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楼主: 上局江都段

节前苏皖赣鄂豫小运转(关键词:宁安城际,铜九铁路,武局通勤,漯阜铁路)[全贴已更完]

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发表于 2016-2-21 17:36:36 来自手机 | 显示全部楼层
上局江都段 发表于 2016-2-17 20:20
阜阳站开出后的第一个上跨的铁路,不知道是什么,反正从京九那边过来的,求告知

这个应该是京九货车下行线。边上稍微新一点的是京九下行客线。
发表于 2016-2-21 17:42:03 来自手机 | 显示全部楼层
上局江都段 发表于 2016-2-17 20:23
某道口,上面又一条联络线,该线貌似从京九南边过来,然后跨越了阜阳站,直接和阜阳北连接起来了

京九下行货线。京九上行客货车从阜阳站过,下行货线从阜阳站东侧外绕,下行客车经桃园特大桥,以上两线都在颍河特大桥北侧并入京九正线。
发表于 2016-2-21 22:06:03 | 显示全部楼层
瞎操心 发表于 2016-2-21 17:42
京九下行货线。京九上行客货车从阜阳站过,下行货线从阜阳站东侧外绕,下行客车经桃园特大桥,以上两线都 ...

两座京九铁路下行桥为什么要在颍河北侧并入呢?可以并行到颍南站再并入啊。
发表于 2016-3-1 21:46:53 | 显示全部楼层
上局江都段 发表于 2016-2-11 17:02
每天半对车,买票还真得去网上买票

       12306 真没有小池口这一站



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发表于 2016-3-2 11:16:51 | 显示全部楼层
上局江都段 发表于 2016-2-8 22:02
是的啊,既有站已经形成一种商圈和出行习惯

宁池区间自从铜九通了之后,就没啥普速了,或者有,时间点不好,这是从汽车站抢来的客流
发表于 2016-3-3 09:58:14 | 显示全部楼层
你应该走阜六肥蚌,那样就是一个心型了
发表于 2016-3-3 11:31:16 来自手机 | 显示全部楼层
huanghewhpiano 发表于 2016-2-21 22:06
两座京九铁路下行桥为什么要在颍河北侧并入呢?可以并行到颍南站再并入啊。

我个人估计是费用问题。拿阜阳当地修建跨颍河公路桥的造价就要四个多亿了,而且随着颍河通航,现有的铁路桥净高已经影响到了通航,如果加高的话,改造难度很大。
发表于 2016-3-3 11:37:50 来自手机 | 显示全部楼层
huanghewhpiano 发表于 2016-2-21 22:06
两座京九铁路下行桥为什么要在颍河北侧并入呢?可以并行到颍南站再并入啊。

07 年阜阳站改之前,京九下行外绕货线是没有的,客货上下行全部从阜阳站经过。当年修建京九线的时候,阜阳站南端还是农田棚户区,现在已经开发起来了,要想在这里改造,代价很高。
发表于 2016-3-3 12:16:30 | 显示全部楼层
上局江都段 发表于 2016-2-11 20:03
新县站欢迎您

据讲新县山清水秀很漂亮,没顺路玩玩?
发表于 2016-3-3 13:48:23 | 显示全部楼层
瞎操心 发表于 2016-3-3 11:37
07 年阜阳站改之前,京九下行外绕货线是没有的,客货上下行全部从阜阳站经过。当年修建京九线的时候,阜阳 ...

不是这样的,阜阳站的京九铁路客运下行线是在2002年12月建成的,使得京九铁路在阜阳实现了客运双线运行,也把京九铁路复线引入阜阳站。2007年阜阳站改的时候,从袁寨站引出至阜阳北站的货运线,使得阜淮铁路以及阜六铁路的货车不再经过阜阳站。现在经过阜阳站的货车只有京九铁路上行的,京九铁路下行货运线在当初京九铁路开通的时候就有的。京九铁路客运下行客运线没有建成之前,阜阳站的京九铁路下行客车要走现在的京九铁路上行线,经常造成“卡脖子”,修了京九铁路客运下行线后就极大缓解了“肠梗阻”现象。
发表于 2016-7-28 14:21:14 | 显示全部楼层
上局江都段 发表于 2016-2-11 22:07
再来拍个本务

别看固始车站寒酸,站台可是高站台呢
发表于 2016-7-29 11:06:45 | 显示全部楼层
上局江都段 发表于 2016-2-8 21:39
速度不咋地啊

这个测速软件叫什么???
发表于 2017-8-18 21:58:30 | 显示全部楼层
这个apps叫啥名字呢
发表于 2017-8-23 17:46:06 | 显示全部楼层
欢迎来铜陵
发表于 2017-8-24 15:43:45 | 显示全部楼层
上局江都段 发表于 2016-2-17 18:34
没有逮到宋阁站,于是乎就来到了界首市站

哈哈,我老家
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