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楼主: 蜻蜓翅膀

复兴号G1 G3 G7 G13等提速后,跟踪的G27 G29会怎么处理呢?

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发表于 2017-8-23 17:27:33 | 显示全部楼层
武深3T 发表于 2017-8-23 16:28
本来就是的,要说380系列不能待续跑350?谁信?

所以说让复兴号跑350,本身就是一个政治举动,并非出于运 ...

“复兴号比380节约电,那纯粹是个伪命题。”
复兴号比380节约电,是伪命题,不能这么否定,当然也不能肯定,是否真的节约用电,没有人能去验证!!!
发表于 2017-8-24 10:45:23 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2017-8-23 17:27
“复兴号比380节约电,那纯粹是个伪命题。”
复兴号比380节约电,是伪命题,不能这么否定,当然也不能肯定 ...

没验证不敢跑350,验证了几次,网友消息和谐号晚上验证过350。陆东福最关心两件事,安全和赚钱,事先不算好账,盲目跑350会亏死,按何华武的说法,跑350盈亏平衡(东方时空)。
2个新闻,1个视频。
http://news.xinhuanet.com/2017-07/27/c_1121390308.htm
http://pic.people.com.cn/n1/2017/0728/c1016-29434767.html
https://www.wasu.cn/Play/show/chn/9001/id/9032872


发表于 2017-8-24 10:55:51 | 显示全部楼层
新四大发明,除了高铁,其他三样都是互联网公司耍猴的成果,国内移动互联网发展太猛,整天耍猴,放在国外可能不好耍。



发表于 2017-8-24 11:10:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 七七八八 于 2017-8-24 11:13 编辑
武深3T 发表于 2017-8-23 11:58
复兴号是18大以后搞出来的,跑350能体现18大的成果。

380是上一届的成果,能跑也不让跑。

天朝,任何事 ...
能跑不涨价划不来,怎么会不让跑,陆东福不想跑350,赚不到钱,涨价又有难度,复兴号350意思一下就可以了。到底赚钱还是亏钱,9月21日以后再结合实际数据看看。

陆东福不是普通人,做的非常漂亮,好评如潮,给国家交了一个满意的答卷,暂时不涨价把复兴号开到更多地区,先让乘客感受一下砥砺奋进的五年科技新成果。

2017年08月20日新闻联播【砥砺奋进的五年】中国高铁:从四纵四横到八纵八横
央视网消息(新闻联播):过去五年,我国基本建成了世界最大的“四纵四横”高铁网,正在建设一张全面覆盖中西部地区的“八纵八横”高铁网,速度最快、里程最长,中国高铁在一路领跑中不断提速升级。
中国铁路总公司今天发布消息:9月21日起,7对“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营,我国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。眼下,“复兴号”列车正在京沪高铁进行达速试验。
十八大以来,中国高铁依靠技术创新领跑世界,在实现速度跨越的同时,运营里程也从不足1万公里,延展到2.2万多公里,占世界高铁运营总里程的60%多。除正在建设的北京到沈阳、青岛到济南、石家庄外,“四纵四横”高铁网已经全部建成,一张世界最大的高铁网投入运营。
然而,面对日益增长的客运需求,这张2004年规划建设的高铁网,对于中西部地区来说,正在成为经济发展和民生改善的一块短板。
一边是路网不足,一边是需求增长。2016年全国GDP增速排名前十的省份中,中、西部占了8个,前三位都是西部省份,经济提速带来西部地区的客运需求连年增加,增速是东部地区的近2倍。贵阳到广州的贵广高铁开通后,第一年就带动贵州省的旅游人数增长了17%,旅游收入增长了20%。
去年7月,国家出台新的《中长期铁路网规划》,明确提出在“四纵四横”高铁网的基础上规划建设“八纵八横”高铁网,刚刚公布的北京到雄安的京雄铁路环评报告显示,雄安新区未来将成为“八纵八横”高铁网的重要一站。
就在今天,“八纵八横”高铁网中最北边“一横”的重要组成部分——哈尔滨到牡丹江高铁最长隧道虎峰岭隧道顺利贯通,哈牡高铁建成后,哈尔滨到牡丹江运行时间将由目前的四个多小时缩减到一个半小时,未来还将对接京哈高铁,融入全国高铁网。
“八纵八横”高铁网中,新规划的纵向线路还有:呼和浩特到南宁的呼南通道;北京到昆明的京昆通道;包头到海口的包海通道;兰州到广州的兰广通道。
新规划的横向线路有:绥芬河到满洲里的绥满通道;北京到兰州的京兰通道;厦门到重庆的厦渝通道;广州到昆明的广昆通道。
“八纵八横”高铁网建成后,全国高速铁路总里程将达到4.5万公里,比现在增加一倍。它将连接起总里程超过20万公里的全国铁路网,基本覆盖20万人口以上的城市。
https://v.qq.com/x/page/y0024t5ptuj.html













发表于 2017-8-24 11:34:12 | 显示全部楼层
重点是突出斯巴达,所有的成果都是斯巴达以后搞出来的。在鸡国,什么事情都是讲政治的。一朝天子,一朝臣,不管什么时候都这样。
发表于 2017-8-24 12:18:08 | 显示全部楼层
武深3T 发表于 2017-8-23 16:28
本来就是的,要说380系列不能待续跑350?谁信?

所以说让复兴号跑350,本身就是一个政治举动,并非出于运 ...

380系列尤其是380A跑350绝无问题,这点我赞同
不过复兴号确实有可能更省成本,从制造等各方面

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