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从石家庄到济南咋就那么麻烦!

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发表于 2009-1-10 15:39:08 | |阅读模式
石家庄到济南,这么近,可惜还是那么难。
从石家庄去济南,1084和K374估计没戏,只能坐2244,原先还好,发车早,多停几站无所谓,到济南快22:00,现在发车晚了,车也不快,导致三趟车全是凌晨到济南,太痛苦了!
从济南到石家庄更惨,过去时是晚上到,最起码有个座,回来那三趟都是千里迢迢到济南的,肯定地站着,1084和k373非挤爆了不可,那2244晚上00:40开,太痛苦了!我总共去过3次济南,每次都是挤1084(那会叫2576)回来的!
倒不如把6402次延长几站到济南!
发表于 2009-1-10 16:08:15 |
我也有同感,特麻烦。:Q
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发表于 2009-1-10 19:33:28 |
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发表于 2009-1-10 21:34:03 |

回复 #3 GZ6112SV2 的帖子

那么D162/D163为何不停德州、沧州站呢?
 楼主| 发表于 2009-1-25 17:50:07 |
啥时候不行了开个济南到某地的火车,:L 途经石家庄,也好能坐着回来。:'( :'(
发表于 2009-1-25 20:03:21 |

回复 #5 大漠军魂 的帖子

济局没有多余的车底的!!!这个就指望京局开行吧!!!
发表于 2009-1-26 09:02:34 |
给长途汽车一点买卖。这种距离长途汽车有优势。该地区高速公路网密集,开行火车很可能卖不上票。
发表于 2009-1-27 18:06:15 |
原帖由 never428 于 2009-1-26 09:02 发表
给长途汽车一点买卖。这种距离长途汽车有优势。该地区高速公路网密集,开行火车很可能卖不上票。

那可不一定.高客的价钱可比新空硬座快速的票价标准,也就是快速和特快的票价高多了.
发表于 2009-1-30 22:53:09 |
当年有济南-石家庄的车,经常车厢空着。
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发表于 2009-1-31 00:32:32 |
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发表于 2009-2-1 15:50:53 |
太局开了到了青岛的动车也许会好点!:lol
发表于 2009-4-19 13:32:11 |
石德什么时候也能跑动车啊? 那就容易多了
发表于 2009-4-19 15:42:04 |
可从石家庄先到德州或聊城,然后汽车去济南
发表于 2009-4-19 23:23:38 |
等太青客专吧全线通车吧

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