滞后,那就让郑州成为交通的瓶颈好了!:lol :lol :lol
发表于 2009-2-11 17:51:39 |
只能证明郑州市是外向型铁路,不像武汉西安自身实力,有自需(想对于经济的内需)所以很容易取代,并不是说因为某人怎么怎么才这样,试想从郑州没分家时开始,除了上海还有哪个城市能像武汉一夜能开那么多进京直特,再好的地理地位,还是要看乘降量来衡量!
发表于 2009-2-11 19:51:27 |

回复 #17 中国铁道 的帖子

说的好啊,乘客是一个重要资源,任何地区的经济发展与此有很大的关系,也与一个地方的经济结构有关.
发表于 2009-2-11 23:25:28 |
说实话,郑州站是大,不过它的位置正在被武汉所替代,这时不争的事实。因为武汉西有成渝,东有沪宁,到北京和到广州的距离都差不多,名副其实的中心。但郑州站的货运肯定还是中国第一的。
发表于 2009-2-11 23:46:28 |
两三年内无可替代。

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-5-19 15:03

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表