部署“三保三增”攻坚战略，秋粮入川有保障

不吴珂

我国北方农业发达，多商品粮基地，而南方以畜牧业为主。但随着近年来人口流动的增加，南方对粮食的市场需求增大，于是拉动了北方粮食南下。近日四川的“北粮南运”项目启动，东北粮食多式联运的序幕正式拉开。其实每年都有北方的大批粮食通过铁、海、江多式联运的方式，形成粮食运输物流，针对粮食入川的实际情况，四川成都局集团做足了准备工作，提高拥堵交口车站地区的通道能力，对车流情况进行及时掌握，有序组织粮食运输。
　　
　　粮食的运输是一项并不简单的工作，受多种不可控因素影响，运输工作可能随时出现变数。若遇阴雨天气，粮食可能会大面积受潮;若途中交通状况差，运输时间拖长，运输工作会受到严重影响，车辆可能滞留多时无法前进，一部分粮食可能难保新鲜度;若道路状况差，途中有变故发生，车辆上运输的粮食植物油等食品会产生不可逆转的损失。作为粮食运输卸车的重点铁路局集团，成都局集团公司打足精神，提高车辆调配能力，将“移库粮”运输当做保民生的重头戏，不敢懈怠。