根据南局统计，向莆客座率超越福厦线

福建火车好慢

RT。上座率超越现在的福厦线，成为全局上座率最高的线路。上周日三明北站的客流甚至超过国庆节，达到7200+。
我想，这其中原因有两个：
1、向莆目前车次不太多，客流相对集中；
2、福厦车次相对较多，拉低了上座率；
给大家看几张摄于某个工作日（星期二）向莆客流，分别是三明北出发的D6505和福州出发的D3264及三明北到达的情景。这只是工作日的哦，周末那客流就更汹涌了。基本不提前两三天买票就没了。
在三明北等候D6505的客流。



在三明北站台上等候上D6505的乘客。

在福州站等待D3264的乘客。

准备乘坐D3264的乘客。


D3264到达三明北后，出站的乘客。

homer

傻得很 发表于 2013-11-23 20:40
刚才算了一下，如果按每吨货物折算0.5人计算！
京广线，陇海线，京沪断面流量在7000-8000万等级，京哈， ...

你这是循环论证。

鹰厦，峰福等级差，货运进不来，客运没人坐这是大家都知道的事。

并且单线铁路的能力是复线的1/n，

也只有向莆铁路能和兰新旧线比较。

两年后你看看向莆的数据再来下定论吧。

福建火车好慢

杭广高铁 发表于 2013-11-23 08:53
从你这句话，就可以清楚的看出你的嘴脸了，可以看出你的心灵是多么的丑陋了。
兰新高铁比合福高铁长几 ...

这种精神失常的人你跟他嘚啵什么啊，我都不理他了。爱咋咋地。

杭广高铁

傻得很 发表于 2013-11-22 17:13
兰新还真比合福靠谱些，新疆是个好地方。

从你这句话，就可以清楚的看出你的嘴脸了，可以看出你的心灵是多么的丑陋了。
兰新高铁比合福高铁长几倍啊？？？沿线有经过的城市所有人口相加又是合福沿线的几倍啊？？？去算算吧，别这样毫无根据的为了丑化而丑化。
另外福建很差吗？？？福建这地方不好吗？？？

到此为止了，你的发言已经证明你不能够正常的发言了，都是主观而入
我们就当你精神失常吧
8888888888888888

leeze

傻得很 发表于 2013-11-22 17:13
兰新还真比合福靠谱些，新疆是个好地方。

你的意思是福建不是一个好地方，所以合福比兰新不靠普。
能不能给个一句话，你究竟是觉得合福没客流，还是沿线人民坐不起还是怎样，让你这么反对合福？