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HXN3高原型内燃机车,有在青藏铁路牵引客车吗?

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人乘坐青藏列车多次,但都是由NJ2牵引的。HXN3高原型内燃机车,有在青藏铁路牵引客车吗?
发表于 3 天前 | 显示全部楼层
HXN3高原型投用了吗?
 楼主| 发表于 前天 15:32 | 显示全部楼层
ltm 发表于 2025-5-16 15:19
HXN3高原型投用了吗?

早都用了,在青藏线看到好多,但都是牵引货车。
发表于 前天 23:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 Lion2013 于 2025-5-18 00:03 编辑

N3, NJ2, N5 和ND5 大概率是可以任意重连运用的。
没记错的话好像见过N3高原型跟NJ2挂在一起的图片。至于是不是记错了,看错了还是挂在一起但不是重连就不知道了。
ND5就是美国的C36-7或Dash7-36C,特别是1型车几乎没改什么东西就拿来了,可以跟美国路上任意机车重连。我说的“任意”,既包括同时代GE 的-7,-8系列和EMD的40, 50系列,也包括最新的GE ET44AC,EMD SD70ACe-T4。可以说除非是老到AAR重连还没定型或压根没有重连功能。
N3,N5和NJ2如果电气系统也跟远本的EMD SD90MAC,GE AC6000CW和 GE DASH9-44CW或C44-9W一致,都是AAR重连标准,那么这4型车也是可以任意重连。

另外对于牵引客车,青藏车我记得好像是用KD的吧?
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