5个新建车站记者提前打探

风の动车组 · 发表于 2016-8-25 23:02:04

8月23日，建设中的复盛站

8月23日，建设中的垫江站，进入内装及设备安装阶段

8月23日，已建成的长寿北站

8月23日，建设中的梁平南站

8月23日，建设中的长寿湖站

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渝万高铁将于年底通车，那么沿线车站建设进度如何，是否有相关的配套工程，方便市民换乘公交、长途车？8月23日-24日，记者对渝万铁路沿线除重庆北站之外的新建车站及配套工程进行了打探。

渝万高铁全线共设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙（预留，未建）、梁平南、三正北（预留，未建）、万州北共9座车站。重庆北站、长寿北站为既有车站，目前两个预留车站尚未建设，复盛站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站为新建车站。

记者在现场看到，长寿湖、垫江、梁平南、万州北站站房主体工程已完工，已经进入内外装修阶段，可以在通车时同步开通。而复盛站预计明年投用，渝万高铁通车时，该站暂不开通客运业务。

通常对新建的火车站来说，乘车难、换乘难是乘客最头痛的问题。那么，渝万高铁沿线新建的5个车站，附近是否布局了方便乘客换乘的交通枢纽站？

记者在采访中发现，沿线车站都配套建设了相应的交通综合交通枢纽站，并增加了方便乘客换乘的公交、班车数量。还设有社会停车场和出租车车站。

记者在采访时发现，部分综合交通枢纽站要到明年才能建成投用。为方便乘客换乘，不能与渝万高铁同步开通的枢纽站，都设有临时车辆接驳方案。

预计明年开通客运业务

复盛站，是渝万、渝利铁路线上的重要连接站点，正好处于两江新区鱼复工业园内，因此是新建车站中最方便换乘的车站。

这里集铁路、公交、出租、社会车辆、长途汽车和轨道交通4号线、8号线等多种交通方式于一体，形成“零换乘”的综合交通枢纽，是隆盛片区的门户交通枢纽。轨道交通4号和8号线建成投用后，市民乘高铁下车后，步行200米就可换乘轨道交通。

据介绍，相比其他新建车站，复盛站是开工最晚的一个车站，共设有4条铁路线（不含正线）、3站台，设基本站台2座，中间站台1座。不过，渝万铁路开通时，复盛站暂不开通，预计明年才能开通客运业务。

按照规划，复盛站近、远期年旅客发送量（含渝利线）分别为222万人（日均6100人次）和279万人次（日均7600人次），车站最高可容纳1500人同时出行。

距垫江城区5分钟车程

据介绍，渝万高铁开通后，从重庆北站至垫江站，只需30分钟左右。

垫江站为渝万高铁的新建中间站，站内最高峰可容纳1500人。目前，该站已进入装修收尾阶段，预计9月底可投用。

据介绍，渝万高铁开通后，乘客从垫江站下车后，可在站内换乘公交、班车，5分钟就可到达垫江城区或乡镇。还有长途车接驳，可换乘到达忠县，四川大竹、南充等。

特别一提的是，为应对高铁带来的“乡村游”，垫江新建了华夏牡丹院、牡丹樱花世界等，与垫江太平牡丹园、乐天花谷形成田园垫江游，对乘客来说，从垫江高铁下车后，只需约20分钟的车程就可到达以上景区。

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