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本帖最后由 Lion2013 于 2024-11-21 18:18 编辑
不用说开动了，锅炉有火，能冒气，列尾弄个西瓜推，能这样搞的可能都不多。多数估计轴承都不行了，自轮过轨都不行。话说换个轴承那么难吗？弄个货车的滚针轴承不行吗？说要原汁原味，可是保养又不到位，搁那长锈锈死。
记得以前论坛有人贴过，是黄飞鸿还是啥的，蒸汽只是冒气，列车是列尾的ND2推着走的。
美国我记得还有很多地方会弄一个托马斯小火车，实际是用平车改的。有的做的细致点的就是弄个假锅炉，能冒气，甚至还有一套假的鞲鞴，还能动。列车就是列尾的内燃机车推着走的。
这也是为什么很多人怀疑美国现在大男孩4014和FEF844出来运转的时候是假装冒气装样子，实际列车动力是大蒸汽后边的柴油机车。直到最近一次标志性事件，大男孩的列车被临时调去救援一个坡停的货列，视频中明显看到大男孩动轮有短暂打滑。说明大男孩是满血的，能发挥原有性能的，才算终于辟谣了。
至于说为什么必须要有台内燃，是因为美国现在要求正线列车必须有PTC（Precision Train Control，精确列车控制）系统，相当于我们的LKJ？内燃机车主要用途是给蒸汽机车驾驶室里的PTC终端提供列车速度等信息。最近看文章说他们好像解决了这个技术问题，可能是在蒸汽机车上装了一些传感器，这样蒸汽机车自己就可以提供这些数据，也就不用带一辆内燃机车，就可以彻底辟谣了。
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刚刚突然在想，那台上游不会是阜新的吧？
或者是，调兵山？如果是调兵山的话那楼主的吐槽就说得过去了，因为百度百科上说调兵山是有一台建设的。也许坏了没法用？调兵山也是一堆上游，一共21台车，18台上游。
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