我国北方农业发达,多商品粮基地,而南方以畜牧业为主。但随着近年来人口流动的增加,南方对粮食的市场需求增大,于是拉动了北方粮食南下。近日四川的“北粮南运”项目启动,东北粮食多式联运的序幕正式拉开。其实每年都有北方的大批粮食通过铁、海、江多式联运的方式,形成粮食运输物流,针对粮食入川的实际情况,四川成都局集团做足了准备工作,提高拥堵交口车站地区的通道能力,对车流情况进行及时掌握,有序组织粮食运输。
粮食的运输是一项并不简单的工作,受多种不可控因素影响,运输工作可能随时出现变数。若遇阴雨天气,粮食可能会大面积受潮;若途中交通状况差,运输时间拖长,运输工作会受到严重影响,车辆可能滞留多时无法前进,一部分粮食可能难保新鲜度;若道路状况差,途中有变故发生,车辆上运输的粮食植物油等食品会产生不可逆转的损失。作为粮食运输卸车的重点铁路局集团,成都局集团公司打足精神,提高车辆调配能力,将“移库粮”运输当做保民生的重头戏,不敢懈怠。
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