杭武铁路？

武九K8056

按照黑线来修，我水果湖的脑子抽风了，往山里修铁路，而且连接的居然不是霸都，前景堪忧。而红线，则是绕成鬼样子，和杭黄城际的大Z字有得一拼，谁爱修就自个儿出钱修去。还有，外省人估计不清楚，江北的黄冈，很穷的。

武九K8056

小猪Z10次 发表于 2016-5-13 19:37
武杭直线高铁，武汉和杭州要的是武汉-黄梅-安庆-黄山-临安-杭州，最终连接沪杭城际形成沪武大通道，既有杭 ...

与其如此，还不如上武九-昌九-沪昆，这样城市多，客源足。

西里中国的

我大绩溪  十字  形成  ？

Leea1228

vargas78 发表于 2016-5-13 21:18
武杭直线高铁？只可惜理想很丰满，现实却很骨感！打开地图好好看看吧，武汉-黄冈-浠水-靳春-武穴大金镇-黄 ...

安徽哪儿说明确反对黑线了？？新合武，新沿江，新武杭，后面好戏还多着了。

新合肥西

vargas78 发表于 2016-5-13 21:18
武杭直线高铁？只可惜理想很丰满，现实却很骨感！打开地图好好看看吧，武汉-黄冈-浠水-靳春-武穴大金镇-黄 ...

很有质量的回帖！
其实这就叫炒作概念，大家都知道是撒谎，但谁都不说破，只要大家的利益得到平衡，拿下项目再说。你给的黑线西段基本是合武南线，岳西往东如果能更多兼顾安徽省内通道（比如顺带搞定池州梅龙过江大桥、解决青阳等县市的高铁空白），并谈到一个比较可观的国家出资比例，安徽肯定会有动力。浙江在武杭上的动力很简单，覆盖杭西地区杭黄未覆盖的最后盲区，并增大沪杭高铁二通道的需求，拿下杭州西枢纽。
武汉类似的炒作概念拿放射线的项目最典型的就是阜冈九，打着京九大通道，扶贫高铁线的旗号，实际上谁都知道北接阜阳西，南接合安九，还要绕进武汉过枢纽，打着各种小算盘，在直通上根本没有竞争力，武汉的实际目的就是让国家掏钱，搞武汉东枢纽，搞两条放射线覆盖省内更多县市。但在铁总积极性不高的前提下，湖北推动必须要打动邻省，打动邻省的方式就是利益共享或者利益交换。
合青就是个正面的例子，其中的不同是合肥不要大枢纽工程，进合肥新西站，一个6站台面的小站，并且通道在直通上还是相当有价值的，不是单纯的炒作概念。在得到国家的首肯后又和江苏进行了利益平衡，如果最终能开工，虽然局部利益被牺牲，但总体是安徽，江苏，包括隐形的收益方山东多赢的局面。在郑智上没有巨大优势的前提下（目前鄂豫皖苏浙陕基本均衡），多做利益分享，才是推动项目的王道。。。

vargas78

Leea1228 发表于 2016-5-14 10:33
安徽哪儿说明确反对黑线了？？新合武，新沿江，新武杭，后面好戏还多着了。

黄黄城际消息传出后，我在东湖社区上看到过一张网页截图，内容是黄冈市发改委回复网友咨询为什么武杭铁路改走黄梅，而不是按原来规划走罗英。那上面黄冈市发改委明确说原有规划被安徽所反对，而只能另选线路。

新合肥西

vargas78 发表于 2016-5-14 11:33
黄黄城际消息传出后，我在东湖社区上看到过一张网页截图，内容是黄冈市发改委回复网友咨询为什么武杭铁路 ...

黄黄是不是武杭，并没有定论。刚抛出黄黄的时候都认为是阜冈九，武杭共线得到铁总首肯，但很快又被搁置了。现在又有了合武南线十三五可以开工的说法，在这个前提下黄黄的定位又不同了，被搁置也就不难理解。武汉要把武西天河枢纽，新沪蓉新洲枢纽做好，也绝不是一蹴而就的事情。
跨省项目是各省商讨利弊权衡后的结果，现在没有一家独大，是和气生财的时代，表象背后的原因总是错综复杂的，不能动不动就抛出某个省不配合，某个省不合作的说法。