南京地铁 VS 上海地铁

Z50

南京市政府强奸民意，尽瞎折腾！

公交采用刷卡措施时，市政府有关部门称以后地铁也可以使用同样的卡，市民不用换卡即可刷卡乘坐地铁。
等到地铁通车了，又称地铁的刷卡机和公交不通用，要求老百姓换卡。

当官的一句话，老百姓乖乖地把血汗钱掏出来，为某些人增加GDP做贡献，为某些人钱包鼓起来做奉献。
在某些人眼里，老百姓就是用来欺骗的，就是用来牺牲的。为了某些人某些部门的利益，再大的官再什么的政府部门也会出尔反尔。

北京那么多地铁线路，那么多站，不照样能把刷卡机弄成和公交车通用的？南京就一条线就做不到？

希望南京的老百姓把钱包捂紧了！

mengkai15

原帖由 Z50 于 2009-8-20 14:29 发表
南京市政府强奸民意，尽瞎折腾！

公交采用刷卡措施时，市政府有关部门称以后地铁也可以使用同样的卡，市民不用换卡即可刷卡乘坐地铁。
等到地铁通车了，又称地铁的刷卡机和公交不通用，要求老百姓换卡。

...

南京的卡早晚都要换的，上海也是，现在长三角的卡全都不通用，以后势必要换成全都通用的卡的
而且卡也是要升级的从磁卡变成IC卡，现在又有啥CPU卡了

火车要开了

原帖由 jiangtony 于 2009-2-9 22:26 发表
看过南京地铁，完全是模仿上海3号线，车辆和车站布局几乎一样，都是阿尔斯通的车，都是两侧站台和岛式站台，真没个性。

你真的无知的很，别的不说，上海3号线的车是哪里造的？还模仿？也不怕丢人。

jeansjeans

原帖由 mengkai15 于 2009-8-20 16:05 发表

南京的卡早晚都要换的，上海也是，现在长三角的卡全都不通用，以后势必要换成全都通用的卡的
而且卡也是要升级的从磁卡变成IC卡，现在又有啥CPU卡了

南京的公交卡从2005年开始就是CPU卡了

海海人生

上海的交通卡在苏州公交也能刷。

wxz113355

为了迎世博，上海的交通卡可以 在长三角的好几个城市刷卡了，几年前就可以在无锡刷卡了


这是从交通卡网站上查到的：
互通城市：
常熟公交、无锡公交和部分出租、苏州公交、杭州部分出租、安徽阜阳公交 、广西南宁海博出租、昆山。

人不人鬼不鬼

21世纪的上海地铁，居然比不了100年前建造的伦敦地铁，仍然做不到“同站台”换乘。太溴了。:L

xxyyjj

原帖由 人不人鬼不鬼 于 2009-8-23 18:00 发表
21世纪的上海地铁，居然比不了100年前建造的伦敦地铁，仍然做不到“同站台”换乘。太溴了。:L

同站台换乘并没有什么好，如果线路是十字交叉，将要极大增加土建施工量，就为少走几步，花大量的钱得不偿失。而且，像上海这种巨量的换乘人流，如果用同站台换乘势必拥挤不堪。
还有，上海有不少三线换乘车站，如何建同站台换乘？

Garrettsun

1.在德国，6线都能同台换乘，您这位花着公款在日本消费的科协成员怎么就想不明白3线换乘呢？

2.从来没听说过修个地铁还带要版权的。要说模仿或抄袭，那地铁这种运营方式那个不是模仿伦敦地铁造的？

3.上海，也只有在上海才会出现这么极品的人！

xxyyjj

原帖由 Garrettsun 于 2009-8-23 22:53 发表
1.在德国，6线都能同台换乘，您这位花着公款在日本消费的科协成员怎么就想不明白3线换乘呢？

2.从来没听说过修个地铁还带要版权的。要说模仿或抄袭，那地铁这种运营方式那个不是模仿伦敦地铁造的？

3.上海 ...

日本地铁几乎没有同站台换乘（除了共轨运行外），换乘站的站台都以分层为主。可从没有人说日本地铁落后。

xxyyjj

2010元旦到南京玩了两天，乘了南京地铁，看到南京地铁的自动检票进口是双开门的（上海是三杆式的），觉得这种装置逃票太容易了，照一下筹码，开关门很慢，足够三人同时进出。南京地铁站估计也意识到这个问题，所以检票口两边都各站一个工作人员监视。这增加了地铁的人力成本，而上海的三杆式进口装置很难逃票，所以一般无人监视。