K1021/2伊春-大连北，时刻出炉（转发）

sz_1212 · 发表于 2016-4-9 12:31:58

淡淡的心事发表于 2016-4-7 18:06
哈佳快速铁路通车后伊春一定还会增加跨局始发车

希望如此，将来打通汤林到黑河后会有很多的跨局车，期待伊春的第一趟进京车早日到来。

长春动车段 · 发表于 2016-4-9 16:57:59

HAYANZHITONG 发表于 2016-4-7 15:34
时刻是像

2017那条线摆了一下尾

serious · 发表于 2016-4-9 22:11:41

六脉神剑发表于 2016-4-7 14:31
不是改大连站了吗

让G8048\8051、G8006\8013、D7704\7713的至少其中之一回到北站去，就可以进大连站了。

一双老棉鞋 · 发表于 2016-4-9 22:47:55

下一个目标：入关

淡淡的心事 · 发表于 2016-4-10 12:34:07

2018年底哈佳快速铁路（即南线）通车后，原佳木斯的入关车转到伊春站始发可能性很大，本人估计至少会有一对

淡淡的心事 · 发表于 2016-4-10 16:31:54

7125次16.21终到伊春站，套跑的1022次17.05伊春发车，44分钟间隔，时间够紧的，如果7125晚点30分钟（或以上），1022次出发即晚点#(汗)

六脉神剑 · 发表于 2016-4-11 20:12:49

淡淡的心事发表于 2016-4-10 12:34
2018年底哈佳快速铁路（即南线）通车后，原佳木斯的入关车转到伊春站始发可能性很大，本人估计至少会有一对 ...

未必但是佳木斯进关车基本还是走绥佳居多也就个别进京车升级走北京改伊春的可能性不大

office1110 · 发表于 2016-4-11 23:00:56

六脉神剑发表于 2016-4-11 20:12
未必但是佳木斯进关车基本还是走绥佳居多也就个别进京车升级走北京改伊春的可能性不大

要么客流撑饱这车，要么该掏补贴掏补贴，否则，都是美好的愿望，希望伊春能把K1022留住

淡淡的心事 · 发表于 2016-4-12 10:17:54

1022次：不停带岭朗乡庆安对客流损失。另外如果沈阳站变成沈阳北站，并且晚一小时到沈北，客流不会差。

淡淡的心事 · 发表于 2016-4-12 10:19:38

1011次：晚一小时终到伊春，并且增加朗乡带岭客流会更好，不过这都是美好的愿望而已

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