太焦铁路环境影响报告书编制完成 全线共设13个车站

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2016-03-09 09:43                来源：山西新闻网
   

太焦铁路建设项目作为国家快速铁路网的重要组成部分，建成后作为山西南部的主要客运通道，对进一步完善华北西部地区快速客运网络、拓宽快速客运网覆盖范围以及增强西部与内地的联系以及优化铁路网布局、增加旅客运输的机动灵活性均具有重要意义。3月8日，从省发改委交通处传来消息，目前，新建太原至焦作城际铁路环境影响报告书已编制完成，并向社会公众进行全文公示。

太焦铁路地处山西东部，北起山西省会太原市，途经山西省会太原市、晋中市、长治市、晋城市和河南省焦作市。线路北起太原枢纽太原南站，经太原市（小店区、清徐县）、晋中市（榆次区、太谷县）、长治市（武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、郊区、城区、长治县）、晋城市（高平市、泽州县）、焦作市（沁阳市、博爱县、中站区、解放区），终点为郑焦城际焦作站。线路长度362.095km，其中山西省境内328.178km，河南省境内33.917km，是我国重要的南北运输通道。

本项目为新建客运专线，涉及自然保护区2处（山西泽州猕猴省级自然保护区、河南太行山猕猴国家级自然保护区）、泉域2处、森林公园1处、风景名胜区1处、水源保护区1处、地质公园1处、南水北调中线工程1处、国家文物保护单位1处。全线共设13个车站，新设10个车站，改建2个既有车站，无改建工程1座（太原南站）。（李美华）

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太原--郑州高铁4月开建，时速提升至350公里
2016-03-06   上党晚报

    长治3月6日讯 作为呼南高铁的重要组成部分，太焦高铁有望由现行规划的设计时速250km/h ，提速至350km/h ，并计划于2016 年4 月全线开工建设。

    太焦高铁全线共设13 个车站

    其中新建10 座车站：分别有晋中站（于大西客专晋中站与在建的北六堡建物流中心之间）、太谷东站（于桑梓村和朝阳村之间）、榆社西站（于河峪乡正东侧约1km 处）、武乡西站（于西城村东北侧设武乡西站）、襄垣东站（襄垣县垃圾处理场及东外环西侧）、长治东站（朝阳村东侧）、长治县站（出隧道后上跨辛安泉天河水库后向南）、高平东站（于高平市官庄村西）、晋城东站（于泽州县水东村东南侧）、博爱站（博爱县人民南路北）

    改建2 座车站：新鸣李站（利用既有石太线经新鸣李站折向西南）、焦作站（然后向东引入焦作客站与郑焦城际贯通）、太原南站无改建工程

    除博爱站、焦作站位于河南省境内外，其余车站均位于山西省境内。

    太焦高铁计划2020 年年底建成通车，届时，将通过郑焦铁路与郑州联通。郑州至太原的时间将缩短至2 个多小时，太原至焦作1 小时30 分钟左右。
（记者 文清）


此线路 焦作--郑州段，先期借用郑焦城际，将来再申请建设新线！