建议在机车的车头顶灯上方安装电子显示屏

taylor1984

一双老棉鞋 发表于 2016-5-5 09:39
看到中国模仿欧洲就笑喷，这种人永远呆在欧洲就好了，有一毛钱的可比性吗

很少如此100%的赞同你的观点
论坛还有个叫啥的也是，总觉得国外的就是好的，都喜欢套用
这个车头电子信息卵用没有，把车厢侧面的电子信息屏幕弄得大一点，信息完整一点，能显示中文差不多

likekart

一个秀下限的刷分贴还引起了这般激烈讨论，甚至还出来长篇大论，也是不容易

hjtsnz

LZ这个贴赚点积分不错

太能

yunkaiji 发表于 2016-5-6 14:52
尽头式车站和车头显示屏没有直接必然的联系。

大部分国家的铁路车站都是以通过式车站为主，但是车头显示 ...

他们的主流是短编组，通勤化，你要切合实际。欧洲之星那样的长编组长途车有电子信息屏吗？

2208402027

yunkaiji 发表于 2016-5-7 16:47
欧洲之星是国际列车，我之前说了，欧洲的国际列车有很多甚至都是和大陆一般的贴纸水牌，连电子屏都没有。 ...

西欧国家屁股一样大的地方，所以短途车，通勤车，短编车多。这点是无法跟国内相比。国内都是18列编组，机车的显示装置根本没有用武之地。哪个乘客会等在站台一头机车停靠位置去看列车的终到站？另外，欧洲大站，如果是尽头站，那么站台入口必然有大的显示屏，用来显示当前停靠车辆信息或即将到达的车辆信息的，机车显示牌的作用我也看不出来。车厢上的电子显示牌是真有用的东西，如果国内铁路要改那么应该把车身水牌电子化，或者水牌做大，将尽量多的信息放上去。盲目模仿西欧是不明智的。

chasms

yunkaiji 发表于 2016-5-11 05:08
关于这个问题，我之前的回帖已经回答过了，你没仔细看：

“3。车头的信息不是让人在动车组列车停稳后，专 ...

在列车进站时，在车头缓慢扫过人群时，给乘客看的。车身也有电子显示信息，互为补充，并行不悖。

——机车上装显示屏的话，最多也就上面这点用处而已吧！

而且这点在在国内也不实用，过路车车站如果早放乘客进站台候车的，都是按车次放行的，旅客都知道即将进站的是那趟车。这样的话，车头缓缓进站时，乘客再次去看车头上的信息有何用处？

如果是那些列车已经进站了再放旅客进站台上车的，就像前面说过很多次的，谁会跑到车头去看显示屏？

chasms

yunkaiji 发表于 2016-5-12 05:41
我之前早就说了，安检前已经检查过车票了，站台就应该向候车室开放，根本没必要等车来了再弄个闸机检票一 ...

1. 候车室检票是为了让旅客能在合适的时间到站台上等候正确的车次。安检会管你在哪个候车室、坐哪趟车吗？既然你在机车上安装显示屏是为了给旅客再次提醒列车信息、防止旅客坐错车，那么你提议取消候车室检票，就不怕旅客搞错车次、进错站台？这不是自相矛盾吗？

2. 旅客只有提前进展在站台上候车，你的机车显示屏才有用。但是如果候车乘客多，大家在站台上排队（虽然实际上很少人有排队），那么你如何保证排在队尾的乘客也能看到机车显示屏？