厦火车站改扩建施工 2015年全站投用只始发动车

福厦高铁

      火车站改扩建工程已开挖地基，月底动工建设主站房。主站房的外形，就像一只展翅的白鹭。昨天，导报记者从有关部门获悉，预计2015年底，全新的火车站将投用，届时只始发动车，普列要转移到北站、高崎站始发。
                                              迫切 铁路客运突破2000万人次
　   厦门火车站，在厦禾路上。30年前，这个火车站进行了一次改造翻建。但现在，由于车流客流的暴增，它又迫切需要新一轮的改造。现有火车站，已经不堪重负。　　2010年4月26日，福厦动车开通，2011年厦门铁路客运到发人数达到2013万人次，比增75%。今年龙厦铁路开通后，火车站日高峰客流量超过10万人次，比今年春运还多出3万人。业内人士更担心的是明年，厦深铁路开通后，客流数字将继续高速攀升。
“火车站急需扩容改造。”有关人士说。
　　今年2月，改造方案最终确定。该工程还被列为国家重点建设工程、福建重点民生工程。
　　规划 新建南广场，主站房是之前的5倍
　　厦门铁路建设指挥部介绍，火车站改扩建工程主要有两大部分：南北两站房和市政配套工程。
　　主站房的外形，就像一只展翅的白鹭。总建筑面积2.76万平方米；采用高架候车室，面积达7449平方米，是现有候车室面积的5倍；设计标准为小时最高峰聚集人数4000人。
　　火车站改扩建，将一并解决大客流量带来的车站附近交通难题。火车站南北两个广场，将形成集铁路、长途汽车、出租车、公交和社会车辆等于一体的城市综合交通枢纽中心。
　　北广场在现有广场进行改造，用地1.4万平方米；南广场为新建部分，紧临东坪山，占地面积达3.2万平方米，分为地下和地面两层，建设一座现代化停车楼。
　　南广场地下层面积1.5万平方米，主要为旅客出站疏散广场；地面层面积3.2万平方米，主要为旅客的进站广场，兼顾公交、出租、社会车辆以及旅游大巴停靠问题，还配有旅客服务等设施。
　　另外，站区还将改造金榜路、文曾路，新建站平1路，站垂一、二、三、四路，增强交通疏导能力。

赤角一生

attack 发表于 2012-12-26 20:37
厦门北离厦门太远了。厦门站太有存在意义了。想不同想废弃厦门站的人什么想法。动车进岛再忙也比公交快和 ...

厦门的未来在岛外，岛内再好也只是个养老院。没戏。

techsuppor

我关心啥时厦门把BTR改成轻轨？

赤角一生

caobing 发表于 2012-12-26 13:09
那只是你的一厢情愿而已，铁路放着钱不赚，把线路还划给地方？

嘿嘿，在海子网的大部分都是理想主义者

杭广高铁

caobing 发表于 2012-12-26 13:09
这些地方当然可以全部GD了，只看你乘客有没那么多钞票，要知道去这些地方多数都是外出务工人员。。。

汗。。。。。。。。。。。。。。。
狂汗。。。。。。。。。。。。。。

caobing

赤角一生 发表于 2012-12-26 00:47
你是去坐火车还是去扑街
岛内厦门站，高崎站改成轻轨通到厦门北站，就非常理想了。

那只是你的一厢情愿而已，铁路放着钱不赚，把线路还划给地方？

caobing

杭广高铁 发表于 2012-12-26 11:26
福建到陕豫川渝云怎么办，全GD吗

这些地方当然可以全部GD了，只看你乘客有没那么多钞票，要知道去这些地方多数都是外出务工人员。。。

杭广高铁

茶亭六柱桥 发表于 2012-12-11 17:09
向莆、厦深、合福、南三龙、赣龙复线都建成运营后，福建境内的普速客运列车估计将大面积的消失！

福建到陕豫川渝云怎么办，全GD吗

赤角一生

caobing 发表于 2012-12-25 13:24
厦门站的区位优势是厦门北或高崎站所无法比拟的，厦门站门口就是一大商圈。

你是去坐火车还是去扑街
岛内厦门站，高崎站改成轻轨通到厦门北站，就非常理想了。

福建火车好慢

赤角一生 发表于 2012-12-25 00:04
想不通厦禾路上的厦门站还有什么存在的价值和意义。再扩在弹丸之地的厦门岛内也解决不了容量问题，每次动车 ...

城际的客流还是希望站点在市区。

caobing

赤角一生 发表于 2012-12-25 00:04
想不通厦禾路上的厦门站还有什么存在的价值和意义。再扩在弹丸之地的厦门岛内也解决不了容量问题，每次动车 ...

厦门站的区位优势是厦门北或高崎站所无法比拟的，厦门站门口就是一大商圈。

赤角一生

想不通厦禾路上的厦门站还有什么存在的价值和意义。再扩在弹丸之地的厦门岛内也解决不了容量问题，每次动车慢吞吞的进岛出岛浪费大量的时间。岛内修环形轻轨或者地铁直接通到厦门北站就可以解决出行问题。厦门的出路在岛外。实在不行，厦门站用高崎站做过度，节约进出岛时间。慢慢停用，也挺好。

三明东站

茶亭六柱桥 发表于 2012-12-11 17:09
向莆、厦深、合福、南三龙、赣龙复线都建成运营后，福建境内的普速客运列车估计将大面积的消失！

只希望5209/5210不要消失

茶亭六柱桥

homer 发表于 2012-12-11 00:00
2015 到时还能剩几趟普车呢？

向莆、厦深、合福、南三龙、赣龙复线都建成运营后，福建境内的普速客运列车估计将大面积的消失！

大号手

到厦门太远了，还是飞机吧

homer

2015 到时还能剩几趟普车呢？

caobing

上局乔司段 发表于 2012-12-6 16:09
华东地区上海、南京、合肥、杭州、宁波、福州、厦门，杭州火车站最烂了吧！

这些地方应该这样排：上海虹桥-南京- 福州- 合肥- 宁波--杭州--厦门

其实论风光而言，还是南京站最漂亮，玄武湖是天然的附带风景。

caobing

msz820110 发表于 2012-12-6 08:42
采用高架候车室，面积达7449平方米，是现有候车室面积的5倍
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事实如你所说，上次到岛内站回程，搭乘D3119，结果晚点5分钟到站，整个第三候车室爆棚了，挪脚的地方都没有，如果不是空调效果还不错，真的要奔溃。

岛内站交通实在方便就是了，而且岛内厦门站周边环境整治得非常不错，旁边是沃尔玛，对面是乐购及罗宾森购物广场，很多市民还会把火车站当成逛街的场所，很难得了。

kyarkhz

普速移到北站