可怜的 G586，十足伪高速！

11YA宝宝

今天无事，细查G586的时刻，实在是十足伪高速！1066公里，用7小时跑；平均152公里/小时！还是G打

• 高速动车
  
• 杭州东
  宜昌东
  
• 07:13
  14:16
  
• 7小时3分
  

• 二等软座 ￥370.5

  一等软座 ￥501.5

  
  

站次	站名	日期	到达时间	开车时间	停车时间	里程	硬座	一等软座	硬卧上/中/下
1	杭州东	-	起点站	07:13	-	0	-	-	-
2	湖州	第一天	07:34	07:36	2分	71公里	-	￥55	-
3	宜兴	第一天	07:53	07:55	2分	127公里	-	￥98	-
4	句容西	第一天	08:21	08:23	2分	230公里	-	￥178	-
5	南京南	第一天	08:34	08:38	4分	256公里	-	￥198	-
6	合肥	第一天	09:40	09:46	6分	410公里	-	￥270.5	-
7	六安	第一天	10:26	10:28	2分	502公里	-	￥303	-
8	麻城北	第一天	11:26	11:28	2分	663公里	-	￥360	-
9	汉口	第一天	12:18	12:22	4分	774公里	-	￥399	-
10	天门南	第一天	12:58	13:00	2分	857公里	-	￥428	-
11	荆州	第一天	13:42	13:44	2分	978公里	-	￥470.5	-
12	宜昌东	第一天	14:16	终到站	-	1066公里	-	￥501.5	-

总里程:

1066公里

全程时间:

7小时3分

bbbb2210

桃太郎 发表于 2013-9-8 18:18
搞笑吧，你沪温杭州附近照样不能跑200

余杭到城站跑个200我看看，合肥环线跑个160我看看

zmtian

11YA宝宝 发表于 2013-9-9 12:34
啊；水这么深啊！！！

谈不上水深吧 就是有点不合理
南京--合肥 156km(普速)
其中上浮区间123km 老线33km

如果全线不上浮，156km 应该硬座24元     软座36元
全线上浮 硬座24*1.5=36元     软座36*1.5=54元
而部分上浮，现在硬座33km硬座10元，软座13元，
123km硬座20*1.5=30，软座31*1.5=46.5
两者相加，减去1元空调费还是神马费用的，前者39，后者59元（以含保险价格粗略计算）

11YA宝宝

zmtian 发表于 2013-9-9 10:15
其中123km上浮50%
动车还好
普速车2个起步价

啊；水这么深啊！！！

zmtian

杭广高铁 发表于 2013-9-9 08:24
听说过“广铁上浮”“广深价格”
我是第一次听说还有合宁上浮价，这是怎么回事，合宁上浮百分之几啊

其中123km上浮50%
动车还好
普速车2个起步价

杭广高铁

zmtian 发表于 2013-9-9 00:18
您忘了有个价格叫：合宁价
虽然不是G价，但是离G价已经不远了，
而且还是分段计价，普速车分段上浮价格 ...

听说过“广铁上浮”“广深价格”
我是第一次听说还有合宁上浮价，这是怎么回事，合宁上浮百分之几啊

zmtian

杭广高铁 发表于 2013-8-20 14:16
你脑子有问题吧
只要是200线路，即使是G车也是按D车收费的

您忘了有个价格叫：合宁价
虽然不是G价，但是离G价已经不远了，
而且还是分段计价，普速车分段上浮价格比全部上浮还贵。。。

地铁魔王

gerryxie 发表于 2013-9-8 12:51
是 因为经常做车，很多时候都遇到此类情况。
曾经有一个阶段的D3015，基本上是晚点大王，一般情况下，车 ...

我都看到过几次动车组（包括G车）在三十里铺停车等信号了——真不知道这样折腾有什么意思，多种思维对峙的悲剧

gerryxie

地铁魔王 发表于 2013-8-20 19:13
合武线车流量没有合宁线那么大，我上班跑车去钟油坊，途经三十里铺，经常看到合宁线的动车组慢通甚至停车 ...

是 因为经常做车，很多时候都遇到此类情况。
曾经有一个阶段的D3015，基本上是晚点大王，一般情况下，车子大多早点到肥东站，然后在肥东至合肥间耗时间。
有一次更离谱，南京南往合肥方向，提前6分钟左右到达肥东站，然后准点从肥东站往合肥站前进，出站后不久，就慢行，然后最后就直接停在三十铺站了，最后晚点25分钟到达合肥站。

bbbb2210

桃太郎 发表于 2013-9-5 22:18
那你来说说何处不能跑200

既然说这话我就告诉你接近合肥一段路160都不一定跑的上，你连整个帖子都没看懂

bbbb2210

李山鬼 发表于 2013-9-6 20:17
合宁不是客专吗？怎么还有货车？

沿海也有一对货列

likekart

这种车子的等级是“准高”

D425

guojia0908 发表于 2013-8-20 18:46
这种帖子还发，宁杭上大部分是g车，d车上去踩成渣，跑宜昌一天都无法来回了~

300/250混跑没有说得那么恐怖，再说BL加速能力差，把这对杭宜高速动车改为动车组还是可行的。至于要不要改，这得看动局营销。

Rockies

李山鬼 发表于 2013-9-6 20:17
合宁不是客专吗？怎么还有货车？

谁规定说客专不能走货车？

李山鬼

先来者 发表于 2013-8-21 16:44
合宁线上还有普速车和货车呢

合宁不是客专吗？怎么还有货车？

taylor1984

broodwar 发表于 2013-9-5 13:17
G586不错了,

杭州东-南京南上行区间中间停3站,运行时间排第六

是呢，就烦有些人，问题都没搞清楚就在这里喷来喷去的

地铁魔王

小奇怪2011 发表于 2013-9-5 11:18
那你知道什么点在合宁线看见货列  反正白天偶没看见过  晚上咱不知道

往合肥北去是凌晨天刚亮的时候，往芦潮港去是晚上20:30以后的事情了

broodwar

G586不错了,

杭州东-南京南上行区间中间停3站,运行时间排第六

返程

南京南-杭州东下行区间中间停2站,和停一站的标杆G31同等运行时间,并列第一,不是标杆的标杆!